Project voor renovatie en modernisering van National Highway 14D: streven naar start bouw in april 2026

Nationale snelweg 14D is ernstig beschadigd. Foto: CONG TU

Versnel de investeringsvoorbereiding

Directeur van de Quang Nam Traffic Construction Investment Project Management Board (onder het Volkscomité van de stad Da Nang), de heer Nguyen Van Thuong, zei dat het project voor de renovatie en modernisering van Nationale Snelweg 14D is goedgekeurd voor investering in Besluit nr. 1509 van 4 juni 2025. Het project heeft een totale investering van VND 4,518 miljard, waarvan VND 4,513 miljard is voor het centrale budget en VND 5 miljard voor het lokale budget. De uitvoeringsperiode van het project loopt van 2025 tot 2027.

De investeerder is bezig met het onderzoek, het opstellen van een haalbaarheidsstudie en het beoordelen van de milieueffecten. De haalbaarheidsstudie zal naar verwachting in september 2025 worden afgerond. Het project zal naar verwachting in oktober worden goedgekeurd; in november wordt een adviesbureau geselecteerd om het ontwerp en de raming voor de bouwtekeningen op te stellen; de ontwerp- en raming voor de bouwtekeningen zullen in februari 2026 worden goedgekeurd. De investeerder streeft ernaar om in april 2026 een bod uit te brengen op de bouw, de contracten te tekenen en met de bouw te beginnen.

Momenteel is aan het project een kapitaalplan uit de stadsbegroting toegewezen voor de voorbereiding van investeringen ter waarde van 2 miljard VND. Op 19 juli 2025 heeft de premier in Besluit nr. 1566 de centrale begrotingsraming, gebaseerd op de inkomstenverhoging voor 2024, met een bedrag van 500 miljard VND aanvullen.

De investeerder toonde grote vastberadenheid. Omdat dit een sleutelproject is met een groot investeringskapitaal, zijn de regering en de premier geïnteresseerd in het toewijzen van middelen. Dit strategische project bevindt zich ook in de Oost-West Economische Corridor 2, die Laos met elkaar verbindt. Het project heeft echter een lengte van 74,4 km, waardoor uitbreiding en lokale aanpassingen noodzakelijk zijn om de technische normen van de route te waarborgen. Dit heeft gevolgen voor de bosgebieden, wat leidt tot een zeer groot aantal investeringsprocedures en terreinruimingen.

Het afronden van het haalbaarheidsonderzoek en de evaluatie zullen veel tijd in beslag nemen, wat van invloed is op de voortgang van de projectuitvoering en de uitbetaling van het investeringsplan in 2025. Volgens het goedgekeurde investeringsbeleid zal het project in 2027 worden afgerond. Naast de bouwrijpmaking is het huidige verkeersvolume (groot qua omvang en belasting) op de route via de internationale grenspoort Nam Giang vrij groot, wat de verkeersveiligheid tijdens de bouw voortdurend beïnvloedt. Daarom is een specifiek uitvoeringsplan noodzakelijk om de voortgang van de voltooiing te versnellen.

Moeilijkheden moeten worden weggenomen

Onlangs heeft de investeerder aan het Volkscomité van de stad gerapporteerd om in te stemmen met het indienen bij de Volksraad om het project toe te voegen aan de lijst met projecten die moeten worden uitgevoerd vóór onderzoek, opmeting, meting, telling en verificatie van de oorsprong van het land en de bijbehorende activa, overeenkomstig de bepalingen van punt a, clausule 5, artikel 11 van resolutie nr. 136 van 26 juni 2024 van de Nationale Assemblee. Er dient een werkgroep te worden opgericht om de compensatie- en terreinruimingswerkzaamheden te versnellen en de voortgang van de goedkeuring van het plan in 2025 te bevorderen, teneinde het toegewezen centrale budgetkapitaalplan uit te betalen.

Het wegdek van de Nationale Snelweg 14D is smal en bochtig, en er rijden veel zware vrachtwagens over, waardoor het moeilijk is om het nieuwe verkeer te regelen. Foto: CONG TU

Gespecialiseerde afdelingen ondersteunen de coördinatie bij de beoordeling en goedkeuring van projecten; organiseren de beoordeling van elk item parallel aan de voltooiing van het dossier. Het stadsbestuur stemde in met het beleid om het EC-aanbestedingsformulier te hanteren (ontwerp en uitvoering van de werken). De investeerder legde uit dat het project grootschalig is, met een lengte van 74,4 km, en dat dit een unieke route is, waardoor het verkeer zeer complex is.

Door EC-contracten toe te passen, kunnen aannemers zowel het ontwerp als de bouw uitvoeren, zelf de regie voeren en verantwoordelijkheid nemen voor het gehele proces. Dit draagt bij aan de synchronisatie van werkzaamheden, minimaliseert conflicten tussen fasen en verhoogt de efficiëntie van de projectuitvoering. EC-contracten definiëren bovendien duidelijk de algehele verantwoordelijkheid van de aannemer voor kwaliteit en voortgang. Dit verkort de investeringsvoorbereidingstijd omdat de selectie van ontwerp- en bouwaannemers gelijktijdig in hetzelfde pakket wordt uitgevoerd.

Gezien de huidige situatie van Nationale Snelweg 14D is verkeersregulering tijdens de bouw niet haalbaar. Daarom moet de Management Board of Economic Zones and Industrial Parks samenwerken met de relevante instanties om een geschikt plan te bedenken voor de douaneafhandeling van goederen en voertuigen die de internationale grensovergang van Nam Giang passeren. Dit moet de voortgang van de bouw garanderen en de voortgang van de voltooiing versnellen. Bovendien zullen burgers en bedrijven proactief passende productie- en bedrijfsplannen opstellen.

De nationale snelweg 14D heeft een wegindeling van klasse III-IV volgens TCVN 4054-2005, met een schaal van 2-4 rijstroken, goedgekeurd door de premier in Besluit nr. 1454 van 1 september 2021 betreffende de wegennetwerkplanning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050.
Het startpunt van de route kruist de Ho Chi Minhweg bij km 1.332+610 in de gemeente Ben Giang. Het eindpunt van de route bij km 74+376 ligt naast de internationale grensovergang Nam Giang in de gemeente La Dee.

Bron: https://baodanang.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14d-phan-dau-khoi-cong-trong-thang-4-2026-3303589.html