Het groeimomentum vasthouden tot 2026.

Dankzij vele inspanningen om moeilijkheden te overwinnen, is het sociaaleconomische beeld van de provincie Dong Nai in 2025 vrijwel compleet, met veel positieve ontwikkelingen. Het bruto regionaal product (GRDP) steeg in het vierde kwartaal met 10,73%, waarmee de provincie de vierde plaats in het land behaalde. Dit droeg bij aan een jaarlijkse groei van 9,63% ten opzichte van 2024, waarmee de doelstelling van de overheid met 1,13 procentpunt (8,5%) werd overtroffen. 2025 is tevens het jaar waarin de provincie Dong Nai de hoogste groeicijfers in jaren behaalde.

De internationale luchthaven Long Thanh is volop in voorbereiding voor de eerste vlucht op 19 december. Foto: Cong Nghia

De resultaten van de sociaaleconomische ontwikkeling en de nationale defensie en veiligheidsborging van de provincie in 2025 zijn zeer bemoedigend. Dit vormt tevens de basis en drijvende kracht voor de vastberadenheid van de provincie om nog sterker te groeien en vol vertrouwen een groei met dubbele cijfers te realiseren in 2026.

De resultaten van de inspanning

Na jaren van afnemende economische groei als gevolg van de Covid-19-pandemie en de wereldwijde recessie, kende de economie van Dong Nai in 2025 een krachtige en levendige opleving. Het gehele politieke systeem van de provincie overwon moeilijkheden en druk, terwijl tegelijkertijd het administratieve apparaat werd gestroomlijnd en de focus lag op sociaaleconomische ontwikkeling, het handhaven van de nationale defensie en veiligheid, en het waarborgen van efficiëntie en effectiviteit. Veel tekortkomingen en beperkingen van het vorige systeem, met name de neiging om verantwoordelijkheid te ontlopen en fouten te vermijden onder sommige ambtenaren, vooral in leidinggevende posities, zijn dankzij het stroomlijningsproces en de rationele selectie en plaatsing van personeel overwonnen.

Hoewel hij een gepensioneerd ambtenaar is, volgt de heer Nguyen Van Phuong (woonachtig in wijk 1, gemeente Trang Dai) de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie en het land nog steeds op de voet via kranten, radio en sociale media. De heer Phuong zei: "Ik ben erg blij dat Dong Nai een groeipercentage van 9,63% heeft behaald in 2025, ook al werd deze doelstelling aan het begin van het jaar als zeer moeilijk te bereiken beschouwd, vooral gezien de huidige situatie van de herstructurering van het bestuursapparaat met de focus op economische ontwikkeling." De heer Phuong sprak zijn vertrouwen uit: "Met de huidige kracht en dynamiek zal Dong Nai, als de provincie zich verder blijft ontwikkelen, in 2026 zeker nog betere resultaten behalen, omdat een reeks belangrijke nationale projecten binnenkort in werking zullen treden en veel nieuwe projecten klaarstaan ​​om te worden gebouwd."

Mevrouw Doan Thi Thu Thao, eigenaar van een vrachtvervoerbedrijf in de gemeente Long Thanh, uitte haar enthousiasme: "Ik heb de centrale overheid nog nooit zo zwaar zien investeren in de transportinfrastructuur van Dong Nai als nu, zeker niet in 2025. De transportsystemen van de provincie ontwikkelen zich snel en krijgen steeds meer vorm. Zo bereidt de internationale luchthaven van Long Thanh zich voor op de eerste vlucht; het project voor de snelweg Bien Hoa - Vung Tau, na jarenlange problemen met de grondverwerving, nadert de voltooiing. Transportbedrijven zijn extra blij dat de transportprojecten naar Ho Chi Minh-stad binnenkort worden afgerond."

De heer Do Huy Khanh, secretaris van het partijcomité, voorzitter van de Volksraad van de gemeente Phuoc An en vertegenwoordiger van de provincie Dong Nai in de Nationale Assemblee, zei: "Toen we officieel begonnen met het tweelaagse lokale bestuursmodel, stuitte het systeem op bepaalde moeilijkheden en hadden ambtenaren en overheidsmedewerkers aanvankelijk onvermijdelijk enige bezorgdheid. Na meer dan vijf maanden onder het nieuwe model functioneert het systeem van de gemeente echter soepel, efficiënt en effectief. Taken die aanvankelijk als nieuw en moeilijk werden beschouwd, zijn nu grotendeels vertrouwd voor ambtenaren en overheidsmedewerkers, vooral nu de aanvankelijke psychologische druk is overwonnen."

