Hanoi versnelt onderzoeksvoortgang naar 3 belangrijke verkeersinfrastructuurprojecten

Het kantoor van het Volkscomité van Hanoi heeft zojuist Bericht nr. 614/TB-VP van 25 september uitgegeven over de conclusie en richtlijnen van de vicevoorzitter van het Volkscomité van de stad, Duong Duc Tuan, tijdens de vergadering om het rapport te horen over de uitvoering van de voorbereiding van het haalbaarheidsonderzoek voor 3 investeringsprojecten voor de bouw van de Nguyen Hoang Ton-straat vanaf het hoofdkwartier van het Tay Ho District Party Committee (oud) naar Ringweg 3, volgens de planning; Investeringsproject voor de bouw van de Giang Bien-brug en toegangswegen aan beide uiteinden van de brug; Investeringsproject voor de renovatie en verbetering van de Nationale Snelweg 1A, het gedeelte van de nieuwe Duong-brug tot het einde van het Gia Lam District (oud).

1(4).jpg — Hanoi versnelt de onderzoeksvoortgang naar drie belangrijke verkeersinfrastructuurprojecten. Illustratieve foto

Dienovereenkomstig heeft de vicevoorzitter van het Volkscomité van Hanoi, Duong Duc Tuan, leiding gegeven aan het onderzoek en het voorstellen van investeringsplannen voor de bovengenoemde drie investeringsprojecten, omdat deze belangrijk en dringend waren. De stadsleiders hebben hieraan aandacht besteed, deze aangestuurd en toegewezen aan het voormalige ministerie van Transport (nu het ministerie van Bouw).

De stadsbestuurders verzochten met name de afdeling Bouw om leiding te geven aan, zich te richten op het onderzoeken, organiseren en implementeren van de richtlijnen van het Stadsvolkscomité en om dringend advies, voorstellen en verslag uit te brengen aan de stad Hanoi.

Voor het investeringsproject voor de aanleg van de Nguyen Hoang Ton-route van de Lac Long Quan-straat naar Ringweg 3 volgens de planning heeft de stad de afdeling Bouw aangesteld om leiding te geven aan en te coördineren met de afdeling Planning en Architectuur en relevante eenheden om dringend de regionale verkeersplanning te bestuderen en te beoordelen; routeopties, routedoorsneden en opties voor kanaalontwerp voor te stellen op basis van de planning langs de route; en de noodzaak van een synchrone verbinding van de verkeersinfrastructuursystemen van de stad en de regio, zoals Ringweg 2, Ringweg 2.5, Ringweg 3 en Route 5 naar het centrum van het stedelijk gebied Tay Ho Tay, uitgebreid te analyseren en te evalueren.

In het bijzonder de ontwikkeling van verkeersinfrastructuur die aansluit en synchroniseert met het TOD-depot Xuan Dinh-gebied van de stedelijke spoorlijn nr. 2.1, Nam Thang Long - Tran Hung Dao. Op basis daarvan rondt de afdeling Bouw met spoed het dossier met het investeringsvoorstel voor het project af.

Voor het investeringsproject voor de bouw van de Giang Bien-brug en de toegangswegen aan beide uiteinden van de brug heeft de stad de afdeling Bouw aangesteld om leiding te geven aan en te coördineren met de afdeling Planning en Architectuur, het Instituut voor Bouwplanning en relevante afdelingen, vestigingen en volkscomités van de gemeenten. Deze afdeling moet de impact van de wijziging en verschuiving van het routeplan grondig beoordelen. Hierbij gaat het met name om de mate van impact op woonwijken en werkzaamheden aan beide zijden van de projectroute.

Op basis daarvan houdt de afdeling Bouw toezicht op en werkt samen met relevante afdelingen, vestigingen en eenheden om onderzoek te doen, beoordelingen te maken en een uitgebreide beoordeling uit te voeren om het investeringsplan en -voorstel voor het project vast te stellen en te voltooien.

Wat betreft het investeringsproject voor de renovatie en modernisering van de nationale snelweg 1A, het gedeelte van de nieuwe Duong-brug tot het einde van het Gia Lam-district (voorheen), ging het stadscomité in grote lijnen akkoord met de onderzoeksinhoud, het rapport en het voorstel van het ministerie van Bouw. Het stemde in met het voorstellen van de selectie van de investeringsvorm (investeringsproject voor de renovatie en modernisering van de nationale snelweg 1A, het gedeelte van de nieuwe Duong-brug tot het einde van het Gia Lam-district (voorheen)), die uitgevoerd zou worden in de vorm van een publieke investering.

Het Volkscomité van Hanoi heeft de afdeling Bouw belast met het voorzitten en coördineren van de werkzaamheden met de afdeling Planning en Architectuur, het Instituut voor Bouwplanning, de volkscomités van de gemeenten en relevante eenheden, op basis van uitgebreid onderzoek, het synchroniseren van het routeplan van het investeringsproject met relevante spoorwegen, wegen en stedelijke technische infrastructuur, om de geschiktheid, effectiviteit en haalbaarheid van de uitvoering van terreinruimingswerkzaamheden te beoordelen.

Bovendien heeft de stad voor het investeringsproject om route nr. 5 naar het centrum van het nieuwe stedelijke gebied West Lake aan te leggen, het Volkscomité van de wijk Xuan Dinh opdracht gegeven om de voortgang van de terreinruiming zo snel mogelijk te versnellen. Het doel is om dit in 2025 af te ronden.

De Project Management Board voor Investeringen in de Civiele Werken van de Stad is verantwoordelijk voor de coördinatie met het Volkscomité van de wijk Xuan Dinh om de uitvoering van gerelateerde taken te organiseren en de voortgang van de terreinopruiming te waarborgen. De Project Management Board voor Investeringen in de Civiele Werken van de Stad coördineert met de Project Management Board voor Stedelijke Spoorwegen om gerelateerde inhoud te evalueren en te harmoniseren als basis voor de organisatie van de uitvoering van het investeringsproject voor Route nr. 5. Het project zorgt voor een synchrone verbinding met het depotgebied van Xuan Dinh van het investeringsproject voor Stedelijke Spoorwegen nr. 2.1 Nam Thang Long - Tran Hung Dao, volgens planning en met inachtneming van de eisen van het stedelijk landschap en de omgeving.

Bron: https://daibieunhandan.vn/ha-noi-day-nhanh-tien-do-nghien-cuu-3-du-an-ha-tang-giao-thong-trong-diem-10388100.html