Het verwijderen van obstakels op het land en in de materialen, het verzekeren van de voortgang van de snelwegen door Dong Nai

Minister van Transport Tran Hong Minh verzocht het Volkscomité van de provincie Dong Nai om proactief obstakels uit de weg te ruimen en snel verkeersprojecten uit te voeren, met name door het snelwegproject Bien Hoa - Vung Tau in 2025 af te ronden.

Op 5 januari werkte minister van Transport Tran Hong Minh samen met leiders van het provinciaal volkscomité van Dong Nai en relevante eenheden aan een aantal belangrijke projecten in de provincie.

De heer Vo Tan Duc, voorzitter van het provinciaal volkscomité van Dong Nai, stelde voor om de problemen met verkeersprojecten die door de regio lopen, aan te pakken.

Los snel problemen op bij het upgradeproject van National Highway 51

De heer Vo Tan Duc, voorzitter van het provinciaal volkscomité van Dong Nai, zei dat de Nationale Snelweg 51, van kruispunt Vung Tau tot kruispunt Gate 11, momenteel ernstig verstopt en verslechterd is, omdat het verkeersvolume te groot is en de ontwerpcapaciteit overschrijdt.

Ter voorbereiding op de ingebruikname van de luchthaven Long Thanh eind 2025 heeft de provincie diverse plannen geïmplementeerd, waaronder de investering in een verhoogde weg volgens het PPP-model, met een totale investering van VND 12,828 miljard. Het project is meer dan 5,5 km lang en omvat twee belangrijke kruispunten: de kruising van Vung Tau en Gate 11.

Investeren in een verhoogde weg is noodzakelijk omdat het op dit moment erg lastig is om land vrij te maken en omdat het lastig is om in de vorm van PPS te investeren in bestaande wegen.

Hoewel er nog geen sprake is van staatseigendom, probeert de transportsector kapitaal te verkrijgen om National Highway 51 te onderhouden en zo te zorgen voor vlot en veilig verkeer.

De uitvoering van het project volgens de BOT-methode zal echter juridische problemen opleveren. Bovendien overlapt het project met het BOT-project voor de modernisering en uitbreiding van National Highway 51 (km 0+900 - km 5+500). Het contract met BVEC Company is nog niet beëindigd door de Vietnamese wegenadministratie en het eigenaarschap ervan is nog niet bij de gehele bevolking vastgesteld.

De provincie Dong Nai heeft voorgesteld dat het Ministerie van Transport de eerste 5,5 km van Nationale Snelweg 51 aanpast aan een verhoogde stedelijke snelweg in de transportinfrastructuurplanning van de Vietnamese Wegenadministratie. De gemeente zal de reikwijdte van twee kruispunten en de verhoogde weg aanpassen aan de algemene planning van Bien Hoa City.

Wat betreft de beheersbevoegdheid, in het geval dat het Ministerie van Transport voorstelt om gemeenten aan te wijzen om het project uit te voeren via de PPP-vorm, adviseert de provincie Dong Nai het Ministerie van Transport om de onderhandelingen over en de afwikkeling van het BOT-contract voor het project voor de modernisering en uitbreiding van Nationale Snelweg 51 zo snel mogelijk af te ronden. Nadat het project is vastgesteld als publiek eigendom, verzoekt de provincie om het beheer van Nationale Snelweg 51 van km 0+000 tot km 5+500 over te nemen om het project uit te voeren.

Tegelijkertijd stelden de provinciale leiders voor dat het ministerie van Transport de investering in het viaduct van het project zou toevoegen aan het BOT-project van Nationale Snelweg 1, waarbij Bien Hoa City wordt omzeild. Mocht dit viaduct worden opgenomen in het door de gemeente uitgevoerde PPP-project, dan wordt het ministerie van Transport geadviseerd een richtlijn op te stellen voor de overlapping tussen de twee BOT-projecten.

Minister Tran Hong Minh stelde voor om de problemen in het moderniseringsproject voor Nationale Snelweg 51 volledig op te lossen, het project over te dragen aan de overheid en de relevante instanties uit te nodigen om eraan te werken.

