Stop BOT-contract voor project van 3.800 miljard dat Hai Phong verbindt

In document nr. 383/BC-UBND heeft het Volkscomité van de stad Hai Phong meegedeeld dat het investeringsproject voor de aanleg van een kustweg door de stad Hai Phong en 9 km in de provincie Thai Binh (kustwegproject tussen Hai Phong en Thai Binh) vanwege de moeilijkheden en problemen van de investeerder niet in 2023 kan worden voltooid. Momenteel is de investeerder bezig met het beoordelen en bepalen van de exacte en specifieke voltooiingsdatum van het project.

Zo heeft de investeerder van het kustwegproject tussen Hai Phong en Thai Binh, een joint venture tussen Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) en Bui Vu Investment and Construction Joint Stock Company, meer dan 6 jaar na de startdatum, en terwijl het Volkscomité van de stad Hai Phong de voortgang vele malen heeft verlengd, de opleveringsdatum herhaaldelijk gemist.

Onroerend goed - Stopzetting van het BOT-contract voor het project van 3.800 miljard dat Hai Phong en Thai Binh met elkaar verbindt — Het kustwegproject tussen Hai Phong en Thai Binh loopt voortdurend achter op schema en kan niet in 2023 worden voltooid.

Aanvankelijk ondervond het kustwegproject tussen Hai Phong en Thai Binh enkele moeilijkheden en problemen met betrekking tot de bouwrijpmaking van het terrein. Geconfronteerd met deze situatie, concentreerden de autoriteiten van de stad Hai Phong en de provincie Thai Binh zich op het maken van plannen, het betalen van compensatie, het bieden van ondersteuning en het aanmoedigen van huishoudens om het terrein zo snel mogelijk over te dragen.

Dankzij deze ontwikkeling heeft de stad Hai Phong in feite 102 hectare grond, die eigendom is van 1.523 huishoudens, teruggewonnen en overgedragen aan de bouwafdeling. De provincie Thai Binh heeft ook 37,58 hectare grond, die eigendom is van 710 huishoudens, teruggewonnen en overgedragen aan de bouwafdeling. De bouwafdeling van het kustwegproject tussen Hai Phong en Thai Binh beschikt over voldoende grond om de bouwwerkzaamheden uit te voeren.

Volgens informatie van het Volkscomité van de stad Hai Phong in document nr. 383/BC-UBND is de grootste moeilijkheid bij de uitvoering van het kustwegproject tussen Hai Phong en Thai Binh de problemen en tekortkomingen met betrekking tot de toepassing van de regelgeving inzake rentetarieven voor leningen. Dit heeft geleid tot een groot verschil tussen de rente die de projectonderneming bij de kredietverstrekker moet afleggen en de rente die wordt verrekend volgens de bepalingen van het BOT-contract. De kredietverstrekkers zijn met name TPBank (Tien Phong Commercial Joint Stock Bank) en CC1 (Construction Corporation No. 1 - JSC).

Het niet aanpassen van de rente op de lening heeft geleid tot grote risico's voor de investeerder. Daarom heeft de investeerder van het kustwegproject tussen Hai Phong en Thai Binh Document nr. 150/HPRC-DA uitgegeven om de uitvoering van BOT-contract nr. 68/HD.BOT te staken totdat de partijen de rente en de principes voor het bepalen van de lening hebben onderhandeld en aangepast.

Op basis van het voorstel van de investeerder en de relevante lokale afdelingen en vestigingen heeft het Volkscomité van de stad Hai Phong Document nr. 2482/UBND-GT uitgegeven, waarin de premier wordt verzocht in principe akkoord te gaan met een aanpassing van de rentevoet van het BOT-contract voor het kustwegproject tussen Hai Phong en Thai Binh, overeenkomstig de bepalingen van Clausule 2, Artikel 14 en Clausule 3, Artikel 26 van Circulaire nr. 88/2018/TT-BTC van het Ministerie van Financiën.

Tot nu toe wacht het Volkscomité van de stad Hai Phong nog steeds op de goedkeuring van de premier voor de aanpassing van de rentevoet van het BOT-contract voor het kustwegproject tussen Hai Phong en Thai Binh. Het project blijft de deadline missen en kan volgens de eerdere verlenging niet in 2023 worden voltooid.

Over het kustwegproject tussen Hai Phong en Thai Binh publiceerde Nguoi Dua Tin eerder een artikel: "Hai Phong: Mensen kijken uit naar het verkeersproject van 3.800 miljard VND" met de volgende inhoud: Het kustwegproject tussen Hai Phong en Thai Binh is een van de vele projecten waarin een biljoen VND is geïnvesteerd om de sociaaleconomische ontwikkeling van de stad Hai Phong te bevorderen en de intraregionale en interregionale handel te bevorderen.

Het project heeft een totale lengte van bijna 30 km, waarvan het gedeelte door de stad Hai Phong bijna 21 km lang is en bijna 9 km door de provincie Thai Binh. De totale initiële investering in het project bedraagt meer dan VND 3.400 miljard in de vorm van een publiek-private samenwerking (BOT).

Hiervan is VND 720 miljard afkomstig van het staatskapitaal dat deelneemt aan de projectuitvoering, afkomstig van staatsobligaties die gebruikt worden voor de grondsaneringswerkzaamheden. De rest is kapitaal van de investeerder en leenkapitaal. Het project verdient kapitaal terug via tolheffing, naar verwachting over 23 jaar.

De investeerder in het kustwegproject tussen Hai Phong en Thai Binh is een joint venture tussen Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) en Bui Vu Investment and Construction Joint Stock Company. De onderneming die door de investeerder is aangesteld om het project rechtstreeks te beheren en uit te voeren, is Hai Phong Coastal Road Investment Company Limited.

Het project ging van start op 13 mei 2017 en zou naar verwachting in 2019 worden afgerond. Door de vele problemen met stortmaterialen, de impact van de COVID-19-pandemie en het beperkte kapitaal van de investeerder kon het project echter niet op tijd worden afgerond. Eind oktober 2023 was het project nog steeds niet voltooid, met veel onderdelen die "op de plank" lagen of stil lagen in de bouw.

Tot nu toe wordt de bouwwaarde van het kustwegproject tussen Hai Phong en Thai Binh geschat op 1.746/2.465 miljard VND, wat neerkomt op bijna 71% van de bouwkosten .

Bron