Het biljoen dollar kostende ringweggedeelte wordt na jarenlange vertraging hervat

Na vele jaren van vertraging en onvoltooide bouwwerkzaamheden wordt er nu met spoed gewerkt aan de aanleg van het 2,5-meter lange ringweggedeelte van Dam Hong naar National Highway 1 (Hanoi). Het traject moet begin 2026 klaar zijn.

Panoramisch uitzicht op het 2,5-meter-gedeelte van de ringweg, aan het begin van de route is de Kim Dong-onderdoorgang ter waarde van meer dan 700 miljard VND in aanbouw - Foto: HONG QUANG

Beltway 2.5, Dam Hong - National Highway 1-gedeelte is een project dat wordt uitgevoerd in opdracht van BT, met een totale investering van meer dan 1,317 miljard VND.

De bouw startte in maart 2014. De weg is ongeveer 2,1 km lang en de breedte van het wegdek is ongeveer 40 m.

Na de eerste steenlegging zorgde de vertraging in de bouwvergunning ervoor dat het project jarenlang stagneerde. In 2020, toen de nieuwe items ongeveer 40% van het volume bereikten, werd de bouw stopgezet omdat het contract niet was verlengd.

Door de langdurige vertraging is het projectgebied rommelig geworden en is er vaak sprake van verkeersopstoppingen.

Na 10 jaar uitvoering werd het project in de tweede helft van dit jaar opnieuw opgestart.

Volgens het Volkscomité van Hanoi is de L3-brug over de Lu-rivier het belangrijkste project van de hele route. Momenteel wordt er op de hele bouwplaats materieel ingezet. Het totale volume van de hele route bedraagt ​​meer dan 70%.

De aannemer zette zoveel mogelijk machines en personeel in om de bouw in 3 ploegen en 4 teams te organiseren, met als doel ervoor te zorgen dat het project begin 2026 voltooid zou zijn.

Het eindpunt van ringweg 2,5 ligt naast Dam Hong. Volgens het plan zal dit gedeelte worden aangelegd om aan te sluiten op de Nguyen Trai-straat, maar de aanleg is nog niet voltooid.

Het laatste deel van de route dat aansluit op rijstrook 192 Le Trong Tan is aangelegd met asfalt, wat een groot contrast vormt met het stoffige tafereel daarvoor.

Volgens het Volkscomité van Hanoi is de L3-brug over de Lu-rivier een belangrijk technisch knooppunt van het project. Arbeiders en machines zijn actief bezig met de bouw van dit gebied.

Het onderdoorgangsproject dat Ringweg 2.5 met Kim Dong Street verbindt, vergt een investering van meer dan 700 miljard VND. De totale lengte is 890 meter en de infrastructuur telt 4 rijstroken.

Deze onderdoorgang is nu voor ongeveer 70% voltooid. Het meest ingewikkelde onderdeel is het onderhoud van de spoorlijn erboven, terwijl de tunnel eronder wordt gegraven en gebouwd, wat in rap tempo gebeurt.

Bomen werden in de middenberm geplant. Volgens observaties verwijderden de arbeiders de boombedekking volgens de voorschriften.

Grote drainagebuizen worden over het gehele traject synchroon aangelegd.

Door de droge weersomstandigheden werd er op veel wegen harder gewerkt dan verwacht, waardoor er overal stof opdwarrelde. Dit had grote gevolgen voor de verkeersdeelnemers.

Als de weg eenmaal klaar is, zal deze de druk op het dichtstbevolkte gebied van Hanoi verlichten.

HONG QUANG

Bron: https://tuoitre.vn/doan-vanh-dai-nghin-ti-tai-khoi-dong-sau-nhieu-nam-tre-hen-2025112618034214.htm