Naast bovenstaand project heeft de voorzitter van het provinciaal volkscomité van Dong Nai, Vo Tan Duc, het ministerie van Transport verzocht om in de periode 2021-2025 investeringen te overwegen en uit te voeren in het kruispunt van de route DT770B met de snelweg Phan Thiet - Dau Giay, met gebruikmaking van de centrale begroting (geschat op ongeveer 397 miljard VND).

De provincie stelde ook voor dat het Ministerie van Transport de opdracht aan Project Management Board 85 zou overwegen en goedkeuren om de compensatie voor het ruimen van het terrein en de bouw van de resterende brugeenheid op de kruising van de route DT770B en de snelweg Bien Hoa - Vung Tau toe te voegen aan het investeringsproject voor de bouw van de snelweg Bien Hoa - Vung Tau, fase 1 (geschatte kosten circa 204 miljard VND).

Daarnaast stelde de provincie voor dat het Ministerie van Transport aandacht blijft besteden aan en leiding geeft aan het herstel en de renovatie van het wegdek en het opnieuw schilderen van de Nationale Snelweg 51 om de veiligheid van mensen en voertuigen die deelnemen aan het verkeer te waarborgen.

De heer Nguyen Van Thanh, directeur van Highway Management Area 4, zei dat de investeerder sinds de stopzetting van de tolheffing op Highway 51 geen onderhoud meer heeft georganiseerd, waardoor de weg in verval is geraakt. Gezien deze situatie heeft Highway Management Area 4 de wegbeheerders verzocht om geld vrij te maken voor onderhoud.

Het ministerie van Transport heeft een rapport naar het ministerie van Financiën gestuurd met het verzoek om procedures te implementeren om snelweg 51 onder overheidseigendom te brengen, zodat de Vietnamese wegenadministratie een basis heeft om jaarlijkse onderhoudsgelden toe te wijzen. In de nabije toekomst, in 2025, zal VND 80 miljard worden toegewezen voor het herstel van de beschadigde gebieden.

Dong Nai heeft stenen steun nodig voor snelwegprojecten

Tijdens de vergadering zei de heer Tran Van Thi, directeur van het My Thuan Project Management Board (onder het ministerie van Transport), dat het bestuur bezig is met de uitvoering van het snelwegproject Can Tho - Hau Giang - Ca Mau en in 2025 met de bouw van het rotsgedeelte zal beginnen. Na het onderzoek werd vastgesteld dat het gesteente afkomstig was uit bronnen in de provincies Binh Duong en Kien Giang, maar dat er nog steeds een tekort is en dat er ongeveer 1 miljoen m3 uit Dong Nai moet worden gemobiliseerd.

De heer Thi stelde voor dat het Volkscomité van de provincie Dong Nai de steengroeve-eigenaren in de provincie zou ondersteunen en met hen zou samenwerken om de toewijzing van specifieke taken aan de steengroeve-eigenaren in evenwicht te brengen en te harmoniseren, zodat prioriteit zou worden gegeven aan de geëxploiteerde steenbronnen. Daarmee zou het project een volume van ongeveer 1 miljoen m3 krijgen.

"In Binh Duong heeft de provincie de steengroeven rechtstreeks opdracht gegeven om het volume toe te wijzen aan de projecten van het Ministerie van Transport. Op dat moment krijgt de uitvoering van de steenlevering prioriteit, zonder dat er in de rij hoeft te worden gewacht. Daarom wordt aanbevolen dat de provincie Dong Nai specifieke instructies geeft aan de steengroeven in het gebied om te leveren voor de snelwegprojecten van het Ministerie van Transport", aldus de heer Thi.

Universitair hoofddocent Dr. Nguyen Xuan Phuong, directeur van de Transportuniversiteit van Ho Chi Minhstad, stelde voor dat de provincie Dong Nai snel procedures zou opstellen om grond te reserveren voor de school in het onderwijsplangebied om een ​​opleidingsfaciliteit voor personeel te bouwen voor de hogesnelheidstreinindustrie.