Grijp nieuwe kansen aan.

Volgens wetenschappers van de Economische Universiteit van Ho Chi Minh-stad, die meewerken aan de ontwikkeling van sociaal-economisch beleid voor de provincie Dong Nai, zal 2026 naar verwachting opnieuw een jaar van sterke nieuwe economische en sociale ontwikkeling voor Dong Nai zijn. Deze voorspelling is zeer realistisch, waarbij een van de belangrijkste knelpunten de ongekende ontwikkeling van hoogwaardige transportinfrastructuur is. Transport is een belangrijke troef voor Dong Nai om de komende jaren verdere investeringen aan te trekken.

Typische voorbeelden zijn het megaproject Long Thanh International Airport, dat naar verwachting op 19 december de eerste vlucht zal verwelkomen en mogelijk direct daarna met fase 2 van start gaat. Het project Ringweg 3 van Ho Chi Minh-stad en de snelweg Bien Hoa - Vung Tau bereiden zich voor op de technische opening, terwijl de snelweg Ben Luc - Long Thanh in 2026 volledig operationeel zou kunnen zijn, wanneer de kabelbrug Phuoc Khanh (het laatste onderdeel van deze snelweg) die Dong Nai met Ho Chi Minh-stad verbindt, is voltooid. Ook het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay zal naar verwachting eind 2026 grotendeels afgerond zijn.

Ho Van Ha, lid van het Provinciaal Partijcomité en vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, verklaarde: "In 2025 zijn er uitstekende inspanningen geleverd op het gebied van grondontginning voor belangrijke projecten, met name de snelweg Bien Hoa - Vung Tau, een zeer uitdagend project. In 2026 zal de provincie haar inspanningen op het gebied van grondontginning voor een reeks nieuwe projecten voortzetten, zoals de Ringweg 4 van Ho Chi Minh-stad die door de provincie Dong Nai loopt, en provinciale wegen die aansluiten op de internationale luchthaven Long Thanh. De provincie heeft ook grond vrijgemaakt voor de spoedige start van de bouw van nieuwe bruggen die Ho Chi Minh-stad verbinden, zoals de Dong Nai 2-brug, de Phu My 2-brug, de Cat Lai-brug en stedelijke spoorlijnen..."

Vicepremier TRAN HONG HA:

Dong Nai moet klaar zijn om een ​​nieuwe generatie investeerders te verwelkomen.

Na de voltooiing van een reeks belangrijke infrastructuurprojecten in Dong Nai en de verbinding daarvan met Ho Chi Minh-stad, zal de provincie vele nieuwe en werkelijk baanbrekende ontwikkelingsmogelijkheden verwelkomen. Infrastructuur is tevens de hulpbron die Dong Nai in staat zal stellen om de komende jaren een continue groei met dubbele cijfers te realiseren en zo een belangrijke bijdrage te leveren aan de algehele ontwikkeling van het land. Daarom moet de provincie Dong Nai de nodige voorwaarden scheppen op het gebied van grond, beleid en mechanismen, administratieve hervormingen en een sterke digitale transformatie om investeerders van de nieuwe generatie met een hoog technologisch gehalte en een hoge toegevoegde waarde te verwelkomen.

Het sociaaleconomische ontwikkelings- en nationale defensie- en veiligheidsplan voor de provincie Dong Nai voor 2026 is zorgvuldig opgesteld door het Provinciale Volkscomité en zal aan het einde van het jaar in 2025 worden voorgelegd aan het Provinciale Partijcomité en de Provinciale Volksraad. Een belangrijk onderdeel van dit plan zijn de acht economische ontwikkelingsdoelstellingen, waaronder een zeer belangrijke: een groeipercentage van 10% van het bruto regionaal product (GRDP) tegen constante prijzen in 2026, een GRDP van ongeveer 750,6 biljoen VND tegen actuele prijzen, en een GRDP per hoofd van de bevolking van 179,2 miljoen VND tegen actuele prijzen. Dong Nai streeft er in 2026 naar dat de toegevoegde waarde van de digitale economie 15-17% van het GRDP bedraagt, en dat er tevens 7.200 nieuwe bedrijven worden opgericht.

Gerechtigheid

Bron: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202512/giu-nhip-tang-truong-cho-nam-2026-ca5378a/