 |
| Illustratiefoto. |
Het provinciaal volkscomité van Cao Bang heeft zojuist document nr. 1868/TTr-UBND naar de premier gestuurd, namens het investeringsbeheeragentschap van het Bac Kan - Cao Bang Expressway Project.
Dienovereenkomstig stelde het Volkscomité van de provincie Cao Bang voor dat het hoofd van de regering zou overwegen en besluiten om het Volkscomité van de provincie Cao Bang aan te wijzen als het investeringsbeheeragentschap voor de uitvoering van de investering in de Bac Kan-Cao Bang-snelweg, zodat de provincie Cao Bang de volgende stappen kan organiseren en uitvoeren.
Volgens het voorstel van het Volkscomité van de provincie Cao Bang begint het investeringsproject voor de aanleg van de snelweg Bac Kan - Cao Bang op (km0+000) en sluit het aan op het project Cho Moi - Bac Kan op het grondgebied van de stad Bac Kan, provincie Bac Kan (nu provincie Thai Nguyen ). Het eindpunt (km87+300) sluit aan op de ringweg volgens de planning van de stad Cao Bang, provincie Cao Bang.
De totale lengte van de route bedraagt ongeveer 87,3 km, waarvan het gedeelte door de provincie Bac Kan ongeveer 58,75 km lang is en het gedeelte door de provincie Cao Bang ongeveer 28,55 km lang.
Binnen de reikwijdte van het project is er een extra gedeelte dat de Vo Nguyen Giap-straat verbindt met het centrum van de stad Cao Bang, ongeveer 1,29 km lang, en een gedeelte dat aansluit op de Nationale Snelweg 3, ongeveer 3,57 km lang.
De route door de provincie Bac Kan (nu de provincie Thai Nguyen) begint in de stad Bac Kan en loopt door drie districten: Bach Thong, Ba Be en Ngan Son. In de provincie Cao Bang loopt de route door de districten Thach An en Hoa An en eindigt in het centrum van de stad Cao Bang.
De route is ontworpen volgens de norm TCVN 5729:2012, wegklasse 80, ontwerpsnelheid 80 km/u, brugconstructies zijn ontworpen volgens de norm TCVN 11823:2017. Verbindingsdelen zijn ontworpen volgens de wegklasse III, TCVN 4054:2005.
Qua doorsnede wordt er geïnvesteerd in de aanleg van 4 complete rijstroken met een breedte van de bedding van 22 m en een breedte van het wegdek van 20,5 m. Er wordt geïnvesteerd in de aanleg van verbindingsstukken met een breedte van de bedding van 12 m en een breedte van het wegdek van 11 m.
Het gedeelte dat door de provincie Bac Kan (nu de provincie Thai Nguyen) loopt, heeft 2 tunnels met een totale lengte van ongeveer 1,12 km; ongeveer 44 viaducten en landviaducten (totale lengte van ongeveer 12,7 km); 9 viaducten; 7 onderling verbonden knooppunten.
De route door de provincie Cao Bang omvat ongeveer 47 bruggen op de hoofdroute (totale lengte van ongeveer 10,6 km), 6 bruggen op kruispunten en 1 viaduct; 1 tunnel op de grens van de twee provincies (lengte van ongeveer 700 m); 2 knooppunten.
De totale voorlopige investering van het project bedraagt ongeveer VND 29.893.555 miljard, waarvan het deel door Cao Bang ongeveer VND 11.357 miljard kost. Het deel door de provincie Cao Bang kost ongeveer VND 18.535,8 miljard.
De heer Le Hai Hoa, voorzitter van het provinciaal volkscomité van Cao Bang, zei dat de provincie Cao Bang door de ervaring met de uitvoering van het snelwegproject Dong Dang (provincie Lang Son) - Tra Linh (provincie Cao Bang) veel ervaring heeft opgedaan met de uitvoering van snelwegprojecten in het algemeen en met name met de uitvoering van projecten die door de aangrenzende provincie lopen en daar gelegen zijn.
De provincie Cao Bang is er daarom van overtuigd dat zij over de daadwerkelijke capaciteit beschikt om het Bac Kan-Cao Bang Expressway Project effectief uit te voeren als de premier hiertoe opdracht geeft.
Bron: https://baodautu.vn/de-xuat-moi-ve-du-an-cao-toc-bac-kan---cao-bang-von-29893-ty-dong-d314380.html
Reactie (0)