Niet de F-16, maar de 'Griffon' Gripen is het gevechtsvliegtuig dat de Oekraïense luchtmacht wil hebben

Oekraïne wil ook Gripen

Volgens een nieuw rapport overweegt Zweden om JAS 39 Gripen-straaljagers naar Oekraïne te sturen, aangezien Kiev westerse landen blijft aandringen op geavanceerde vliegtuigen en versnelde training van de VS en haar Europese partners.

De JAS 39 Gripen in het midden, daarachter de Amerikaanse F-15 en F-16. Foto: The Aviation

Westerse straaljagers staan ​​al lang bovenaan Oekraïnes verlanglijstje voor NAVO-steun. Terwijl Washington onlangs groen licht gaf aan F-16-eigenaren om de Amerikaanse straaljagers naar Oekraïne over te brengen, is Kiev ook geïnteresseerd in een ander krachtig gevechtsvliegtuig: de Zweedse JAS 39 Gripen.

Oekraïne is ervan overtuigd dat deze gevechtsvliegtuigen de luchtmacht, die momenteel bestaat uit gevechtsvliegtuigen uit het Sovjettijdperk, een broodnodige boost in de lucht kunnen geven.

De Oekraïense president Volodymyr Zelensky bracht meer dan een week geleden een bezoek aan Zweden en vroeg Stockholm om Kiev te helpen met enkele Saab JAS 39 Gripen-straaljagers van zijn land. De Zweedse regering overweegt ook om JAS 39 Gripen naar Oekraïne te sturen, aldus de Zweedse staatsradio.

Het belangrijkste voor Zweden is om te beoordelen welke gevolgen de overdracht van de JAS Gripens heeft voor de defensiegereedheid van het land en hoe snel er nieuwe vliegtuigen gebouwd kunnen worden ter vervanging van de vliegtuigen die aan Kiev zijn geleverd.

Geschiktheid voor asymmetrische oorlogsvoering

De JAS 39 Gripen is een eenmotorig supersonisch licht multirole gevechtsvliegtuig, geproduceerd door het Zweedse lucht- en ruimtevaartbedrijf SAAB. Gripen (Griffioen, Grieks: Griffioen) is in de westerse cultuur een legendarisch wezen met het lichaam, de staart en de achterpoten van een leeuw; de kop en vleugels van een adelaar en adelaarsklauwen aan zijn voorpoten.

Maar de naam "Griffon" alleen is niet voldoende om de JAS 39 Gripen tot een angstaanjagend monster in de lucht te maken. De JAS Gripen is ontworpen met het idee om te vechten tegen machtige luchtmachten die Zweden mogelijk zonder NAVO-steun zou moeten bestrijden. Daarom wordt dit toestel door experts als bijzonder geschikt beschouwd voor asymmetrische oorlogsvoering.

Het eerste voordeel van de JAS 39 Gripen is zijn extreem wendbaarheid. Dankzij het ontwerp met lage luchtweerstand kan hij sneller vliegen, een groter bereik hebben en een grotere lading dragen. De combinatie van deltavleugels en canardvleugels geeft de JAS 39 Gripen betere vliegeigenschappen en start- en landingsmogelijkheden dan veel andere gevechtsvliegtuigen van de 4e generatie.

De geavanceerde avionicasystemen van een technologische grootmacht als Zweden, geïntegreerd in de JAS 39 Gripen, maken het een "programmeerbaar" vliegtuig. De "Griffon" is tevens uitgerust met een elektronische oorlogsvoeringsmodule, waardoor het toestel meer wapens op de romp kan dragen, waaronder geavanceerde lucht-luchtraketten, lucht-grondraketten en slimme bommen, zonder zijn zelfverdedigingscapaciteiten te verliezen.

Gemakkelijk te onderhouden en compatibel met de Oekraïense luchtmacht

Maar het grootste voordeel van de JAS 39 Gripen is dat ze lage operationele kosten hebben, weinig start- en landingsruimte nodig hebben, op ruwe, ruwe locaties kunnen opereren en gemakkelijk te onderhouden zijn. Deze "Griffons" hebben slechts een startbaan van 800 meter nodig en de voorbereidingstijd bedraagt ​​niet meer dan 15 minuten om te kunnen opstijgen.

Een volledig bewapende JAS 39 Gripen. Foto: Military Review

"Het is opmerkelijk dat van de bestaande westerse gevechtsvliegtuigen die aan Oekraïne geleverd kunnen worden, de Zweedse Saab Gripen C/D veruit de meest geschikte kandidaat is in termen van operationele vereisten", aldus experts van het in het Verenigd Koninkrijk gevestigde Royal United Services Institute (RUSI).

"De Zweedse luchtmacht heeft conceptueel gezien altijd de nadruk gelegd op tactieken voor luchtoverwicht op lage hoogte vanuit verspreide bases, op een vergelijkbare manier als waarop de Oekraïense luchtmacht momenteel opereert. Daarom is de Gripen ontworpen met grondondersteuningsapparatuur en onderhoudsvereisten die compatibel zijn met die aanpak", schrijven experts van RUSI.

Ondanks deze geschiktheid zeggen militaire experts dat, zelfs als Stockholm akkoord gaat met de levering van de JAS 39 Gripen aan Oekraïne, het nog enige tijd zal duren om de overdracht te overwegen en vervolgens piloten voor Kiev op te leiden. Zelfs als deze gevechtsvliegtuigen dit jaar worden geleverd, zullen ze dus pas op zijn vroegst medio 2024 het slagveld op kunnen.

JAS 39 GRIPEN TECHNISCHE SPECIFICATIES

+ Bemanning: 1 persoon met JAS 39C / 2 personen met JAS 39D

+ Lengte: 14,9 m met JAS 39C / 15,6 m met JAS 39D

+ Spanwijdte: 8,4 m

+ Hoogte: 4,5 m

+ Vleugeloppervlak: 30 m2

+ Leeggewicht: 6.800 kg

+ Maximaal startgewicht: 14.000 kg

+ Brandstofcapaciteit: 3.000 liter in het compartiment en 3.500 liter in 2 extra brandstoftanks

+ Wapenlading: 5.300 kg

+ Motor: 1 × Volvo RM12 met secundaire verbrandingskamer

+ Maximale snelheid: Mach 2 (2.100 km/u)

+ Gevechtsradius: 800 km

+ Vliegbereik: 3.200 km

+ Vliegplafond: 15.240 m

+ Start afstand: 4,00 m

+ Landingsafstand: 500 m

UITGERUSTE WAPENS

+ 1 27 mm Mauser BK-27 kanon met 120 patronen (alleen verkrijgbaar in 1-zitsversie)

+ 8 ophangpunten met een draagvermogen van 5.300 kg, geschikt voor de montage van de volgende wapens:

6 IRIS-T (Rb.98) of AIM-9 Sidewinder (Rb.74) of A-Darter lucht-luchtraketten

4 MBDA Meteor (Rb.101), AIM-120 AMRAAM (Rb.99) of MBDA MICA lucht-luchtraketten

4 AGM-65 Maverick lucht-grondraketten

2 KEPD.350 kruisraketten met een bereik van 500 km

2 RBS-15F anti-scheepsraketten met een bereik van 100 km

4 GBU-12 Paveway II lasergeleide bommen

8 Mark 82 conventionele bommen

16 GBU-39 precisiegeleide glijbommen

Quang Anh

Bron: https://www.congluan.vn/khong-phai-f-16-dieu-su-gripen-moi-la-tiem-kich-ma-khong-quan-ukraine-muon-co-post265944.html