Momenteel bereiden de snelwegprojecten in het zuiden zich voor op de grootschalige aanleg van de grindweg, waardoor er een grote hoeveelheid steen nodig is. Het ministerie van Transport heeft de provincie Dong Nai verzocht de steengroeven opdracht te geven om prioriteit te geven aan de levering van steen voor het project. Op de foto is de aanleg van asfaltbeton voor de eerste kilometers van de snelweg Can Tho - Ca Mau te zien.

Na het horen van de meningen van de betrokken eenheden, verzocht minister Tran Hong Minh de Vietnamese wegbeheerder en de eenheden om samen met investeerder BVEC te werken aan de totstandkoming van publiek eigendom van deze route. Na de totstandkoming van publiek eigendom zal de route worden overgedragen aan het lokale management voor proactief jaarlijks onderhoud en reparaties.

"We moeten proberen het project vóór 30 april af te ronden en op te leveren, hoe eerder hoe beter", benadrukte de minister, die de Vietnamese Wegenadministratie verzocht om in harmonie met investeerder BVEC samen te werken en de belangen van zowel de investeerder als de staat te waarborgen. Mocht de investeerder de vertraging blijven oplopen, dan zal het ministerie de bevoegde autoriteiten verzoeken in te grijpen en de zaak grondig af te handelen.

Wat betreft de investering in de aanleg van een verhoogde weg langs de nationale snelweg 51, van het kruispunt Vung Tau naar het kruispunt Gate 11, volgens het model van een publiek-private samenwerking, oordeelde de minister dat dit zeer noodzakelijk is en dat dit de verkeersopstoppingen zal oplossen die al jaren in dit gebied aanhouden.

Tegelijkertijd is de middellangetermijnkapitaalbron voor de transportsector ook moeilijk, dus moeten gemeenten proactief samenwerken met investeerders om kapitaal te mobiliseren. Gezien de juridische procedures die het ministerie van Transport heeft, zal het ministerie eenheden vragen om snel te coördineren en te handelen.

Wat betreft de route DT770B en de snelweg Phan Thiet - Dau Giay in de provincie Dong Nai, steunt de minister de uitvoering van het project. Hij verzocht de provincie Dong Nai om een ​​voorsteldocument op te stellen waarin duidelijk wordt aangegeven hoeveel kapitaal de provincie voor de uitvoering zal vrijmaken en welke aanbevelingen het ministerie van Transport zal doen om te overwegen en af ​​te handelen.

Momenteel worden er in het zuiden veel snelwegprojecten uitgevoerd, zoals Bien Hoa - Vung Tau, Can Tho - Hau Giang - Ca Mau en de luchthaven van Long Thanh. Deze projecten zullen in 2025 voltooid zijn, waardoor er een grote hoeveelheid steen nodig is. De minister heeft de provincie Dong Nai gevraagd om de procedures te ondersteunen en steengroeven aan te sturen voor de projecten van het ministerie van Transport om de doelstelling van 3.000 km snelweg in 2025 te bereiken.

De provincie moet ook de bouw van de snelweg Bien Hoa - Vung Tau versnellen, zodat het project op tijd kan worden afgerond voor de ingebruikname van de luchthaven Long Thanh eind 2025.

De heer Vo Tan Duc, voorzitter van het provinciaal volkscomité van Dong Nai, bevestigde dat hij zal samenwerken met eenheden van het Ministerie van Transport om procedures te implementeren en problemen aan te pakken bij het project voor de modernisering van National Highway 51; het project voor de investering in de verhoogde weg van het kruispunt Vung Tau naar het kruispunt Gate 11; kruispunten op de route DT770B en het kruispunt Bien Hoa - Vung Tau Expressway.

Tegelijkertijd zal de provincie mijnen opdracht geven om binnenkort steen te leveren voor snelwegprojecten in de zuidelijke regio die momenteel in aanbouw zijn.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-go-vuong-ve-thu-tuc-cho-cac-du-an-giao-thong-o-dong-nai-192250105094443302.htm