Het afronden van de vragen tijdens de 5e zitting van de 15e Nationale Vergadering

Ter uitvoering van het werkprogramma van de 5e sessie ging de Nationale Vergadering op 8 juni door met het stellen van vragen en het beantwoorden van vragen.

Er is nog veel ruimte voor verlaging van logistieke kosten.

Aan het begin van de ochtendsessie vervolgde de Nationale Vergadering met de vraag- en antwoordsessie over de transportsector. Minister van Transport Nguyen Van Thang beantwoordde op heldere en bevredigende wijze vele vragen die door de afgevaardigden van de Nationale Vergadering waren gesteld.

Reagerend op de meningen van de afgevaardigden over logistieke kosten, bevestigde minister Nguyen Van Thang dat er nog veel ruimte is voor logistieke kostenverlaging. Het ministerie van Transport zal zich de komende tijd blijven inspannen, proberen en nauw samenwerken met het ministerie van Industrie en Handel en aanverwante ministeries en afdelingen om zich te richten op de implementatie van een aantal oplossingen, waaronder de voortdurende focus op de synchrone ontwikkeling van transportinfrastructuur en investeringen in de ontwikkeling van droge havens en logistieke centra om multimodaal transport te bevorderen. Volgens de minister zijn er vier plannen opgesteld, is alleen het luchthavenplan nog over en heeft het ministerie van Transport de procedures afgerond, meningen verzameld en deze aan de premier voorgelegd.

Minister van Transport Nguyen Van Thang beantwoordt vragen. Foto: Doan Tan/VNA

Minister Nguyen Van Thang reageerde op vragen van afgevaardigden over de kwaliteit van inspectie- en examenwerkzaamheden bij voertuigregistratieactiviteiten en gaf toe dat dit een van de problemen en oorzaken is van overtredingen bij voertuigregistratiecentra.

Volgens de minister zijn de voertuiginspecties echter relatief gesloten. De inspecteurs controleren alleen de registraties en overtredingen staan niet in de registraties. "De registraties zijn heel goed, maar er worden nog steeds overtredingen geconstateerd."

Bovendien beschikt de inspectie over een informatietechnologiesysteem om voertuiggerelateerde factoren te controleren, maar deze software is niet veilig en daardoor gemakkelijk te misbruiken. De inspectiecentra kunnen software gebruiken om in te grijpen en gegevens te wijzigen. Inspecteurs met normale werkzaamheden kunnen dit niet detecteren. Andere negatieve factoren, zoals het ontvangen van geld en corruptie, vallen ook buiten de registratie, wat het voor inspecteurs lastig maakt.

Vicepremier Le Minh Khai rapporteerde en lichtte een aantal kwesties toe die de Nationale Assemblee en de kiezers zorgen baarden. Foto: An Dang/VNA

Tijdens de vraag-en-antwoordsessie gaf vicepremier Le Minh Khai namens de regering een update over de sociaal-economische situatie in mei 2023. Daarnaast ontving en lichtte hij een aantal interessante kwesties en vragen toe die door afgevaardigden van de Nationale Assemblee, landgenoten en kiezers waren gesteld.

Volgens de vicepremier werd de economie in mei en de eerste dagen van juni, gezien de complexe ontwikkelingen in de wereld, dubbel getroffen. De regering en de premier moesten weerstand bieden aan zowel interne als externe druk. Ze gaven leiding aan de synchrone, drastische en effectieve implementatie van taken en oplossingen, conform de resoluties en conclusies van de partij en de Nationale Vergadering, en behaalden positieve resultaten. De macro-economie was in principe stabiel. De inflatie werd onder controle gehouden. De economische balans bleef grotendeels in evenwicht.

Naast de behaalde resultaten zei de vicepremier dat er nog steeds veel beperkingen, tekortkomingen en moeilijkheden zijn, zoals een lage kredietgroei, beperkte toegang tot kapitaal voor bedrijven, gebroken toeleveringsketens, een ontoereikende arbeidsmarkt, bedrijfsobligaties, vastgoed en de inkoopmanagersindex die blijft dalen. Een deel van de bevolking heeft het nog steeds moeilijk, met name werknemers, mensen in afgelegen gebieden, grensgebieden en eilanden. Een deel van de ambtenaren heeft de mentaliteit van ontwijken, pushen, verantwoordelijkheid vrezen, bang zijn voor fouten...

"De regering en de premier willen graag luisteren, de doelstellingen in acht nemen en nauwlettend blijven volgen, conform de resoluties van de partij en de Nationale Vergadering, om deze te concretiseren met concrete oplossingen en alle niveaus, sectoren en plaatsen resoluut aan te sturen op basis van hun functies, taken en bevoegdheden om de taken en oplossingen op alle gebieden actief, proactief, snel en flexibel serieus en effectief uit te voeren, moeilijkheden en obstakels weg te nemen, uitdagingen te overwinnen en te streven naar het behalen van de hoogste resultaten voor de plandoelen van 2023", aldus de vicepremier.

