
Op het punt van de aardverschuiving bij km29 werd het verkeer van mensen belemmerd door de invloed van de recente storm nr. 10 (Matmo) - Foto: Construction Newspaper
De Construction Project Management Board nr. 1 (de eenheid die belast is met de coördinatie van de bouw) meldde dat de uitzonderlijk zware regenval, veroorzaakt door de circulatie van storm nr. 10, meer dan 30 aardverschuivingen veroorzaakte op de negatieve en positieve hellingen van de gehele route, waardoor de fundering en het wegdek op veel plaatsen braken. Met name op km 29 en km 31+814 veroorzaakten grote aardverschuivingen van honderden meters lengte een volledige verwoesting van het wegdek.
Aardverschuivingen van honderden meters lang verwoestten het wegdek volledig.
"Het waterpeil in de Ngoi Hut-stroom is gestegen tot boven het waarschuwingsniveau van 3 tot 2,1 meter, wat heeft geleid tot plaatselijke overstromingen, plotselinge overstromingen en ernstige erosie. De totale schade wordt geschat op meer dan 30 miljard VND en wordt momenteel onderzocht door de adviesafdeling om een noodherstelplan te ontwikkelen", aldus een vertegenwoordiger van de Construction Project Management Board No. 1.
Aardverschuivingen verstoren niet alleen de voortgang van de bouw, maar vormen ook een potentieel veiligheidsrisico voor mensen die reizen en voertuigen die materialen vervoeren. Tijdens stormachtige dagen moeten werknemers en ingenieurs 24/7 paraat zijn om te reageren, waarschuwingsbarrières te plaatsen en wegen tijdelijk vrij te maken voor mensen.
Bij pakket 13, het gedeelte dat het zwaarst is beschadigd, zetten aannemers maximaal mankracht en machines in om aardverschuivingen te bestrijden en het hellingsysteem te versterken.
Een vertegenwoordiger van Investment and Construction Joint Stock Company nr. 9 (een van de hoofdaannemers) zei: "Vóór storm nr. 10 had de eenheid meer dan 98% van het volume voltooid. Maar na de storm was de hele helling uit elkaar gescheurd en werden stenen en aarde op de wegbedding gestort. De eenheid is dringend bezig met het opruimen, het aanleggen van rotskooien, antislip-dijken en het versterken van de helling om de veiligheid op lange termijn te garanderen", aldus de vertegenwoordiger van de aannemer. Tegelijkertijd bevestigde hij dat de aannemer, ondanks de vele moeilijkheden met het weer en het terrein, zich nog steeds zal inspannen om de voortgang te boeken en de opleveringstermijn aan de investeerder op 31 december 2025 te halen.

Bij pakket 13, het zwaarst beschadigde gedeelte, mobiliseren aannemers maximale menselijke hulpbronnen en machines om aardverschuivingen te bestrijden en het hellingsysteem te versterken - Foto: Construction Newspaper
Geen vertraging bij het voltooien van de route
Volgens de Yen Bai Province Construction Investment Project Management Board hebben de adviesbureaus het onderzoek afgerond en ontwikkelen ze een plan om aardverschuivingen tegen te gaan door betonnen taluds te versterken, stenen kooien aan te leggen, de drainage uit te breiden en op belangrijke locaties erosiewerende daken aan te leggen. Alle herstelwerkzaamheden zullen naar verwachting in het vierde kwartaal zijn afgerond.
Het investeringsproject voor de aanleg van de weg die de nationale snelweg 32 verbindt met de Noi Bai - Lao Cai Expressway (IC15) werd goedgekeurd door de voorzitter van het Volkscomité van de provincie Yen Bai (oud) in Besluit nr. 3447/QD-UBND van 31 december 2020 met een totale investering van 420 miljard VND.
De route is bijna 44 km lang en heeft de hoogte van een bergweg van klasse IV. Het startpunt is bij km 227+100, waar de kruising met Nationale Weg 32 (gemeente Gia Hoi, voormalig district Van Chan) plaatsvindt, en het eindpunt is bij km 50+200, waar de kruising met Provinciale Weg 166 (gemeente Dong An, voormalig district Van Yen) plaatsvindt. De bouw is gestart op 9 januari 2022 en het project is gefinancierd door de Provincial Construction Investment Project Management Board.
Na voltooiing zal de route een belangrijke handelsbrug worden tussen de gemeenten Gia Hoi, Nam Bung, Son Luong en Tu Le (oud district Van Chan) en de gemeenten Phong Du Thuong, Phong Du Ha, Xuan Tam en Dong An (oud district Van Yen). Dit zal bijdragen aan de voltooiing van het interregionale verkeersnetwerk en een impuls geven aan de sociaal -economische ontwikkeling in de westelijke en oostelijke regio's van de provincie Yen Bai (oud).
De route van 400 miljard VND die de Nationale Snelweg 32 verbindt met de Noi Bai - Lao Cai Expressway is niet alleen een verkeersproject, maar ook de hoop van tienduizenden mensen in de hooglanden van Yen Bai. De route bedient niet alleen het verkeer, maar opent ook mogelijkheden voor de ontwikkeling van het toerisme in de gebieden Tu Le en Nam Bung, die een groot potentieel hebben voor landschappen, minerale bronnen en terrasvormige velden. Aansluitend op de Noi Bai - Lao Cai Expressway kunnen toeristen uit Hanoi en de deltaprovincies de westelijke Yen Bai-regio binnen een paar uur bereiken.
Phan Trang
Bron: https://baochinhphu.vn/khan-cap-khac-phuc-sat-lo-tuyen-duong-noi-ql32-voi-cao-toc-noi-bai-lao-cai-102251023145209635.htm
Reactie (0)