De bouw van de 3.300 miljard VND-tunnel door de eerste passage van het noordwesten zal in het vierde kwartaal van 2025 beginnen.

Op 17 augustus organiseerde het Volkscomité van het district Sa Pa, provincie Lao Cai, in samenwerking met het Management Board of Traffic Construction Investment Projects van de provincie Lai Chau een ceremonie om de uitvoering van het wegtunnelproject via de Hoang Lien-pas, die het gebied Sa Pa verbindt met Tam Duong (provincie Lai Chau), aan te kondigen en bekend te maken.

Het project heeft een totale trajectlengte van circa 8,8 km, waarvan de hoofdtunnel 2,63 km lang is en de hulptunnel 2,65 km lang. De uitvoering vindt plaats in de periode 2023-2027.

Wanneer het project is afgerond, vervangt het 22 kilometer van de gevaarlijkste bergpas op National Highway 4D. De reistijd wordt daarmee teruggebracht van 50 tot 120 minuten tot ongeveer 11 minuten.

De bouw van een tunnel zal de afstand tot de bergpas verkorten en zo reistijd besparen. Foto: Dinh Dai

Dit is een project van bijzonder belang, dat mogelijkheden biedt om de handel tussen Lao Cai en Lai Chau te bevorderen, de regio verbindt met de snelweg Noi Bai en Lao Cai en tegelijkertijd een impuls geeft aan de ontwikkeling van dienstverlening, logistiek, toerisme en de import en export van goederen via internationale grensovergangen.

Tijdens de aankondigingsceremonie sprak de meerderheid van de huishoudens hun instemming en steun uit voor het project. Er werd echter ook gevraagd: de markering van de grondontginning moet openbaar plaatsvinden, onder toeziend oog van de betrokken huishoudens en autoriteiten.

Door een tunnel te bouwen, wordt de reistijd verkort en worden veel gevaarlijke bochten vermeden, vooral bij mistig weer. Foto: Dinh Dai

Bovendien moet er een specifiek plan komen om de toegang van mensen te garanderen, zonder dat dit gevolgen heeft voor het dagelijks leven of de productie. Voor het land dat tijdelijk is vrijgemaakt voor de bouw, hebben mensen geen compensatie nodig. Ze vragen alleen om teruggave van het land nadat het project is afgerond.

De heer Nguyen Phuoc Toan, vicevoorzitter van het volkscomité van het district Sa Pa, benadrukte: De markering zal op een duidelijke en specifieke manier worden aangebracht, met een schema dat vooraf aan elk huishouden wordt bekendgemaakt, zodat mensen het direct kunnen zien. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om een veilige doorgang voor mensen tijdens het bouwproces te garanderen.

De markering zal met name ook het geschikte tijdstip voor de oogst van landbouwproducten berekenen, zodat de oogsten van boeren niet worden aangetast.

De Hoang Lien-pas (ook bekend als de O Quy Ho-pas) heeft veel gevaarlijke bochten. Foto: Dinh Dai

Nadat de vertegenwoordiger van de investeerder opmerkingen had ontvangen, besprak hij het plan met de autoriteiten en de mensen van de wijk Sa Pa, maakte daar duidelijke afspraken over en stemde ermee in.

Met de consensus van de bevolking en nauwe samenwerking tussen de relevante partijen belooft het project binnenkort een strategische verbindingsroute te worden die bijdraagt aan de bevordering van de sociaal -economische ontwikkeling van de regio Noordwest.

De bouw van het project start naar verwachting in het vierde kwartaal van 2025 en het project zal naar verwachting in 2027 worden voltooid.

Het project heeft een totale investering van VND 3.300 miljard, waarvan VND 2.229 miljard voor de bouw en VND 258,7 miljard voor de uitrusting. Het verwachte investeringskapitaal uit de centrale begroting bedraagt VND 2.500 miljard en de begroting van de provincie Lai Chau bedraagt VND 710 miljard. Andere kapitaalbronnen bedragen VND 90 miljard.

Laodong.vn

Bron: https://laodong.vn/xa-hoi/khoi-cong-ham-3300-ti-dong-qua-tay-bac-de-nhat-deo-vao-quy-iv-nam-2025-1558917.ldo