Spoorwegen voeren richtlijn 22 resoluut uit en schrappen ruim 1.300 zelfgeopende paden

QNgTV- Vietnam Railways Corporation (VNR) meldde dat de spoorwegsector na ruim 5 jaar decreten over verkeersveiligheid te hebben geïmplementeerd, meer dan 1.350 automatisch openende overwegen heeft verwijderd, 15 nieuwe overwegen, 2 tunnels en meer dan 25 km aan servicewegen en beschermende hekken heeft gebouwd.

De spoorwegen hebben veel oplossingen geïmplementeerd om de orde en veiligheid van het treinverkeer in de nieuwe situatie te verbeteren (Foto: illustratie).

In het laatste rapport over de implementatie van Richtlijn nr. 22/2025 van de premier over het versterken van oplossingen om de orde en veiligheid op het spoor in de nieuwe situatie te waarborgen, meldt Vietnam Railways Corporation dat de sector na meer dan vijf jaar implementatie van de overheidsdecreten over landbescherming, infrastructuur en veiligheid van het spoorwegverkeer bepaalde resultaten heeft behaald.

Tussen 2020 en 31 augustus 2025 heeft de gehele sector meer dan 1.350 zelfopenende loopbruggen verwijderd, 15 nieuwe overwegen, 2 onderdoorgangen en meer dan 25 km aan servicewegen en afrastering aangelegd. Dit aantal is echter nog steeds bescheiden vergeleken met de planning.

Geconfronteerd met die realiteit vaardigde de premier richtlijn 22 uit, waarin hij de VNR verzocht de maatregelen ter verbetering van de veiligheid van het spoorverkeer te intensiveren. Onmiddellijk daarna publiceerden het partijcomité, de raad van bestuur en de algemeen directeur van de VNR een document waarin het hele politieke en professionele systeem werd gemobiliseerd om zich aan te sluiten.

Volgens de VNR-leiding ligt de focus de komende tijd op het intensiveren van de propaganda, zodat de mensen die langs de spoorlijn wonen zich strikt aan de verkeersveiligheidsvoorschriften houden. Tegelijkertijd moeten er beroepsopleidingen worden georganiseerd voor de wachtdiensten en bewakingsposten.

Daarnaast zal de sector de infrastructuur evalueren en versterken, met de nadruk op zwakke punten die een potentieel risico op ongelukken opleveren. Daarnaast zal de sector wetenschap en technologie toepassen op het gebied van monitoring, waarschuwing en treinverkeer.

VNR wil met name binnenkort de grenzen van de spoorlijnen afronden en deze overdragen aan de lokale autoriteiten voor beheer. Ook wil het propagandavoorbeelden als "Ik hou van het spoor in mijn geboortestad" en "De weg waar onze grootouders en kleinkinderen samen voor zorgen" kopiëren om het bewustzijn in de gemeenschap te vergroten.

Verscherp de inspectie en grijp streng in bij overtredingen, met name overtredingen die de procedures van personeel dat direct betrokken is bij de treindienst, inperken. Maak de collectieve en individuele verantwoordelijkheden duidelijk als er incidenten of ongevallen plaatsvinden die het gevolg zijn van subjectieve oorzaken.

Bron: https://quangngaitv.vn/duong-sat-quyet-liet-thuc-hien-chi-thi-22-xoa-hon-1-300-loi-di-tu-mo-6508208.html