Met betrekking tot de oplossing voor de situatie van ambtenaren die verantwoordelijkheid ontlopen, vermijden en vrezen, die door afgevaardigden van de Nationale Vergadering werd aangehaald tijdens de sessie over sociaal-economie, vragen en antwoorden, zei de vicepremier dat de regering en de premier alle niveaus, sectoren en gemeenten in de komende tijd hebben verzocht zich te richten op het overwinnen van beperkingen, tekortkomingen en zwakheden; de decentralisatie en delegatie van bevoegdheden die gepaard gaan met individualisering van verantwoordelijkheden te versterken en de verantwoordelijkheid van leiders te bevorderen; de activiteiten van de publieke dienstverlening te inspecteren en te onderzoeken, met name onaangekondigde inspecties en audits... Bovendien moeten ambtenaren en ambtenaren met beperkte capaciteiten, die geen verantwoordelijkheid durven te nemen, die verantwoordelijkheid vermijden, ontlopen en er geen hebben, snel worden beoordeeld, behandeld, vervangen of overgeplaatst naar andere banen.

Sprekend aan het einde van de vierde reeks thema's over de transportsector, erkende de voorzitter van de Nationale Assemblee, Vuong Dinh Hue, dat de vraag-en-antwoordsessie zeer levendig, verantwoordelijk, openhartig en zeer constructief was geweest. De afgevaardigden van de Nationale Assemblee volgden de inhoud van de vragen nauwlettend en voerden actief debat om de huidige situatie en verantwoordelijkheden te verduidelijken. Hoewel minister van Transport, Nguyen Van Thang, nog niet lang in functie is, heeft hij een goed begrip van de kwesties binnen de functies en taken van de sector. Hij heeft de bestaande problemen in de sector volledig beantwoord, correct geïdentificeerd, de resterende problemen en beperkingen uitgebreid toegelicht en een aantal kortetermijn- en langetermijnoplossingen voorgesteld om de taken van het ministerie en de transportsector beter uit te voeren.

Reageer op de behoeften en wensen van het volk en de kiezers

Voorzitter van de Nationale Vergadering, Vuong Dinh Hue, houdt een toespraak ter afsluiting van de vraag- en antwoordsessie. Foto: Doan Tan/VNA

Op 8 juni om 12.00 uur, na 2,5 dag van dringend, enthousiast, geconcentreerd, intelligent en zeer verantwoordelijk werk, rondde de Nationale Assemblee met succes de vraag- en antwoordsessie af tijdens de 5e sessie.

In zijn slottoespraak zei voorzitter Vuong Dinh Hue van de Nationale Vergadering dat de vraag- en antwoordsessie plaatsvond in een democratische, openhartige en levendige sfeer en de aandacht trok van kiezers en mensen in het hele land. Naast de vier ministers die verantwoordelijk waren voor het beantwoorden van de belangrijkste vragen, namen vicepremiers Tran Hong Ha en Tran Luu Quang en de ministers van Financiën, Planning en Investeringen, Landbouw en Plattelandsontwikkeling deel aan het beantwoorden, toelichten en verduidelijken van de inhoud van de vier groepen vragen over: Arbeid - Oorlogsinvaliden en Sociale Zaken, Wetenschap en Technologie, Transport en Etniciteit.

Namens de regering bracht vicepremier Le Minh Khai verslag uit om kwesties die onder de gezamenlijke verantwoordelijkheid van de regering vallen, te verduidelijken. Ook beantwoordde hij rechtstreeks vragen van afgevaardigden van de Nationale Assemblee die aan de vraag- en antwoordsessie deelnamen.

Tijdens deze zitting registreerden 454 afgevaardigden van de Nationale Assemblee zich om deel te nemen aan de ondervraging. 112 afgevaardigden van de Nationale Assemblee maakten gebruik van hun recht om vragen te stellen. 49 afgevaardigden van de Nationale Assemblee debatteerden om kwesties te verduidelijken die de afgevaardigden aangingen. Hiermee komt het totale aantal afgevaardigden dat in de eerste twee jaar van de ambtstermijn van de 15e Nationale Assemblee deelnam aan de ondervraging op 861. Hiermee wordt benadrukt dat het stellen van vragen en het beantwoorden van vragen een vorm van direct oppertoezicht is, die van groot belang is voor afgevaardigden van de Nationale Assemblee en zeer effectief is.

De voorzitter van de Nationale Vergadering benadrukte dat de vraag-en-antwoordsessie tijdens de 5e sessie aantoonde dat de afgevaardigden van de Nationale Vergadering de regels in de sessieregels van 2022 serieus hebben geïmplementeerd, met name de principes over hoe vragen te stellen, uitwisseling en debatteren, waarbij de voorgeschreven tijd wordt gewaarborgd, een groot verantwoordelijkheidsgevoel wordt getoond en nauw wordt aangesloten bij de actuele ontwikkelingen, het leven en de gedachten, aspiraties en gevoelens van de mensen en kiezers in het hele land.

