Voorstel om de capaciteit van de steengroeve te vergroten om de materiaalbron voor het uitbreidingsproject van de Noord-Zuid-snelweg op te lossen, gedeelte La Son - Hoa Lien

DNO - De investeerder in het uitbreidingsproject van de Noord-Zuid-snelweg in het oostelijke deel van het gebied, La Son - Hoa Lien, heeft het volkscomité van de stad Da Nang verzocht om aandacht te besteden aan het vergroten van de capaciteit van enkele steengroeven in het gebied, zodat aannemers binnenkort over voldoende steensoorten voor de bouw kunnen beschikken en de voortgang van het project kan worden gewaarborgd.

Bouwplaats van het uitbreidingsproject van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, gedeelte La Son - Hoa Lien. Foto: Investeerder

Op 4 augustusmiddag maakte het Ho Chi Minh Road Project Management Board de implementatiestatus bekend van het Noord-Zuid Expressway-uitbreidingsproject in het oostelijke deel, La Son - Hoa Lien.

Het project werd goedgekeurd voor een weg met vier rijstroken, afkomstig van het vorige Ho Chi Minh-wegproject, het traject La Son - Tuy Loan. Op dit moment hoefde het project alleen extra land vrij te maken voor enkele woonwegen en het drainagekanaal te verlengen.

Het Noord-Zuid-snelweguitbreidingsproject in het oosten, het gedeelte La Son - Hoa Lien, heeft een totale lengte van 65 km door de steden Hue en Da Nang , met een totale investering van VND 3.010,10 miljard.

Het project is gefinancierd door de Ho Chi Minh Road Project Management Board, is in mei 2025 gestart en binnen 240 dagen na de aanvangsdatum voltooid.

Belangrijkste onderdelen zijn: de bouw van een uitbreiding van 50 bruggen; het uitgraven van de wegbedding; de aanleg van een fundering van gebroken steen, gebroken steen versterkt met cement; een wegdek van asfaltbeton.

Op 24 juni heeft de investeerder overlegd met de ontwerpconsultant om extra palen voor het vrijmaken van de bouwlocatie te overhandigen aan de afdeling Bouw van de stad Hue en het Phu Loc District Land Fund Development Center (oud) om de volgende stappen te implementeren.

De bouwproductie bedraagt ​​tot nu toe 182,76/2.544,51 miljard VND, wat neerkomt op 7,2% van de contractwaarde.

Ongeveer 600 ingenieurs en arbeiders werden gemobiliseerd om dag en nacht op de bouwplaats te werken. Foto: CDT

De cumulatieve uitbetalingswaarde tot en met juni 2025 bedraagt ​​VND 450.841/VND 448.666 miljard (100,5%). In juli 2025 werd VND 83.754 miljard uitgekeerd.

Het project wordt uitgebreid naar 4 rijstroken, waarbij gebruik wordt gemaakt van de bestaande 12 bruggen op de route die al 4 rijstroken hebben. Daarnaast worden er nieuwe brugdelen gebouwd of 50 bruggen op de route uitgebreid om de schaal te waarborgen. Foto: Investeerder

De aannemer past de planning voor de brug opnieuw aan, zorgt voor gelijktijdige bouw en minimaliseert de werkzaamheden tijdens het regenseizoen. Tegelijkertijd zijn er 5 teststations in het veld ingericht voor kwaliteitscontrole tijdens de bouw en 2 gezamenlijke teststations.

Het project kampt met problemen met de aanvoer van steen in de stad Da Nang. De projectmanagementraad van de Ho Chi Minh Road heeft het Volkscomité van de stad Da Nang verzocht aandacht te besteden aan het vergroten van de capaciteit van enkele steengroeven in het gebied, zodat aannemers snel over voldoende steen kunnen beschikken voor de bouw en de voortgang van het project kan worden gewaarborgd.

Bron: https://baodanang.vn/de-xuat-nang-cong-suat-mo-da-giai-quyet-nguon-vat-lieu-cho-du-an-mo-rong-cao-toc-bac-nam-doan-la-son-hoa-lien-3298652.html