Bijdragen aan het bereiken van nieuwe normen voor plattelandsdistricten in Hai Lang

De afdeling Transport van Quang Tri heeft zich de laatste tijd vooral gericht op investeringen in, het verbeteren en repareren van het transportsysteem, van provinciale wegen tot districtswegen en gemeentelijke wegen. Daarmee wil men het district Hai Lang helpen zijn potentieel en sterke punten te benutten, investeringen aan te trekken en economische herstructurering te bevorderen. Het district wil vooral helpen te voldoen aan de transportcriteria en zo bijdragen aan het bereiken van de normen van een nieuw plattelandsdistrict in 2025.

Provinciale weg 584, ruim 17 km lang in het district Hai Lang, wordt voortdurend gerepareerd om vlot en veilig verkeer te garanderen - Foto: TU LINH

De afdeling Transport van Quang Tri beheert de wegen in het district Hai Lang met een totale lengte van meer dan 63 km, waaronder: provinciale weg 582 (15 km), provinciale weg 582b (bijna 14 km), provinciale weg 583 (5 km), provinciale weg 584 (meer dan 17 km) en nationale snelweg 49C (meer dan 12 km). Naast investeringen in het repareren van beschadigde punten op provinciale en nationale wegen, is de afdeling ook altijd geïnteresseerd in het ondersteunen van investeringsfondsen voor het repareren en moderniseren van vele delen van de districtswegen.

De leider van de Traffic Maintenance Management Board (QLBTGT) gaf aan dat het ontwikkelingsproces in alle delen van het district Hai Lang de laatste tijd behoorlijk intensief is geweest. De verkeersdichtheid op de routes is daardoor vrij hoog, waardoor veel trajecten regelmatig verslechteren en ernstig beschadigd raken. Dit vereist aandacht en investeringen in onderhoud. In 2024 heeft het ministerie van Verkeer en Waterstaat geïnvesteerd in lokale reparaties van wegbeddingen, wegdekken en afwateringssloten van de wegen in het district Hai Lang.

Meer specifiek wordt de reparatie van het gedeelte van km 6+800 - km 7+323 van District Road 51 georganiseerd. Het wegniveau van dit gedeelte is landelijk verkeer, niveau B, met een ontwerpsnelheid van 20 km/u, het wegdek is 5 m breed, waarvan het wegdek 3,5 m breed is, de berm is 0,75 m aan elke kant; de dwarshelling van het wegdek is 2,0%, de berm is 4,0%. Reparatie van het gedeelte van km 0+800 - km 1+400 van District Road 58. Dit gedeelte is ook landelijk verkeer, niveau B, met een ontwerpsnelheid van 20 km/u. Dienovereenkomstig is het wegdek 5 m breed, waarvan het wegdek 3,5 m breed is, de berm is 0,75 m aan elke kant; de dwarshelling van het wegdek is 2,0%, de berm is 4,0%.

Daarnaast heeft de Verkeersmanagementraad ook de weg gerepareerd die National Highway 49C verbindt met het ecotoeristische gebied Tram Tra Loc. Deze weg is voorzien van een wegniveau van niveau VI plain, met een ontwerpsnelheid van 30 km/u. De wegbedding van dit gedeelte is 6,5 m breed, waarvan het wegdek 5,5 m breed is. De berm aan beide zijden is 0,5 m; dwarshelling: wegdek 2,0%, berm 4,0%.

Volgens de Verkeersmanagementraad is het doel van de investering en de bouw om beschadigde en gedegradeerde asfaltwegen zo snel mogelijk te repareren en zo bij te dragen aan de verkeersveiligheid voor mensen en voertuigen tijdens het reizen, het draagvermogen van de wegbedding en het wegdek te verbeteren en tegelijkertijd omstandigheden te creëren die de sociaaleconomische ontwikkeling bevorderen, de nationale defensie en veiligheid te waarborgen en het proces van de bouw van nieuwe plattelandsgebieden in het district Hai Lang te ondersteunen.

