Op de ochtend van 25 januari leidde premier Pham Minh Chinh, hoofd van het Staatsstuurcomité voor belangrijke nationale projecten en werken, cruciaal voor de transportsector (stuurcomité), een vergadering over de uitvoeringsstatus van het Long Thanh International Airport-project.
De conferentie vond plaats op het hoofdkantoor van de regering, met een online verbinding naar de provincie Dong Nai .
Ook aanwezig waren vicepremier Tran Hong Ha, adjunct-hoofd van het stuurcomité, leiders van ministeries, afdelingen en lokale overheden, vertegenwoordigers van projectmanagementraden, investeerders en aannemers.
Het project Long Thanh International Airport omvat 4 componentprojecten: Componentproject 1 (hoofdkantoren van overheidsinstanties); Componentproject 2 (werkzaamheden ten behoeve van vluchtbeheer); Componentproject 3 (essentiële werkzaamheden); Componentproject 4 (werkzaamheden aan de grond).
Tijdens de bijeenkomst brachten ministeries, agentschappen, investeerders en aannemers verslag uit over de voortgang en kwaliteit van het project, conform de richtlijnen van de premier.
Uit verslagen en meningen tijdens de vergadering bleek dat, dankzij de sterke en directe leiding van de premier, de inspanningen en de actieve implementatie van de onderdelen en pakketten van ministeries, afdelingen, gemeenten en aanverwante instanties, de werkzaamheden voor het vrijmaken van de locatie en de overdracht van het gehele project tot nu toe grotendeels zijn voltooid. De basisconstructieonderdelen zijn gelijktijdig ingezet.
De projectonderdelen 1, 2 en 4 worden in grote lijnen volgens planning uitgevoerd. Er zijn enkele achterstanden geconstateerd en er zijn plannen om de voortgangscompensatie te versnellen. De werkzaamheden voor het vrijmaken van het terrein en de oplevering van het gehele project zijn tot nu toe grotendeels afgerond. De aanleg van de aansluitende verkeerswegen wordt actief uitgevoerd.
Component Project 3 - het belangrijkste project van het Long Thanh International Airport Project, met essentiële werkzaamheden, waaronder de aanleg van een landingsbaan, passagiersterminal en hulpstukken, heeft een totale investering van meer dan VND 99.000 miljard; de uitvoeringsperiode loopt van 2020 tot 2026. Het project omvat 15 aanbestedingspakketten, waarvan de totale outputwaarde tot nu toe 36% heeft bereikt; de verwachting is dat het project in principe op 31 december 2025 voltooid zal zijn. Tegen augustus 2026 zullen de installatie, het testen en de synchrone verbinding tussen de onderdelen voltooid zijn ter voorbereiding op de exploitatie.
Naast de behaalde resultaten gaven de afgevaardigden toe dat er nog steeds een aantal taken zijn die traag, niet verbeterd of onvolledig zijn met betrekking tot het opruimen van de locatie. Er zijn nog veel moeilijkheden en problemen die opgelost moeten worden.
Voor componentproject 1 heeft het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling nog geen kapitaal toegewezen en de procedures voor de goedkeuring van het investeringsbeleid voor het hoofdkantoor van het agentschap voor dieren- en plantenquarantaine nog niet afgerond.
In componentproject 3 bedraagt de totale outputwaarde tot nu toe 36%, maar het bouwpakket voor start- en landingsbanen, taxibanen en vliegtuigparkeerplaatsen is niet veel toegenomen ten opzichte van de vorige rapportageperiode. Nadat de Nationale Assemblee het beleid heeft goedgekeurd, is de aanleg van startbaan 2 nog niet uitgevoerd.
Vooral in het bouw- en installatiepakket van passagiersterminalapparatuur - de kern van het project - moet veel apparatuur speciaal worden ontworpen en uit het buitenland worden geïmporteerd. De voortgang van de implementatie is daarom grotendeels afhankelijk van de productievoortgang van gespecialiseerde apparatuur uit andere landen.
Componentproject 4: voor een aantal aanbestedingspakketten zijn nog geen investeerders geselecteerd, lopen achter op schema en kunnen gevolgen hebben voor de exploitatie van de gehele luchthaven.
Tijdens de bijeenkomst benadrukte de premier dat de internationale luchthaven van Long Thanh een belangrijk nationaal project is, het grootste luchthavenproject in ons land, van groot belang en dat het dringend moet worden uitgevoerd. Als we de komende jaren een groei met dubbele cijfers willen, moet het verkeer soepel verlopen en een stap voorwaarts zijn.
De premier wees er tijdens een recente inspectie van de projectlocatie op dat de bouworganisatie onwetenschappelijk is; de bouwplaats heeft de onderdelen nog niet synchroon uitgevoerd. Daarom moet de bouw "rollend" worden georganiseerd volgens het principe van synchroon bouwen. Bouw- en installatieonderdelen kunnen worden ingekort, en onderdelen die proactief kunnen worden uitgevoerd, moeten proactief en proactief worden gepromoot om vooruitgang te boeken.
