Ruimtelijke planningsoriëntatie van het Ho Chi Minh Museum en de haven van Nha Rong

Rivieroeverruimte van Saigon: van de Ba Son-brug tot de haven van Ben Nghe - VICT internationale containerhaven

Rivieroever van Saigon: van de Ba Son-brug tot de haven van Ben Nghe - internationale VICT-containerhaven.

Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft zojuist een officieel bericht gestuurd naar het Ministerie van Bouw met betrekking tot de planning van zeeroutes, binnenwateren en internationale passagiershavens, evenals de ruimtelijke ordening van het Ho Chi Minh Museum en de haven van Nha Rong-Khanh Hoi.

Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad stelde met name voor dat het Ministerie van Bouw instemt met het beleid om de Saigon-rivierwaterweg (het gedeelte van de Thu Thiem 4-brug tot de kruising met het Ben Nghe-kanaal) om te vormen tot een nationale binnenwaterweg (niveau II).

Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft de staatsinstantie voor het beheer van de bouwsector ook verzocht om na te denken over de planning van passagierskades voor schepen tot 30.000 GT en binnenvaartvoertuigen in de havens Tan Thuan, Tan Thuan Dong en Ben Nghe.

Begin oktober 2025 hielden de leiders van het Ministerie van Bouw en het Volkscomité van Ho Chi Minhstad een vergadering over de planning van de land- en zeehavengebieden van Ba Ria - Vung Tau (voorheen) en de land- en watergebieden van Ho Chi Minhstad voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, waaronder enkele inhoud met betrekking tot het beheer van maritieme activiteiten, binnenwateren en verkeer dat zeehavens verbindt.

Daarom kwamen beide partijen overeen om de Vietnamese Maritieme Administratie en Waterwegen de opdracht te geven om samen te werken met afdelingen, takken en sectoren van Ho Chi Minhstad om de planning te bestuderen in 3 gebieden met 3 scheepsgroottesegmenten, waaronder: het voorste strandgebied (Ba Ria - Vung Tau) voor schepen tot 225.000 GT; het Mui Den Do-gebied voor schepen tot 60.000 GT; de overige gebieden (Tan Thuan, Tan Thuan Dong, Ben Nghe) voor schepen tot 30.000 GT en binnenvaartvoertuigen.

Wat betreft het havengebied Nha Rong-Khanh Hoi zeiden beide partijen dat het beleid om havens aan de Saigon-rivier te verplaatsen, al was onderzocht en gepland in de masterplanperiodes voor de ontwikkeling van het Vietnamese zeehavensysteem.

Volgens Besluit nr. 1579/QD-TTg van 22 september 2021 van de premier zal het kadegebied aan de Saigon-rivier vóór 2030 worden verplaatst en omgebouwd tot een nieuwe functie in overeenstemming met de ruimtelijke ordening en de ontwikkeling van de stedelijke ruimte van Ho Chi Minhstad.

De Vietnamese Maritieme Administratie doet onderzoek en stelt voor aan het Ministerie van Bouw om de Saigon-rivier, van de Thu Thiem 4-brug tot de aansluiting op het Ben Nghe-kanaal, op een geschikt moment om te vormen tot een nationale binnenwaterweg.

Wat betreft het ruimen van de Thu Thiem 4-brug hebben de leiders van het Ministerie van Bouw het Volkscomité van Ho Chi Minhstad verzocht een officieel bericht te sturen naar het Ministerie van Bouw om een overeenkomst voor te stellen over het ruimen van de brug in een richting die geschikt is voor het technische niveau van de waterweg en de praktische behoeften.

De Vietnamese Maritieme Administratie zal het voorstel van de stad bestuderen, dat gebaseerd is op het omvormen van de Saigon-rivierroute van de Thu Thiem 4-brug naar de kruising met het Ben Nghe-kanaal tot een nationale binnenlandse waterwegroute. Zij zal het Ministerie van Bouw adviseren om een besluit te nemen en deze volgens de regelgeving uit te voeren, waarbij wordt gezorgd voor naleving van de planning van de zeehaven en waarbij de behoeften van maritieme ontwikkeling harmonieus worden afgestemd op het stedelijk verkeer.

Op basis van de consensus van het Ministerie van Bouw over de bovenstaande inhoud zal het Volkscomité van Ho Chi Minhstad onderzoek doen naar de algehele planning van de cultureel-historische ruimte en landschapsarchitectuur in het havengebied Nha Rong-Khanh Hoi, met het Ho Chi Minh Museum als kern, rekening houdend met de algehele synchronisatie van de westoever van de Saigon-rivier (van de Ba Son-brug tot de internationale containerhaven van Vietnam - VICT).

Tegelijkertijd zal Ho Chi Minhstad een specifiek plan voor de scheepvaart op de Thu Thiem 3-brug en de Thu Thiem 4-brug beoordelen en vaststellen. Hierbij wordt rekening gehouden met het technische niveau van de nationale binnenwaterroute op de Saigon-rivier (gedeelte van de Thu Thiem 4-brug tot de aansluiting op het Ben Nghe-kanaal - niveau II), in overeenstemming met de behoeften van de exploitatie van binnenvaarttoeristenboten en de regionale planningsoriëntatie.

Het is bekend dat de haven van Khanh Hoi in het centrum van de stad ligt en een bijzondere positie inneemt doordat het grenst aan de Nguyen Tat Thanh-straat en de Saigon-rivier. Door het Volkscomité van Ho Chi Minhstad is het aangemerkt als de belangrijkste landschappelijke as en het stedelijk-architectonische hoogtepunt van de stad.

Op het terrein bevinden zich het Ho Chi Minh Museum - vestiging Ho Chi Minhstad en tastbare waarden zoals het oude pakhuissysteem, gebouwd tussen 1925 en 1929, samen met de kade en de watertoren - kunstwerken van historische waarde die bewaard moeten worden en gebruikt moeten worden als een plek om kennis te delen over culturele en historische tradities en toeristische attracties.

Momenteel is het aandeel groene parken in het centrum van Ho Chi Minhstad nog steeds erg laag vergeleken met de planningsnormen. Bovendien voldoen de parkvoorzieningen, openbare ruimtes en speeltuinen voor de gemeenschap in het centrumgebied niet aan de behoeften van de bevolking.

Bovendien kent de Nguyen Tat Thanh-route, die het zuiden met het stadscentrum verbindt, een zeer hoog verkeersvolume en vaak opstoppingen.

"Gezien de bovenstaande situatie is het zeer dringend noodzakelijk om prioriteit te geven aan de toewijzing van land voor groene ontwikkeling en om multifunctionele parken te vormen ten behoeve van de gemeenschap in het gebied. Zo dragen we bij aan de verbetering van het milieu, verhogen we de kwaliteit van leven van de mensen en zetten we een stap richting het doel van duurzame stedelijke ontwikkeling", aldus de leider van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad.

Reactie (0)