De omvang van de modernisering en reparatie van de bovengenoemde weggedeelten omvat het herbouwen van de bestaande wegbedding en het wegdek, op basis van de oude weg; het versterken van de berm, zodat het wegdek breed genoeg is om het wegdek gelijk te laten lopen met het wegdekniveau; het aanpakken van lokaal beschadigde delen; het versterken van het wegdek met een fundering van minimaal 12 cm gebroken steenslag en een 5 cm dikke laag dicht asfaltbeton over het oude wegdek dat al vele jaren in gebruik is; het repareren en aanvullen van de verkeersveiligheids- en drainagesystemen.

Naast de provinciale en districtswegen in het district Hai Lang waarin is geïnvesteerd en die zijn gemoderniseerd, heeft het ministerie van Transport zojuist het economische en technische rapport goedgekeurd over de investering in de bouw van het project voor de reparatie van de wegbedding, het wegdek, de trottoirs en de afwateringssloten van de nationale snelweg 49C die door het district Hai Lang loopt, met gedeelten van km 0 - km 0+270; km 1+000 - km 1+800; km 23+200 - km 23+500; km 26+550 - km 29+500; reparatie van de Kim Giao-brug, gedeelte km 36+398.

Dienovereenkomstig zal het gedeelte van km 1+000 tot km 1+800, gebaseerd op het oude wegdek, beschadigde locaties behandelen, een wegdekbreedte van 11 m garanderen, het wegdek compenseren en bedekken met 6 cm dik zandasfaltbeton. Het gedeelte van km 23+200 tot km 23+500 en het gedeelte van km 26+550 tot km 29+500, gebaseerd op het oude wegdek met een breedte van 6,5 m, beschadigde locaties behandelen, een wegdekbreedte van 5,5 m garanderen, het wegdek versterken met gebroken steenslag met een gemiddelde dikte van 12 cm, het wegdek bedekken met 7 cm dik zandasfaltbeton en drainagegreppels toevoegen.

De reparatie van de Kim Giao-brug omvat het plaatsen van vier verkeersdrempels met gele reflecterende thermoplastische verf; het boren van gaten, het reinigen en opruwen van het oppervlak en het plaatsen van D10-staal, dat wordt versterkt met gewapend beton. Het verplaatsen en upgraden van het verkeersveiligheidssysteem; het aanbrengen van geschilderde lijnen om te voldoen aan de Nationale Technische Regelgeving voor Verkeersborden, QCVN 41:2019/BGTVT.

Duong Viet Hai, vicevoorzitter van het volkscomité van het district Hai Lang, zei dat de provincie de afgelopen tijd veel heeft geïnvesteerd in de renovatie en verbetering van provinciale, districts- en gemeentelijke wegen in het gebied. Hierdoor is het verkeersnetwerk van het district verbonden met andere plaatsen. Dit heeft aanzienlijk bijgedragen aan het veranderen van het uiterlijk van het platteland. Hierdoor voldoet het district binnenkort aan de criteria om aan leidinggevenden te kunnen voorstellen het te erkennen als voldoend aan de normen van een nieuw plattelandsdistrict.

Naar verwachting zal Hai Lang, na het behalen van de normen en het verkrijgen van de titel van nieuw plattelandsdistrict in 2025, ernaar streven om tegen 2030 de normen van een modelnieuw plattelandsdistrict te bereiken. Om middelen aan te trekken om te blijven investeren in de ontwikkeling van transportinfrastructuur op het platteland, bij te dragen aan de verbetering van de kwaliteit van de nieuwe plattelandscriteria en de behaalde resultaten te promoten, hoopt het district dat het ministerie van Transport onderzoek zal blijven doen en het provinciaal volkscomité zal adviseren om meer aandacht te besteden aan en de werkzaamheden te bevorderen om investeringen aan te trekken in de bouw van transportinfrastructuur in het district om de gemeente te helpen de voorgestelde plannen te voltooien en de sociaaleconomische ontwikkeling effectief te dienen.

Khanh Hung

Bron: https://baoquangtri.vn/gop-phan-de-hai-lang-dat-chuan-huyen-nong-thon-moi-189869.htm