Tijdens de recente conferentie gaf het Centraal Comité aan dat het project voor de internationale luchthaven van Long Thanh in 2025 voltooid moet zijn. Om dit doel te bereiken, verzocht de premier de relevante instanties en personen om de hoogste verantwoordelijkheid te nemen: "bespreek alleen wat er gedaan moet worden, niet wat er wordt teruggetrokken", "zeg niet nee, zeg niet moeilijk, zeg niet ja, maar doe het niet"; mobiliseer de volledige kracht van instanties en strijdkrachten; wie zich terugtrekt, wie het niet kan doen, moet opzij blijven staan zodat anderen het kunnen doen, en laat onverantwoordelijke mensen niet in de weg staan.
De premier benadrukte dat tijd, intelligentie en daadkracht de doorslaggevende factoren voor succes zijn. Als er moeilijkheden of problemen zijn en er menselijke hulpbronnen, financiële middelen of mechanismen nodig zijn, rapporteer dit dan aan de regering en de premier.
De premier heeft het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling en de relevante instanties verzocht om de verantwoordelijkheden te herzien, te verduidelijken en de functionarissen die verantwoordelijk zijn voor de vertraging bij de toewijzing van kapitaal voor de bouw van het hoofdkwartier van het quarantainestation voor dieren/planten in componentproject 1 aan te pakken.
Het Ministerie van Transport heeft de ambtenaren gestraft, maar heeft niet aan de eisen voldaan. Blijf duidelijkheid scheppen en bestraf onmiddellijk de persoon met de hoogste verantwoordelijkheid die de vertraging in het werk veroorzaakt. Meld dit dringend bij de premier.
Componentproject 2 wordt momenteel grotendeels volgens schema uitgevoerd en Vietnam Airports Corporation en de relevante instanties moeten dit project vóór 30 april 2025 afronden.
De premier gaf aan dat het moeilijkste onderdeel momenteel projectonderdeel 3 is, met name de scanapparatuur en transportbanden die in het buitenland moeten worden geplaatst. Daarom is het voor de bouw- en installatiefase noodzakelijk om het werk te evalueren, specifiekere taken toe te wijzen, de bouw nauwkeuriger te inspecteren, de bouw te reorganiseren, gelijktijdig in te zetten om de werkzaamheden nog sneller te laten verlopen, in 3 ploegen te werken, tijdens vakanties, Tet en feestdagen te werken, "snel eten, snel slapen", "de zon overwinnen, de regen overwinnen, niet verliezen aan stormen", om de vertraagde voortgang te herstellen, achter elkaar te werken, het ruwe gedeelte af te maken en dan direct het interieur te doen.
De premier benadrukte de noodzaak om ervaring op te doen met de uitvoering van het 500kV-lijn 3-project, het aantal onderaannemers te vergroten, waaronder aannemers die succesvol zijn geweest op de luchthavens van Noi Bai en Tan Son Nhat, meer personeel aan te trekken en, indien nodig, de politie en het leger te mobiliseren... voor taken die handmatig kunnen worden uitgevoerd. Voor moeilijk te onderhouden apparatuur moeten de Airports Corporation (ACV) en aannemers naar de buitenlandse fabriek van de leverancier gaan om te werken en de apparatuur te promoten.
Voor componentproject 4 is het ministerie van Transport verantwoordelijk voor alle bijbehorende werkzaamheden en moet de resterende procedures vóór 15 februari zijn afgerond.
De premier heeft tevens verzocht dat de overheidsinstanties de procedures voor de uitvoering van de bouw van landingsbaan nummer 2 vóór 15 februari afronden. De aanleg van deze landingsbaan zal door de Airports Corporation (ACV) worden gefinancierd, overeenkomstig haar bevoegdheid.
Wat betreft de verbindende transportinfrastructuur, die uiterlijk in 2025 grotendeels voltooid moest zijn, heeft de premier het ministerie van Transport en de relevante instanties opgedragen om met spoed procedures in te voeren; het ministerie van Financiën en het ministerie van Planning en Investeringen om met spoed kapitaal in evenwicht te brengen en te organiseren.
Wat betreft grondstoffen verzocht de premier Dong Nai om de Wet op delfstoffen en de resoluties van de Nationale Assemblee en de regering na te leven, de grondstoffenmijnen rechtstreeks aan aannemers over te dragen voor de bouw, zonder tussenpersonen, alles te controleren, indien nodig de mijnen terug te vorderen en zich strikt aan de wet te houden. Het ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu zal met Dong Nai samenwerken om deze kwestie aan te pakken.
De premier prees de provincie Dong Nai voor haar grote inspanningen bij het bouwrijp maken van de locatie voor het Long Thanh-luchthavenproject en gaf het overheidskantoor opdracht om toezicht te blijven houden en aan te dringen op verdere verbetering.
Vicepremier Tran Hong Ha blijft het project rechtstreeks aansturen en regelmatig inspecteren om het te promoten, terwijl vicepremier Ho Duc Phoc rechtstreeks leiding blijft geven aan de werkzaamheden met betrekking tot de kapitaalinvesteringen in het project.
TH (volgens VNA)Bron: https://baohaiduong.vn/thu-tuong-yeu-cau-xu-ly-can-bo-thieu-trach-nhiem-trong-du-an-san-bay-long-thanh-403873.html
Reactie (0)