Volgens de voorzitter van de Nationale Vergadering toonden de ministers, of ze nu ervaring hebben met het beantwoorden van vragen, zoals minister van Arbeid, Oorlogsinvaliden en Sociale Zaken Dao Ngoc Dung, of zij die voor het eerst vragen moeten beantwoorden, zoals minister van Wetenschap en Technologie Huynh Thanh Dat, minister, voorzitter van de Etnische Commissie Hau A Lenh, minister van Transport Nguyen Van Thang, allemaal hun moed en begrepen ze de huidige situatie in de industrie en het vakgebied onder hun verantwoordelijkheid. Ze waren recht door zee, draaiden niet om de hete brij heen en gingen moeilijke en ingewikkelde kwesties niet uit de weg.

Vicepremier Le Minh Khai, vicepremiers, ministers en sectorhoofden met een groot verantwoordelijkheidsgevoel namen deel aan serieuze toelichtingen, waardoor veel kwesties die de afgevaardigden van de Nationale Assemblee aangaan, konden worden verduidelijkt.

Uit het verloop van de ondervraging blijkt dat het noodzakelijk is om deze keer vier groepen vragen te kiezen. Daarmee wordt tegemoet gekomen aan de praktische behoeften en wensen van de bevolking en de kiezers.

Een doorbraak creëren in de sociaal-economische ontwikkeling van Ho Chi Minhstad

Duong Khac Mai, afgevaardigde van de Nationale Vergadering van de provincie Dak Nong, spreekt. Foto: An Dang/VNA

Tijdens de werksessie op 8 juni heeft de Nationale Assemblee met 451 van de 459 stemmen vóór (91,3%) de Resolutie over het Toezichtprogramma van de Nationale Assemblee in 2024 aangenomen.

Het toezichtprogramma van de Nationale Assemblee omvat in 2024 vier thema's. Hiervan zal de Nationale Assemblee op twee thema's het hoogste toezicht uitoefenen; het Permanent Comité van de Nationale Assemblee zal belast worden met de organisatie van het toezicht op twee thema's.

Vervolgens besprak de Nationale Assemblee in de aula het ontwerp van de resolutie van de Nationale Assemblee over het opstellen van een aantal specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen voor de ontwikkeling van Ho Chi Minhstad.

De meerderheid van de afgevaardigden was het eens over de noodzaak van de resolutie. De samenvatting van resolutie nr. 54/2017/QH14 van de Nationale Assemblee over het opstellen van specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen voor de ontwikkeling van Ho Chi Minhstad laat dan ook zien dat de reikwijdte, omvang en aard van het huidige beleid nog steeds beperkt zijn en geen doorbraken hebben opgeleverd. Veel institutionele problemen belemmeren de ontwikkeling.

Ik ben het in principe eens met de financiële mechanismen voor de Ho Chi Minh City State Finance Company. Volgens afgevaardigde Duong Khac Mai (Dak Nong) is de regelgeving die bepaalt dat de Ho Chi Minh City People's Council inkomsten uit de verzelfstandiging van 100% staatsbedrijven mag toewijzen om het maatschappelijk kapitaal van het bedrijf te vergroten, echter niet voldoende.

"De rol van de financiële instelling bij het verstrekken van leningen ligt in de prioritaire gebieden van sociaaleconomische ontwikkeling in de stad, terwijl de vraag naar prioritaire gebieden erg groot is, bijvoorbeeld de ontwikkeling van stedelijke spoorwegen (25 miljard USD). Ik stel voor dat er een specifiek financieel mechanisme en financieringsbronnen komen voor stedelijke financiële instellingen, zoals de uitgifte van internationale obligaties en het prioriteren van investeringen in een aantal specifieke programma's en projecten, zoals de ontwikkeling van stedelijke spoorwegen en overstromingspreventie", aldus afgevaardigde Duong Khac Mai.

Om het beleid van bevordering van decentralisatie, delegeren van bevoegdheden, stimuleren van een geest van dynamiek en creativiteit ten behoeve van de stad ten uitvoer te leggen en te voldoen aan de eisen van de ontwikkeling van de stad in de nieuwe periode, zoals vastgelegd in Resolutie nr. 31 van het Politbureau over de richting en taken van de ontwikkeling van Ho Chi Minhstad tot 2030, met een visie tot 2045, stelde afgevaardigde Nguyen Phuong Thuy (Hanoi) voor dat de Nationale Assemblee zou overwegen om meer macht te decentraliseren naar de regering van Ho Chi Minhstad met betrekking tot het organiseren van het apparaat en het beheer van kaders, ambtenaren, overheidsmedewerkers en werknemers in het gebied.

Volgens de krant VNA/Tin Tuc

Bronlink