Verkeersverbinding: "Opening van de weg" voor de dynamische regio nr. 1 van Dong Nai (deel 2)

In de provinciale planningsresolutie van het provinciaal partijcongres werd erkend dat er knelpunten waren op het gebied van infrastructuur in de dynamische regio Zuid. De ontwikkeling van synchrone, moderne, multimodale infrastructuur werd aangemerkt als een baanbrekende taak om de ontwikkelingsruimte uit te breiden, een nieuw stedelijk uiterlijk te creëren en duurzame groei te bevorderen.

De Huong Lo 2-weg wordt aangelegd om de nationale snelweg 51 te verbinden met de snelweg Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, een route die parallel loopt aan de nationale snelweg 51.

Momenteel investeert Dong Nai versneld in een reeks belangrijke verkeersprojecten, waarmee een 'nieuw bloedvat' wordt aangelegd dat de provincie en de regio's soepel met elkaar verbindt.

'Megaprojecten' bepalen de ontwikkelingsruimte

Dat zijn de Huong Lo 2- en Huong Lo 2-uitbreidingsprojecten die momenteel worden uitgevoerd en binnenkort zullen worden uitgevoerd. Na voltooiing zal de volledige route bijdragen aan de verbinding van National Highway 51 met de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay, waardoor een nieuwe, gemakkelijkere route ontstaat van Dong Nai naar Ho Chi Minhstad en vice versa.

De Bien Hoa-Vung Tau Expressway wordt gezien als een strategisch project dat Dong Nai verbindt met Ho Chi Minhstad. De snelweg zal naar verwachting eind 2025 opengaan voor het verkeer.

De Bien Hoa - Vung Tau Expressway wordt beschouwd als een strategisch project dat Dong Nai met Ho Chi Minhstad verbindt en een directe handelsroute creëert tussen industrieterreinen met logistieke centra, zeehavens, luchthavens en toeristische gebieden. Volgens de planning zal het project in december van dit jaar opengaan voor het verkeer. De route zal dan niet alleen de druk op National Highway 51 verminderen, de reistijd van industrieterreinen naar zeehavens en luchthavens verkorten, maar ook wijken en gemeenten in Ho Chi Minhstad (oud) en Ba Ria - Vung Tau (oud) verbinden die via Dong Nai moeten reizen.

Ringweg 3 - Ho Chi Minhstad vormt de "ruggengraat" die de belangrijkste economische centra van de zuidoostelijke regio met elkaar verbindt en een strategische verkeerscorridor creëert die de ontwikkeling van het stedelijk gebied van Ho Chi Minhstad bevordert. Het bijna 10 km lange deel door Dong Nai sluit direct aan op de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay en de verlengde Huong Lo 2, die een as vormt voor de ontwikkeling van industrie, steden en diensten langs de Dong Nai-rivier. De Nhon Trach-brug is een belangrijke trekpleister en doorbreekt de "relatieve isolatie" van dit gebied.

Het verhoogde wegproject langs snelweg 51, van het kruispunt Vung Tau tot de kruising van de Vo Nguyen Giap-straat en de Bien Hoa-Vung Tau-snelweg, is in principe goedgekeurd door het Permanent Comité van het provinciaal partijcomité van Dong Nai en het provinciaal volkscomité heeft de investeerder toestemming gegeven om een voorstel voor te bereiden. De provincie streeft ernaar om eind 2025 met de bouw te beginnen.

De plaatsvervangende secretaris van het Provinciaal Partijcomité en voorzitter van het Provinciaal Volkscomité, Vo Tan Duc, beoordeelde het volgende: De uitvoering van bovenstaand project is niet alleen gericht op de synchrone ontwikkeling van het verkeersinfrastructuursysteem en de fundamentele oplossing van verkeersopstoppingen en files, maar ook op de voltooiing van de technische basis en de bouw van een ruim en modern stedelijk landschap.

De aanleg van de twee stadsspoorlijnen Bien Hoa - Vung Tau en Bien Hoa - Suoi Tien metro zal bijdragen aan de voltooiing van het multimodale vervoersnetwerk, de belasting van de wegen verminderen en een modern openbaarvervoersysteem creëren. Met name de metrolijn Bien Hoa - Suoi Tien zal Dong Nai een directe verbinding bieden met het metrosysteem van Ho Chi Minhstad en zo de eerste interregionale stedelijke vervoerscirkel in het zuiden vormen.

Een aankomend verkeershoogtepunt voor de zuidelijke regio Dong Nai is het verbindingsbruggensysteem. Dong Nai heeft daarom voorgesteld dat Ho Chi Minhstad de bouw van drie verkeersbruggen over de Dong Nai-rivier coördineert: de Cat Lai-brug, de Dong Nai 2-brug en de Phu My 2-brug. Dit worden de "gouden verbindingspunten" tussen de twee belangrijkste industriële en stedelijke centra van de regio en creëren nieuwe ruimte voor stedelijke en economische ontwikkeling.

De Vam Cai Sut-brug op de Huong Lo 2-route is voltooid en kan de twee kanten van deze weg met elkaar verbinden en direct aansluiten op de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay.

Een vastgoedinvesteerder in de wijk Long Hung gaf aan dat de bouw van bruggen tussen Ho Chi Minhstad en Dong Nai zeer noodzakelijk is, vooral na de fusie van provincies. Er is behoefte aan een verkeersverbinding tussen Ho Chi Minhstad en Dong Nai. Met de komst van meer bruggen, naast Ringweg 2, Ringweg 3 - Ho Chi Minhstad die aansluit op de Hanoi Highway, Huong Lo 2 Road en Nationale Snelweg 51, zal een nieuwe verkeersas ontstaan die de luchthavens van Tan Son Nhat en Long Thanh verbindt. Bovendien spelen de bruggen die de twee provincies rechtstreeks met elkaar verbinden een cruciale rol bij het verbinden van grote stedelijke gebieden langs de Dong Nai-rivier, zoals Aqua City, Long Hung, Amata Long Thanh en KN Bien Hoa. Dit bevordert de ontwikkeling van een stedelijke ruimte langs de rivier en een duurzame sociaal-economische ontwikkeling.

