Componentproject 4 moet de voortgang synchroniseren met andere componentprojecten van de luchthaven Long Thanh.

Vicepremier Tran Hong Ha heeft het ministerie van Transport verzocht een kritiek pad te creëren voor de implementatie van onderdelen van componentproject 4, waarbij de voortgang wordt gesynchroniseerd met andere componentprojecten - Foto: VGP/Minh Khoi

Volgens het rapport van de plaatsvervangende minister van Transport Le Anh Tuan over de implementatie van fase 1 van het investeringsproject voor de bouw van de internationale luchthaven Long Thanh wordt componentproject 1 (hoofdkantoren van de staatsbeheersinstanties) uitgevoerd volgens het vastgelegde tijdschema. Het hoofdkantoor van het Agentschap voor dieren-/plantenquarantaine wordt voorbereid door het ministerie van Diergezondheid en het ministerie van Plantenbescherming ( ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling ) om investeringsbeleid voor te stellen. Er is nog geen kapitaal toegewezen voor de implementatie.

Voor componentproject 2 (werkzaamheden ten behoeve van vluchtbeheer) en componentproject 3 (essentiële werkzaamheden op de luchthaven) ligt de focus nog steeds op de inzet van personeel en materieel om de werkzaamheden op tijd af te ronden, te voldoen aan de technische projectnormen en te zorgen voor synchronisatie met het algehele project.

Met betrekking tot componentproject 4 zei plaatsvervangend minister Le Anh Tuan dat de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit de aanbestedingsdocumenten heeft voltooid voor dringende en noodzakelijke werkzaamheden die onmiddellijk moeten worden uitgevoerd om de dienstverlening te garanderen wanneer Long Thanh International Airport in fase 1 in gebruik wordt genomen: Vliegtuigreinigings- en onderhoudsgebied nr. 1, 2; luchtvaartcateringgebied nr. 1, 2; vliegtuigonderhouds- en reparatiegebied nr. 1, 2, 3, 4.

De Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit wacht op het besluit tot wijziging en aanvulling van besluit nr. 23/2024/ND-CP betreffende de selectie van investeerders voor de uitvoering van projecten waarvoor aanbesteding vereist is, om de aanbestedingsdocumenten uit te geven.

Het doel is om ervoor te zorgen dat de selectie van investeerders voldoet aan de wettelijke voorschriften. Er worden investeerders geselecteerd met voldoende capaciteit, technologie, reputatie, een Vietnamees merk, die de beste diensten leveren, klanten in de regio aantrekken en bijdragen aan de verspreiding van de identiteit en tradities van het land, in overeenstemming met de omvang van de internationale luchthaven in de regio.

Algemeen directeur van Airports Corporation of Vietnam (ACV) Vu The Phiet noemde een aantal items waarin onmiddellijk geïnvesteerd moet worden om de synchrone operationele keten van ACV te bedienen: Cargo Terminal nr. 2, Express Cargo Terminal, Cargo Delivery Warehouse nr. 1. Daarnaast zijn er items: Airport hotel, Airport City en zonne-energiesysteem.

Wat betreft het probleem van het aanbestedingspakket voor het luchtvaartmaatschappij-operatiecentrum, stelde de heer Vu The Phiet een aanbestedingsaanpak voor volgens het franchiseplan.

Opvallend is dat ACV heeft vastgesteld dat er momenteel voor 22 onderdelen van componentproject 4 geen masterplanstudie, geen basisontwerp, geen haalbaarheidsstudie en geen algemeen plan is voor de infrastructuur en de operationele ketenverbinding met de overige componentprojecten.

Bij het bespreken van oplossingen om componentproject 4 te promoten, kwamen de leden van de werkgroep overeen om als standpunt in te nemen dat 'elke moeilijkheid moet worden opgelost; een kritiek voortgangspad moet worden opgesteld' voor de onderdelen van componentproject 4. Hierbij moet duidelijk de uiteindelijke voltooiingsdatum worden vermeld om synchronisatie met de voortgang van andere componentprojecten te garanderen. Hiermee worden de inhoud van het werk, de verantwoordelijkheden en de coördinatie van relevante eenheden en instanties bij het bieden op en selecteren van investeerders, vastgelegd.

