Vietnamese transportbedrijven klaar om deel te nemen aan miljarden dollars kostende spoorwegprojecten

Veel Vietnamese transportondernemingen hebben proactief meegewerkt aan het opleiden van personeel en het onderzoeken en benutten van moderne technologie. Zo hebben ze de capaciteit om deel te nemen aan grootschalige, technisch complexe spoorwegprojecten veiliggesteld.

Geweldige kans

Op 19 februari heeft de Nationale Vergadering een resolutie aangenomen over het investeringsbeleid voor het spoorbouwproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Het project heeft een totale lengte van bijna 400 km en loopt door 9 provincies en steden. De totale investering bedraagt ​​ruim 8 miljard USD.

Met het oog op het gebruik van het staatsbegrotingskapitaal dat is toegewezen in publieke investeringsplannen op middellange termijn en andere wettelijke kapitaalbronnen, zal het project naar verwachting uiterlijk in 2030 worden afgerond.

De grootschalige wegenprojecten die de laatste tijd zijn uitgevoerd, worden gezien als een 'oefenterrein' voor Vietnamese transportbedrijven om hun capaciteit en kwalificaties te verbeteren en om projecten uit te kunnen voeren die complexere technische vereisten vereisen in de spoorwegsector.

De heer Nguyen Quang Huy, algemeen directeur van Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV), is een toonaangevend Vietnamees bedrijf op het gebied van investeringen, bouw, beheer en exploitatie van transportinfrastructuurprojecten. Volgens hem is het investeringsbeleid van het spoorwegproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong goedgekeurd, waardoor er grote kansen ontstaan ​​voor binnenlandse bedrijven om deel te nemen aan de spoorwegsector.

"Na de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong zal de volgende fase het hogesnelheidslijnproject op de Noord-Zuid-as zijn; het stadsspoorproject...

Na 2025, wanneer het Noord-Zuid-snelwegproject is voltooid, zullen Vietnamese aannemers solide middelen verzamelen in termen van machines, apparatuur en een team van ervaren personeel, altijd klaar voor de volgende taken. Dit is een groot voordeel voor binnenlandse bedrijven om vol vertrouwen deel te nemen aan aankomende belangrijke infrastructuurprojecten, met name spoorwegprojecten," aldus de heer Huy.

Vanuit een deskundig perspectief benadrukte universitair hoofddocent Dr. Tran Chung, voorzitter van de Vietnam Road Transport Construction Investors Association en lid van de adviesgroep die het stuurcomité bijstaat bij de ontwikkeling van het investeringsproject voor de hogesnelheidslijn Noord-Zuid: Het hogesnelheidslijnproject zal een geweldige kans bieden voor de Vietnamese economie.

"Wat de bouw betreft, hebben binnenlandse aannemers de capaciteit om wegen, funderingen, pijlers en wegtunnels te bouwen, maar we hebben nog onvoldoende ervaring met het berekenen van de impact van hogesnelheidstreinen op die infrastructuur. Het investeringsproject biedt Vietnamezen de kans om toegang te krijgen tot moderne technologie en deze onder de knie te krijgen", aldus de heer Chung.

Proactief toegang krijgen tot nieuwe technologische bronnen

Bij het evalueren van spoorwegprojecten, vooral hogesnelheidslijnen met complexe kenmerken, zei Nguyen Quang Huy, algemeen directeur van HHV, dat Vietnamese transportondernemingen snel middelen moeten mobiliseren en geavanceerde technologie moeten toepassen.

Wat HHV betreft, aldus de heer Huy, heeft de eenheid tot nu toe geïnvesteerd in en de aanleg voltooid van meer dan 472 km aan snelwegen en nationale snelwegen, en meer dan 31 km aan verkeerstunnels. Daarvan is de Hai Van 2-tunnel, met zijn bijna 6,3 km lengte, de langste verkeerstunnel in Zuidoost-Azië tot nu toe.

"Wat het personeel betreft, telt het hele Deo Ca-systeem momenteel meer dan 8.000 medewerkers, van wie de meesten ervaren zijn, al lange tijd bij het bedrijf werken en aan vele belangrijke projecten hebben meegewerkt. De eenheid investeert ook voortdurend in moderne machines en apparatuur om te voldoen aan de eisen van de gelijktijdige bouw van meerdere projecten", aldus de heer Huy.

De heer Nguyen Quang Huy, een pionierend bedrijf in het anticiperen op spoorwegprojecten, zei dat investeren in spoorweginfrastructuur in de komende 5-10 jaar een nieuwe richting zal inslaan voor HHV in het bijzonder en voor Deo Ca Group in het algemeen.

Deo Ca heeft samengewerkt met binnenlandse universiteiten om een ​​onderzoeksopleidingsinstituut op te zetten en een intensief opleidingsprogramma te implementeren op het gebied van de aanleg van spoorwegen en metro's.

Daarnaast organiseren we onderzoeksprogramma's en praktijkgerichte onderzoeken in landen met ontwikkelde spoorwegen, zoals Frankrijk, de VS, China en Japan, om technologieën en modellen te selecteren die geschikt zijn voor de oriëntatie en implementatievoorwaarden van de overheid in Vietnam.

"Ook de internationale samenwerking wordt bevorderd om technologie, operationeel management en geavanceerde technische oplossingen over te dragen. Digitale transformatie en de toepassing van moderne technologieën (intelligent verkeerssysteem - ITS, building information modeling - BIM...) zijn ook onderwerpen die door Deo Ca worden onderzocht en ontwikkeld om de kwaliteit en efficiëntie van de projectuitvoering te verbeteren", aldus de heer Huy.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-giao-thong-viet-san-sang-nhap-cuoc-nhung-du-an-duong-sat-ty-do-192250221234627163.htm