Naast de bovengenoemde drie brugprojecten is Dong Nai ook bezig met de bouw van een andere brug over de Dong Nai-rivier, die verbinding biedt met Ringweg 3 in Ho Chi Minhstad. Deze brug zal naar verwachting tussen Dong Nai-brug 1 en Dong Nai-brug 2 komen te liggen. Als dit project wordt uitgevoerd, zal het een enorme impuls geven aan stedelijke projecten in Long Hung en Phuoc Tan. Hierdoor zal de vastgoedwaarde van het gebied gelijk worden aan het inherente potentieel. Tegelijkertijd zal het bijdragen aan de ontwikkeling van een welvarend stedelijk gebied aan de rivier, investeringen aantrekken en de lokale sociaaleconomische ontwikkeling bevorderen.

In de context van de zuidoostelijke regio, die de verbinding van transportinfrastructuur en de ontwikkeling van stedelijke ruimte aan beide oevers van de Dong Nai-rivier bevordert, wordt de behoefte aan een verbinding tussen Ho Chi Minhstad en Dong Nai steeds urgenter. Deze projecten verminderen niet alleen de bestaande verkeersdruk, maar fungeren ook als een drijvende kracht achter de sociaaleconomische ontwikkeling van de hele regio. Na voltooiing zullen de projecten de reistijd verkorten, de handel ondersteunen, investeringen aantrekken en een naadloze ontwikkelingsruimte creëren tussen de twee belangrijkste economische centra van de regio.

Verbindingen om strategische corridors te creëren

De internationale luchthaven Long Thanh, in de dynamische regio nr. 1 van de provincie Dong Nai, zal naar verwachting eind dit jaar voltooid zijn en in 2026 in commerciële exploitatie worden genomen.

In de provinciale planning van Dong Nai wordt het gebied Bien Hoa - Long Thanh - Nhon Trach aangemerkt als de "gouden ontwikkelingsdriehoek". Dit is de dynamische as die de ontwikkelingspolen verbindt: ecologische stedelijke gebieden met het bestaande stedelijke systeem en nieuwe stedelijke gebieden langs de Dong Nai-rivier, de internationale luchthaven van Long Thanh met de rol van nationaal luchtvaartcentrum, het zeehavencluster Phuoc An - Thi Vai - Go Dau als internationale logistieke toegangspoort. De ontwikkeling van deze corridor zal naar verwachting de economie uitbreiden naar de hele provincie en de zuidoostelijke regio, waardoor Dong Nai zijn rol als "strategisch satellietcentrum" van Ho Chi Minhstad kan consolideren.

Dr. Tran Du Lich, lid van de Nationale Adviesraad voor Monetair Beleid en lid van de Sociaal-Economische Adviesgroep van de provincie Dong Nai, merkte op: "De zuidelijke regio Dong Nai vormt de kern van de strategische ontwikkelingscorridor van de provincie en de zuidoostelijke regio. Als er gelijktijdig wordt geïnvesteerd in de transportinfrastructuur, kan dit gebied zich ontwikkelen op gelijke voet met moderne industriesteden in de Aziatische regio." Dr. Tran Du Lich zei dat Dong Nai, om het verbindende transportsysteem te voltooien, de voltooiing van ringwegen 3 en 4 van Ho Chi Minhstad moet coördineren en versnellen; en tegelijkertijd een spoorlijn moet aanleggen die de internationale grensovergang verbindt met de luchthaven en de zeehaven, om een open ontwikkelingscorridor te vormen.

De snelweg Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay bevindt zich in de uitbreidingsfase.

Met een reeks grootschalige transportprojecten die momenteel worden uitgevoerd of binnenkort worden uitgevoerd, zal Dong Nai's meest dynamische gebied naar verwachting een sterke doorbraak boeken, nieuwe ontwikkelingsruimte creëren en de basis leggen voor verstedelijking, industrialisatie en effectieve regionale connectiviteit. Om de routes echt tot "economische bloedvaten" te maken, past de provincie de provinciale planning aan en stelt ze tegelijkertijd voor dat de centrale overheid een aantal speciale mechanismen instelt.

Vo Tan Duc, adjunct-secretaris van het Provinciaal Partijcomité en voorzitter van het Provinciaal Volkscomité, benadrukte dat de effectieve exploitatie van deze routes alomvattende oplossingen, synchrone coördinatiemechanismen en vastberadenheid van zowel het politieke systeem als de bevolking vereist. De provinciale leiders gaven ook aan dat Dong Nai dringend behoefte heeft aan specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen van de centrale overheid, vergelijkbaar met die voor Hanoi, Ho Chi Minhstad, Da Nang en de provincie Khanh Hoa, om een nieuwe juridische corridor en een ontwikkelingsmomentum te creëren, de provincie te helpen haar voordelen te maximaliseren, zich te ontwikkelen in overeenstemming met haar potentieel, een rol te spelen als drijvende kracht die zich over de hele zuidoostelijke regio verspreidt en een aanzienlijke bijdrage te leveren aan de algehele ontwikkeling van het land.

Bron: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/ket-noi-giao-thong-loi-mo-cho-vung-dong-luc-so-1-dong-nai-ky-2-c03040c/