Moeilijkheden rond het project voor de renovatie van het langste kanaal in Ho Chi Minhstad

TPO – Er zijn een aantal problemen ontstaan ​​waardoor het project voor de renovatie van het Tham Luong – Ben Cat – Rach Nuoc Len-kanaal – het langste kanaal in Ho Chi Minhstad – het risico loopt achter te lopen op schema.

Het project om infrastructuur te bouwen en het milieu te verbeteren rond de Tham Luong-Ben Cat-kanaal-Nuoc Len-stroom (die de provincie Long An via de Cho Dem-rivier en de provincies Binh Duong en Dong Nai via de Saigon-rivier verbindt) heeft een totale investering van VND 8.200 miljard (inclusief het centrale budgetkapitaal: VND 4.000 miljard en het budgetkapitaal van Ho Chi Minhstad: VND 4.200 miljard).

De bouw van het project startte in februari 2023 en zal worden uitgevoerd langs het kanaal dat door 7 districten loopt, waaronder het district Binh Chanh en de districten 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap en Binh Thanh, met een totale lengte van bijna 32 km.

De belangrijkste omvang van het project omvat het baggeren van de kanaalbodem, het versterken van de betonnen dijk aan beide oevers, de aanleg van 7-12 meter brede wegen langs beide zijden van het kanaal, technische infrastructuur voor de opvang van regenwater en afvalwater, groene parken en verlichtingssystemen. Ho Chi Minhstad is van plan dit project op 30 april 2025 af te ronden.

Volgens het laatste rapport van de Raad van Bestuur van het Ho Chi Minh City Urban Infrastructure Construction Investment Project (afgekort Urban Infrastructure Board - de investeerder) bedraagt ​​het totale bouwvolume van het project tot nu toe ongeveer 37,90%. Het project kampt met veel moeilijkheden en problemen die snel moeten worden opgelost.

Een deel van het Tham Luong-kanaal (door District 12, Ho Chi Minhstad) is in aanbouw. ​​Foto: Huu Huy

Het grootste probleem is dat de stortplaats voor het gebaggerde slib van het project nog niet is vastgesteld. Volgens het haalbaarheidsonderzoek is de stortplaats voor de grond en het slib van het project vastgesteld in projectdeelgebied 3, wijk Binh Tri Dong B, district Binh Tan, Go Vap Cultural Park in wijk 6, district Go Vap en het afvalverwerkingscomplex in de gemeente Da Phuoc, district Binh Chanh.

De investeerder gaf echter aan dat de bevolking, de bevoegde instanties en de gespecialiseerde afdelingen het bij de uitvoering van het project niet eens waren. Daardoor verzamelen zich op dit moment tijdelijk grond en modder op de bouwplaats, waardoor de bouw van de volgende projecten wordt belemmerd en het onmogelijk is om kapitaal voor de graaf- en transportwerkzaamheden te accepteren en te verstrekken...

Volgens de projectinvesteerder is vastgesteld dat de bovengenoemde hoeveelheid overtollige grond en modder geen gevaarlijk afval is en daarom gebruikt moet worden voor de aanleg van openbare werken die door Ho Chi Minhstad worden beheerd om verspilling van hulpbronnen te voorkomen. Mochten gemeenten echter nog steeds geen behoefte hebben aan het gebruik ervan, zoals in het recente verleden, dan wordt verwacht dat de Urban Infrastructure Board zal voorstellen om het over te brengen naar andere locaties in District 12 die wel nodig zijn... beheerd door huishoudens in nood, na overleg met gespecialiseerde afdelingen, professionele instanties en lokale autoriteiten om andere gerelateerde procedures uit te voeren.

Daarnaast kampt het project ook met grondproblemen doordat huishoudens opnieuw het gebied betreden dat in fase 1 is gecompenseerd en hervestigd (inclusief 21 gevallen: district Binh Thanh: 1 geval; district 12: 2 gevallen; district Go Vap: 1 geval; district Binh Tan: 15 gevallen en district Binh Chanh: 2 gevallen).

De investeerder adviseert dat de volkscomités van de gemeenten de propaganda en mobilisatie coördineren of een plan opstellen om het terrein te ontmantelen, terug te winnen en over te dragen om de voortgang van de bouw te waarborgen.

Naast de bovengenoemde problemen gaf de projectinvesteerder ook aan dat het aanpassen en toevoegen van enkele onderdelen aan het project lastig is. De reden hiervoor is dat de ontwerpdocumenten veel tekortkomingen vertonen vanwege de complexe geologie en het gebrek aan verkeersverbindingen. Dit vereist dat enkele onderdelen worden aangepast aan de realiteit. De onvoorziene kosten van het project zijn echter laag en niet voldoende om de volgende stappen uit te voeren.

Momenteel heeft de aannemer enkele aangepaste en aangevulde items voltooid, maar er is nog geen basis voor acceptatie en betaling. De investeerder is bezig met het synthetiseren, classificeren en goedkeuren van de documenten voor de items die onder zijn bevoegdheid vallen.

Volgens de investeerder ondervindt het project nog steeds problemen met de levering van materialen zoals zand, steen, enz. Tegelijkertijd ligt de huidige marktprijs van de materialen bij levering op de bouwplaats hoger dan de biedprijs van de aannemers. Dit betekent dat de aannemer tijdens het bouwproces geld verliest door de hoge prijs van de inputmaterialen, wat leidt tot financiële onevenwichtigheden tijdens het bouwproces. Dit is een belangrijke oorzaak van vertragingen in de bouwvoortgang buiten de bouwplaats.

Gezien de bovengenoemde moeilijkheden synthetiseert en classificeert de investeerder specifieke moeilijke gevallen en meldt deze aan de bevoegde autoriteit voor instructies over de implementatie.

Wat betreft de uitbetaling van publiek investeringskapitaal voor het project, verwacht de investeerder dat de uitbetalingscapaciteit 1.028/3.400 miljard VND zal bereiken, wat neerkomt op een percentage van 30,23% (inclusief 789.183/1.500 miljard VND van het centrale begrotingskapitaal en 238.817/1.900 miljard VND van het stedelijke begrotingskapitaal), op voorwaarde dat het probleem van de ontvangst van grond en modder in november 2024 moet zijn opgelost.

Huu Huy

Bron: https://tienphong.vn/kho-khan-bua-vay-du-an-cai-tao-tuyen-kenh-dai-nhat-tphcm-post1686946.tpo