Aanpassing van de planning van het spoorwegnet voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050

(Chinhphu.vn) - Vicepremier Tran Hong Ha heeft zojuist Besluit nr. 2404/QD-TTg van 29 oktober 2025 ondertekend, waarmee de aanpassing van de planning voor het spoorwegnetwerk voor de periode 2021-2030 wordt goedgekeurd, met een visie tot 2050.

Goedkeuring van de aanpassing van de Spoorwegnetplanning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050

Aanpassen en aanvullen van enkele inhoudsopgaven over de netwerkplanning

In het besluit worden een aantal inhoudelijke punten van het plannetwerk duidelijk vastgelegd, aangepast en aangevuld:

a) Voor bestaande spoorlijnen

- Pas de reikwijdte van 02 routes aan: Hanoi - Ho Chi Minh City, Hanoi - Lao Cai

- Aanpassing van het tracé om de functie van de spoorlijn Hanoi - Hai Phong om te vormen van station Hai Phong naar haven Chua Ve, nadat de investering is afgerond en station Vat Cach in gebruik is genomen.

b) Voor nieuwe spoorlijnen

- Pas de naam, schaal en investeringsroute van de hogesnelheidslijn op de Noord-Zuid-as aan; voeg de hogesnelheidslijnroute Hanoi -Quang Ninh toe.

- Pas de schaal en investeringsroutekaart van 02 routes aan: Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Ho Chi Minh City - Loc Ninh; pas de investeringsroutekaart van 03 routes aan: Hanoi - Dong Dang, Hai Phong - Ha Long - Mong Cai, Thap Cham - Da Lat.

- Pas de reikwijdte en schaal van 07-routes aan: Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, de oostelijke gordel van Hanoi, Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, Vung Ang - Mu Gia, Bien Hoa - Vung Tau, Ho Chi Minh-stad - Can Tho - Ca Mau, Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc.

- De route Thu Thiem - Long Thanh wordt niet in de planning opgenomen en omgezet in een stadsspoorweg. De provincies Ho Chi Minhstad en Dong Nai krijgen de opdracht om de provinciale planning en de bijbehorende planning bij te werken.

- Voeg An Binh - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien-spoorlijn toe.

Details in Bijlage I bij dit besluit.

Aanpassingen en aanvullingen op internationale verbindingen

Volgens het besluit is er een extra verbinding met de Chinese spoorwegen bij de grensovergang Mong Cai via de spoorlijn Hai Phong - Halong - Mong Cai; en een extra verbinding met Cambodja bij de grensovergang Moc Bai via de spoorlijn Ho Chi Minhstad - Tay Ninh.

Aanpassingen en aanvullingen op de aansluiting van stedelijke gebieden en belangrijke verkeersknooppunten

a) Het spoorwegknooppunt van Hanoi

- Pas de nationale spoorweg door Hanoi aan om de volgende routes/trajecten te volgen: Thach Loi - Kim Son-traject, dubbel spoor, spoorbreedte 1435 mm en enkel spoor, spoorbreedte 1000 mm op het traject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; de oostelijke ringweg die Kim Son verbindt met Ngoc Hoi, dubbel spoor, spoorbreedte 1435 mm en enkel spoor, spoorbreedte 1000 mm; de westelijke ringweg die Ngoc Hoi verbindt met Thach Loi, dubbel spoor, spoorbreedte 1435 mm.

- Aanpassing van passagiersterminals die de nationale spoorwegen en het stadsspoor verbinden, waaronder: Ngoc Hoi, Yen Vien, Gia Lam (stadstreinstation gecombineerd met nationaal spoorwegstation, spoorbreedte 1435 mm; spoorbreedte 1000 mm van de route Hanoi - Hai Phong); toevoeging van vrachtterminals, waaronder: Thuong Tin (nieuw), Yen Thuong.

- Voeg het 01 spoorwegindustrieel complex toe, een gebied van ongeveer 250 hectare in de gemeenten Chuyen My en Ung Hoa, stad Hanoi.

b) Spoorwegknooppunt van Ho Chi Minhstad

- Station An Binh aanpassen als eindpunt van de bestaande spoorlijn Hanoi - Ho Chi Minhstad en als beginpunt van de spoorlijn Bien Hoa - Vung Tau; de planning van het traject An Binh - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien aanvullen als nationale spoorlijn, dubbel spoor, spoorbreedte 1435 mm; de spoorwegknooppunt van Ho Chi Minhstad verbinden met de hogesnelheidslijn op de noord-zuidas via het traject Trang Bom - Cam My.

- Pas de passagiersterminals aan: Thu Thiem, An Binh, Tan Kien.

c) Danang City Regional Railway voegt een stappenplan toe voor het verplaatsen van het station van Danang. Dit moet vóór 2030 worden geïmplementeerd.

d) Aanpassing van de oriëntatie van de spoorverbinding met 02 zeehavens Nghi Son (Thanh Hoa), Hiep Phuoc (Ho Chi Minh-stad), Tan Son Nhat International Airport (Ho Chi Minh-stad), Long Thanh International Airport (Dong Nai), de tweede internationale luchthaven van Hanoi, Gia Binh International Airport, Van Lam dry port (Hung Yen), Gia Binh (Bac Ninh).

Details in Bijlage II bij dit besluit.

Wijziging van een aantal inhoudselementen in Besluit nr. 1769/QD-TTg van 19 oktober 2021 van de premier in Bijlage III bij dit besluit.

De overige inhoud blijft gelijk aan Besluit nr. 1769/QD-TTg van 19 oktober 2021 van de premier, waarin de planning voor het spoorwegnet voor de periode 2021-2030 wordt goedgekeurd, met een visie tot 2050.

Minh Hien

Bron: https://baochinhphu.vn/dieu-chinh-quy-hoach-mang-luoi-duong-sat-thoi-ky-2021-2030-tam-nhin-den-nam-2050-102251029175448686.htm