Bijdragen aan het verkrijgen van de status van nieuw plattelandsdistrict voor Hai Lang.

De afgelopen periode heeft het departement van Transport van Quang Tri zich gericht op investeringen in, verbetering en reparatie van het transportsysteem, van provinciale wegen tot districts- en gemeentewegen. Hiermee helpt het district Hai Lang zijn potentieel en sterke punten te benutten, investeringen aan te trekken en de economische herstructurering te bevorderen. In het bijzonder draagt het bij aan het voldoen aan de transportcriteria van het district, waardoor Hai Lang in 2025 de nieuwe standaard voor een plattelandsdistrict kan behalen.

Provinciale weg 584, ruim 17 km lang in het district Hai Lang, wordt continu onderhouden om een vlotte en veilige verkeersdoorstroming te garanderen. - Foto: TU LINH

Het departement van Transport van Quang Tri beheert momenteel de wegen in het district Hai Lang met een totale lengte van meer dan 63 km, waaronder: Provinciale Weg 582 (15 km), Provinciale Weg 582b (bijna 14 km), Provinciale Weg 583 (5 km), Provinciale Weg 584 (meer dan 17 km) en Nationale Snelweg 49C (meer dan 12 km). Naast investeringen in het repareren van beschadigde delen van provinciale en nationale wegen, biedt het departement ook consistent financiële steun voor de reparatie en verbetering van vele districtswegen.

Volgens het hoofd van de Raad voor Verkeersbeheer heeft de algehele ontwikkeling van het district Hai Lang de afgelopen tijd een sterke impuls gekregen, wat heeft geleid tot een hoge verkeersdichtheid op de wegen. Dit heeft geresulteerd in frequente slijtage en ernstige schade aan veel weggedeelten, waardoor investeringen in onderhoud noodzakelijk zijn. In 2024 heeft het Ministerie van Transport geïnvesteerd in lokale reparaties aan de fundering, het wegdek en de afwateringssloten van de wegen in het district Hai Lang.

Het project omvat specifiek de reparatie van het gedeelte van districtsweg 51 tussen kilometerpaal 6+800 en 7+323. Dit gedeelte is geclassificeerd als landweg, klasse B, met een ontwerpsnelheid van 20 km/u, een wegbreedte van 5 m (inclusief een wegdek van 3,5 m en bermen van 0,75 m aan weerszijden), een dwarshelling van 2,0% en een bermhelling van 4,0%. Het project omvat tevens de reparatie van het gedeelte van districtsweg 58 tussen kilometerpaal 0+800 en 1+400. Ook dit gedeelte is geclassificeerd als landweg, klasse B, met een ontwerpsnelheid van 20 km/u. De wegbreedte bedraagt hier dus 5 m (inclusief een wegdek van 3,5 m en bermen van 0,75 m aan weerszijden), de dwarshelling 2,0% en de bermhelling 4,0%.

Daarnaast heeft de Raad voor Wegonderhoud ook de weg gerepareerd die de nationale snelweg 49C verbindt met het ecologische toeristische gebied Tra Loc, een moerasgebied. Deze weg heeft classificatie VI voor vlak terrein en een ontwerpsnelheid van 30 km/u. De wegbedding van dit gedeelte is 6,5 meter breed, inclusief een wegdek van 5,5 meter breed en bermen van 0,5 meter breed aan weerszijden; de dwarshelling bedraagt 2,0% voor het wegdek en 4,0% voor de bermen.

Volgens het bestuur van het wegonderhoud is het doel van de investering en de aanleg het snel repareren van beschadigde en versleten asfaltwegen, het waarborgen van de verkeersveiligheid voor voetgangers en voertuigen, het verbeteren van het draagvermogen van de wegbedding en het wegdek, en tegelijkertijd het creëren van voorwaarden voor het bevorderen van sociaaleconomische ontwikkeling, het waarborgen van nationale defensie en veiligheid, en het ondersteunen van de ontwikkeling van nieuwe plattelandsgebieden in het district Hai Lang.

