Hanoi: Nu benzineauto's verboden zijn op Ringweg 1, hoe moeten mensen zich dan verplaatsen?

Vanaf 1 juli 2026 verbiedt Hanoi benzine-aangedreven motorfietsen en scooters binnen de ringweg 1 om de luchtvervuiling te verminderen. De premier heeft de stad verzocht oplossingen te implementeren om mensen te stimuleren elektrische voertuigen of het openbaar vervoer te gebruiken.

De luchtvervuiling in Hanoi is zeer ernstig, vooral vanaf oktober elk jaar. Op ongeveer 35% van de dagen overschrijden de PM2.5-concentraties de toegestane limiet, met 47 dagen per jaar een slechte luchtkwaliteit en slechts 22% van de dagen een goede luchtkwaliteit. De gemiddelde PM2.5-concentratie bereikt 47 µg/m³, bijna het dubbele van de limiet.

Met 7,3 miljoen motorfietsen en 1,2 miljoen auto's die op benzine of diesel rijden, worden motorfietsen beschouwd als een belangrijke bron van vervuiling.

De premier heeft richtlijn nr. 20 uitgevaardigd, waarin Hanoi wordt verplicht om vóór het derde kwartaal van 2025 een plan voor een lage-emissiezone te ontwikkelen en het publiek bewust te maken van de risico's door middel van publieke campagnes.

De stad moet fors investeren in openbaar vervoer, zoals elektrische bussen en trams, en een systeem van laadstations voor elektrische voertuigen aanleggen.

Hanoi moet ook de aanleg van stedelijke spoorwegen versnellen, conform Resolutie 188 van de Nationale Vergadering , en beleid ontwikkelen om bedrijven en burgers te ondersteunen bij de overstap naar andere vervoersmiddelen vóór 30 september 2025.

Waarmee verplaatsen mensen zich in plaats van met een benzineauto?

Ringweg 1 is een drukke route die door straten als Tran Khat Chan, Dai Co Viet en Xa Dan loopt. Een verbod op benzine-aangedreven motorfietsen zou problemen kunnen veroorzaken voor de bewoners.

De heer Tran Duc Viet (wijk Dong Da) maakt zich zorgen over het woon-werkverkeer en het ophalen van zijn kinderen als hij geen motor gebruikt, omdat de bus onhandig is. De heer Dinh Quang Minh, een taxichauffeur, zei dat Ringweg 1 zijn belangrijkste bron van inkomsten is en dat hij niet weet hoe hij die moet vervangen.

Om motorfietsen succesvol te verbieden, moet Hanoi een robuust openbaar vervoerssysteem ontwikkelen. Vervoersdeskundige Than Van Thanh stelt voor om het aantal elektrische bussen uit te breiden, kleinere voertuigen te gebruiken die geschikt zijn voor de binnenstad en de aanleg van de stadsspoorlijn te versnellen.

De stad overweegt ook om de registratiekosten voor voertuigen op fossiele brandstoffen vanaf het derde kwartaal van 2025 te verhogen om de transitie te stimuleren. Een duurzame oplossing vereist een combinatie van ondersteunend beleid en transportinfrastructuur om de transitie voor inwoners te vergemakkelijken.

Reclame

Bron: https://baonghean.vn/ha-noi-cam-xe-xang-di-trong-vanh-dai-1-nguoi-dan-di-bang-gi-10302233.html