Nguyen Ngoc Canh, vicevoorzitter van het State Capital Management Committee bij Enterprises, stelde voor dat als het Ministerie van Transport en de Civil Aviation Authority van Vietnam de biedingspakketten van componentproject 4 niet binnen de gestelde deadline kunnen implementeren, zij deze voor de uitvoering aan een andere eenheid moesten overdragen.

Leden van de werkgroep stelden voor om enkele onderdelen van componentproject 4 over te dragen aan ACV voor implementatie - Foto: VGP/Minh Khoi

Ter afsluiting van de bijeenkomst benadrukte de vicepremier het belang van het wegnemen van moeilijkheden en obstakels in investeringsprocedures voor onderdelen van deelprojecten, met name deelproject 4; en tegelijkertijd de voortgang tussen deelprojecten synchroon en soepel te laten verlopen. "We moeten de oorzaken, met name de uitvoeringscapaciteit, duidelijk in kaart brengen en effectieve oplossingen voorstellen", aldus de vicepremier.

De vicepremier heeft het ministerie van Transport opdracht gegeven een werkgroep op te richten met vertegenwoordigers van de Vietnamese Luchtvaartautoriteit, ACV, het ministerie van Planning en Investeringen en het ministerie van Financiën. Deze werkgroep moet de aanbestedingsdocumenten beoordelen en advies uitbrengen over de toepassing van mechanismen en juridische beleidslijnen van de wet op land, aanbesteding en luchtvaart bij de uitvoering van aanbestedingspakketten in het kader van componentproject 4. Allereerst de urgente zaken zoals: Vliegtuigreinigings- en onderhoudsgebied nr. 1 en 2; Cateringgebied voor luchtvaartmaatschappijen nr. 1 en 2; Onderhouds- en reparatiegebied voor vliegtuigen nr. 1, 2, 3 en 4.

In de aanbestedingsdocumenten moeten investeerders worden geselecteerd die voldoen aan de criteria van financiële draagkracht, technische capaciteit en managementcapaciteit om de levering van internationale kwaliteitsluchtvaartdiensten te garanderen zodra de luchthaven Long Thanh in fase 1 in gebruik wordt genomen.

Wat betreft het pakket voor het luchtvaartoperatiecentrum heeft de vicepremier het Ministerie van Transport en de Burgerluchtvaartautoriteit van Vietnam verzocht om met spoed een bod uit te brengen op investeerders om het project uit te voeren volgens het kritieke voortgangspad, in overeenstemming met het basisontwerp, de architectuur en de functies...

Het ministerie van Transport heeft alle overige onderdelen van componentproject 4 die in fase 1 moeten worden uitgevoerd, zoals een vrachtterminal, een expresbezorgterminal, een vrachtmagazijn, een luchthavenstad, een zonne-energiesysteem, een brandstofleidingsysteem, enz., beoordeeld en is met het State Capital Management Committee van de ondernemingen overeengekomen om ACV de leiding te geven bij de uitvoering van de investering, om zo een synchroon exploitatie-ecosysteem te vormen.

"Het ministerie van Transport moet een kritiek pad creëren voor de implementatie van de onderdelen van projectcomponent 4", aldus de vicepremier.

Leiders van het Ministerie van Transport hebben samengewerkt met leiders van het Ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling, het Ministerie van Volksgezondheid en de provincie Dong Nai om de onderdelen van componentproject 1 die nog niet waren uitgevoerd, volledig af te handelen.

De vicepremier heeft het ministerie van Transport tevens opdracht gegeven om leiding te geven aan en te coördineren met het ministerie van Planning en Investeringen en ACV om verslag uit te brengen over de implementatie van het investeringsproject voor de bouw van de internationale luchthaven van Long Thanh (Long Thanh Airport) Fase 1, dit in te dienen bij de regering en er verslag over uit te brengen aan de Nationale Vergadering tijdens de 8e zitting van de 15e Nationale Vergadering; snelwegen aan te sluiten op de luchthaven van Long Thanh; infrastructuur aan te leggen voor de brandstofvoorziening; een diagram van de kritieke paden voor de voortgang van het gehele project te ontwikkelen.

Bron: https://baotainguyenmoitruong.vn/du-an-thanh-phan-4-phai-dong-bo-tien-do-voi-cac-du-an-thanh-phan-khac-cua-san-bay-long-thanh-378535.html