De werkzaamheden voor het verbeteren en repareren van deze weggedeelten omvatten het herbouwen van de bestaande wegbedding en het wegdek, gebaseerd op de oude weg; het versterken van de bermen om voldoende breedte te garanderen conform de normen voor wegclassificatie. Het aanpakken van plaatselijke schade, het versterken van het wegdek met een fundering van minimaal 12 cm gebroken steen en een 5 cm dikke laag verdicht asfaltbeton op het oude, langdurig gebruikte wegdek. Het repareren en aanvullen van de verkeersveiligheids- en afwateringssystemen.

Naast de provinciale en districtswegen in het district Hai Lang die reeds zijn verbeterd en nog worden verbeterd, heeft het Ministerie van Transport onlangs ook het economisch-technische rapport goedgekeurd voor de investering in reparatiewerkzaamheden aan de wegbedding, het wegdek, de bermen en de afwateringssloten van de Nationale Snelweg 49C die door het district Hai Lang loopt. Dit omvat de trajecten van km 0 tot en met km 0+270; km 1+000 tot en met km 1+800; km 23+200 tot en met km 23+500; km 26+550 tot en met km 29+500; en de reparatie van de Kim Giao-brug, traject km 36+398.

Daarom zullen voor het gedeelte van kilometerpaal 1+000 tot en met 1+800, uitgaande van de bestaande wegbedding, beschadigde gedeelten worden hersteld om een wegbreedte van 11 meter te garanderen, waarbij het wegdek wordt geëgaliseerd en geasfalteerd met een 6 cm dikke laag asfaltbeton. Voor de gedeelten van kilometerpaal 23+200 tot en met 23+500 en van kilometerpaal 26+550 tot en met 29+500, uitgaande van de bestaande wegbedding van 6,5 meter breed, zullen beschadigde gedeelten worden hersteld om een wegbreedte van 5,5 meter te garanderen, zal het wegdek worden versterkt met een gemiddelde dikte van 12 cm gebroken steenslag, geasfalteerd met een 7 cm dikke laag asfaltbeton en zullen afwateringssloten worden aangelegd.

De reparatiewerkzaamheden aan de Kim Giao-brug omvatten het plaatsen van vier verkeersdrempels, geverfd met gele reflecterende thermoplastische verf; het boren van gaten, het reinigen, het opruwen van het oppervlak en het aanbrengen van D10-staalwapening, versterkt met gewapend beton. Het verkeersveiligheidssysteem wordt verplaatst en verbeterd; en er worden wegmarkeringen aangebracht om te voldoen aan de Nationale Technische Norm voor Verkeersborden, QCVN 41:2019/BGTVT.

Volgens Duong Viet Hai, vicevoorzitter van het Volkscomité van het district Hai Lang, heeft de investering van de provincie in de renovatie en verbetering van provinciale, districts- en gemeentelijke wegen in het gebied ervoor gezorgd dat het transportnetwerk van het district verbonden is met andere plaatsen. Dit draagt aanzienlijk bij aan de verandering van het landelijke karakter van het gebied en helpt het district om binnenkort te voldoen aan de criteria om bij de hogere autoriteiten een aanvraag in te dienen voor erkenning als nieuw plattelandsdistrict.

Naar verwachting zal Hai Lang, na in 2025 de status van nieuw plattelandsdistrict te hebben verkregen en de titel "Nieuw Plattelandsdistrict" te hebben ontvangen, ernaar streven om tegen 2030 de status van model-nieuw plattelandsdistrict te bereiken. Om middelen aan te trekken voor voortdurende investeringen in de ontwikkeling van de transportinfrastructuur op het platteland, bij te dragen aan de verbetering van de kwaliteitseisen voor nieuwe plattelandsdistricten en voort te bouwen op de reeds behaalde resultaten, hoopt het district dat het Ministerie van Transport onderzoek zal blijven doen en het Provinciale Volkscomité zal adviseren om meer aandacht te besteden aan en investeringen te stimuleren in de aanleg van transportinfrastructuur in het district. Dit zal de gemeente helpen om de vastgestelde plannen te voltooien en zo effectief bij te dragen aan de sociaaleconomische ontwikkeling.

Reactie (0)