Voorstel voor een staatsdeelverhouding voor BOT-projecten met dalende inkomsten

In het ontwerpbesluit waarin de wegneming van belemmeringen voor BOT-verkeersprojecten in uitvoering wordt beschreven, heeft het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling voorgesteld dat het deelpercentage van de Staat niet meer dan 75% mag bedragen indien de inkomsten van het project dalen ten opzichte van het financiële plan.

De tolinkomsten van het Thai Ha Bridge BOT-project dalen en moeten worden opgelost

Ontwerpbesluit ter regulering van de inkomstenvermindering van BOT-verkeersprojecten, ondertekend vóór 1 januari 2021.

Het delen van verminderde inkomsten is van toepassing wanneer het project voldoet aan de voorwaarden die zijn gespecificeerd in clausule 2, artikel 99a van de Wet op investeringen in het kader van de methode van publiek-private samenwerking (PPS), met name: het project moet het aantal tolstations aanpassen ten opzichte van het projectgoedkeuringsbesluit om te voldoen aan relevante beleidslijnen en wetten, en om de belangen van de gebruikers van de dienst te waarborgen.

Verwachte verdeling: het financiële plan heeft, na toepassing van aanpassingsmaatregelen, inkomsten die niet voldoende zijn om de kosten van projectmanagement, exploitatie en onderhoud en de kosten van terugbetaling van de hoofdsom en rente van de lening te dekken, overeenkomstig het financiële plan in het projectcontract; het financiële plan heeft, na toepassing van aanpassingsmaatregelen, een inningsperiode voor kapitaalinvorderingskosten van meer dan 50 jaar.

Het ontwerp stelt duidelijk dat de verdelingsratio van de Staat niet meer mag bedragen dan 75% van de gemiddelde verhouding tussen de verminderde opbrengsten en de opbrengsten in het financiële plan van het project in de afgelopen drie jaar. De verminderde opbrengsten worden bepaald door de opbrengsten in het financiële plan minus de werkelijke opbrengsten.

De minister en de voorzitter van het Provinciaal Volkscomité beslissen over de verhouding en het niveau van het staatskapitaal dat wordt gedeeld voor projecten die door hen zijn goedgekeurd overeenkomstig de bovenstaande bepalingen en zorgen ervoor dat het niveau van het staatskapitaal de voorgeschreven verhouding niet overschrijdt.

In het ontwerp wordt ook voorgesteld om het contract voortijdig te beëindigen voor BOT-verkeersprojecten die vóór 1 januari 2021 zijn getekend, in het geval dat het project ten minste 2 jaar is voltooid en in gebruik is genomen, maar de investeerder en de projectonderneming geen vergoedingen mogen innen om kapitaal terug te vorderen; de inkomsten van het project zijn gedaald; de partijen hebben het financiële plan aangepast op basis van de verwachte verdeling van de staatsinkomsten; de winstmarge op het eigen vermogen is gedaald; de rentetarieven voor leningen zijn verlaagd; maar de tijd om vergoedingen te innen om kapitaal terug te vorderen duurt nog steeds meer dan 50 jaar.

Volgens overheidsstatistieken zijn er momenteel 11 BOT-verkeersprojecten met dalende inkomsten.

Al deze projecten zijn ineffectief. De meeste lopen vast om objectieve redenen of worden beïnvloed door beslissingen van overheidsinstanties .

MINH ANH

Bron: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-ty-le-chia-se-cua-nha-nuoc-voi-du-an-bot-sut-giam-doanh-thu-post805968.html