Hai Phong richt zich op terreinruiming voor Lao Cai - Hanoi

Op de middag van 24 juli inspecteerde en leidde de heer Tran Hong Minh, minister van Bouw , adjunct-hoofd van het stuurcomité voor belangrijke projecten en belangrijke nationale projecten in de spoorwegsector, samen met de werkdelegatie de bouwplaats van het spoorwegproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong op het stationsgebied Nam Hai Phong in de wijk Duong Kinh.

Minister van Bouw Tran Hong Minh gaf leiding aan de inspectiesessie van het project.

Tijdens de vergadering luisterde de werkgroep naar verslagen van functionele eenheden over de voortgang van het project. Volgens het rapport van het Volkscomité van de stad Hai Phong heeft de stad een werkgroep opgericht om de projectuitvoering te coördineren en een plan te ontwikkelen voor de uitvoering van de werkzaamheden in het gebied.

Momenteel heeft de gemeente het aantal hervestigde huishoudens van ongeveer 1700 geïdentificeerd en investeerders aangesteld voor de uitvoering van 14 hervestigingsprojecten. Hiervan bevinden zich 11 projecten in het oude Hai Duong en 3 projecten in het oude Hai Phong, met 9 hervestigingsgebieden. De totale oppervlakte voor de uitvoering van de hervestigingsprojecten bedraagt ongeveer 59,86 hectare. De geschatte kosten bedragen ongeveer VND 1,237 miljard.

Het investeringsproject voor de aanleg van de Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-spoorweg door de stad Hai Phong heeft een totale lengte van ongeveer 89,88 km en loopt door 24 gemeenten, wijken en speciale zones. Het project wint ongeveer 624,13 hectare land terug van 6.096 huishoudens, met een kostprijs van ongeveer VND 9,753 miljard voor het vrijmaken van het terrein. Hiervan moeten 1.749 huishoudens worden hervestigd (407 huishoudens in het oude Hai Duong, 1.342 huishoudens in het oude Hai Phong).

Het spoorwegproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong is een nationaal sleutelproject van strategisch belang voor de vorming van een spoorwegnetwerk in het noorden, het versterken van de interregionale connectiviteit en het bevorderen van de sociaaleconomische ontwikkeling van de plaatsen waar de route doorheen loopt.

Dankzij de inspanningen van verschillende sectoren en gemeenten voltooide Hai Phong het werk van het opmeten, extraheren en toewijzen van eigendomsrechten ten behoeve van de voorbereiding van documenten voor landwinning op de hoofdroute in 24 gemeenten, wijken en speciale zones en het plaatsen van tijdelijke markeringen om de locatie vanaf 16 juni te beheren.

Tijdens de inspectie waardeerde minister van Bouw, Tran Hong Minh, de proactieve houding en nauwe samenwerking tussen de verschillende eenheden en locaties tijdens de voorbereiding van het project. De minister benadrukte dat dit een belangrijk nationaal verkeersproject is, dat gunstige omstandigheden creëert voor de import en export van goederen en de logistieke en industriële ontwikkeling bevordert. Hij verzocht de stad om zich te blijven richten op het opruimen van de bouwplaats en te zorgen voor een schone locatie om het project te starten, conform de richtlijnen van de overheid.

Voor de Railway Project Management Board is het noodzakelijk om de goedkeuring van de ontwerpdocumenten van het project en de documenten voor de plaatsing van de terreinruimingspalen te voltooien, de palen over te dragen aan Hai Phong, zodat de stad gekwalificeerd is om de documenten voor landherstel te voltooien, landherstel te melden en het terreinruimingsplan voor te bereiden en ter goedkeuring in te dienen in juli 2025.

De spoorlijn loopt door de gemeente An Khanh, heeft een totale lengte van 7,03 km en een herwonnen landoppervlak van 17,7 hectare en omvat 595 huishoudens in twee dorpen, My Duc en Tan Vien.

De minister van Bouw merkte op dat de stad aandacht moet besteden aan het luisteren naar en begrijpen van de legitieme gedachten en verlangens van de mensen; voor zover mogelijk prioriteit moet geven aan herhuisvestingsplannen ter plaatse om de verstoring van het leven van de mensen tot een minimum te beperken. Het implementatieproces moet zorgen voor publiciteit en transparantie van het beleid, en goed propaganda- en mobilisatiewerk verrichten om consensus onder de mensen te creëren, wat bijdraagt aan een snellere overdracht van de bouwplaats. Eenheden en gemeenten moeten nauw samenwerken, proactief problemen en obstakels wegnemen en zich concentreren op de uitvoering van het project en het op tijd afronden.

Hai Phong moet de planning van het gebied rond het station herzien en aanpassen, en het systeem van binnenwaterhavens bestuderen en moderniseren om te kunnen profiteren van de ontwikkelingskansen die ontstaan als het spoorwegproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong in gebruik wordt genomen.

Het investeringsproject voor de aanleg van de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong door de stad Hai Phong heeft een totale lengte van ongeveer 89,88 km (40,96 km ten westen van de stad, 48,92 km ten oosten van de stad).
Het project loopt door 24 gemeenten, wijken en speciale zones, waaronder: Cam Giang, Ke Sat, Mao Dien, Binh Giang, Yet Kieu, Gia Loc, Gia Phuc, Tan Ky, Tu Ky, Dai Son, Chi Minh, Ha Dong, An Quang, Quyet Thang, An Khanh, An Hung, Kien Thuy, Kien Minh, Duong Kinh, Hai An, Dong Hai, Nam Do Son, Kien Hai, speciale zone Cat Hai.
Het totale landaankoopgebied bedraagt ongeveer 624,13 hectare, het totale aantal getroffen huishoudens bedraagt 6.096 huishoudens en de totale kosten voor het ruimen van het terrein bedragen ongeveer 9,753 miljard VND.

Bron: https://baodautu.vn/hai-phong-tap-trung-giai-phong-mat-bang-du-an--duong-sat-lao-cai---ha-noi---hai-phong-d340425.html