Jachtluchtmacht van het begin tot het beheersen van de lucht en de zee

Op 24 januari 1959 vaardigde de opperbevelhebber een decreet uit tot oprichting van de Luchtmachtafdeling onder de Generale Staf, op basis van de fusie van de organisaties en strijdkrachten van de Airport Research Board en de Civil Aviation Administration of Vietnam.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 1. — Su-30MK2 squadron van Luchtmachtregiment 935 (Luchtmachtdivisie 370) stijgt op

In 1960 voltooide de eerste groep Vietnamese cadetten voor gevechtsvliegen de Mig-15-vliegopleiding in China. Daarna werden 31 cadetten van de groep opgeleid om over te stappen op een Mig-17-gevechtsvliegtuig.

Op 22 oktober 1963 werd de Luchtverdediging - Luchtmacht opgericht op basis van de fusie van het Luchtverdedigingscommando en het Luchtmachtdepartement, bestaande uit 3 takken: Luchtmacht, Luchtverdedigingsartillerie en Radar.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 2. — Mig-21 gevechtspiloten in de oorlog om het land te verenigen

Op 3 februari 1964 werd op de luchtmachtbasis Mong Tu in de provincie Yunnan (China) een ceremonie gehouden om het besluit bekend te maken om Luchtmachtregiment 921 op te richten, het eerste gevechtsvliegtuigregiment van de Vietnamese luchtmacht.

Na een periode van voorbereiding kreeg Luchtmachtregiment 921 op 6 augustus 1964 het bevel zijn troepen te mobiliseren naar de luchthaven van Noi Bai. Regimentscommandant Dao Dinh Luyen was degene die het eerste squadron veilig op de luchthaven van Noi Bai liet landen.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 3. — Jachtpiloot van het 935e Luchtregiment (370e Divisie)

Op 3 april 1965 steeg het Mig-17 squadron van het 921e Luchtmachtregiment (Sao Do) voor het eerst op en schoot twee F-8 vliegtuigen van de Amerikaanse luchtmacht neer in de omgeving van de Ham Rong-brug in Thanh Hoa . 3 april 1965 werd traditioneel de dag van de eerste overwinning van de Vietnamese Volksluchtmacht.

Op 16 mei 1977 werd de Luchtverdediging - Luchtmacht gesplitst in twee krijgsmachtdelen: de Luchtverdedigingsdienst en de Luchtmachtdienst. Sinds 1977 hebben beide krijgsmachtdelen samen met hun eenheden twee aanvalsoorlogen aan de zuidwestelijke en noordelijke grens verslagen, waarmee ze hun internationale taken vervulden.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 4. — Drie vaders en zoons zijn allemaal gevechtspiloten: Kolonel Nguyen Ngoc Hien (midden), plaatsvervangend commandant van Luchtmachtdivisie 370 en zijn twee zonen Nguyen Phi Long. Nguyen Long Phi is een Su-30Mk2-piloot en behoort tot Luchtregiment 935 (foto genomen in 2018).

Op 3 maart 1999 ondertekende de president een decreet om de Luchtverdedigingsdienst en de Luchtmachtdienst samen te voegen tot de Luchtverdedigingsdienst - Luchtmachtdienst. Op 1 juli 1999 trad de Luchtverdedigingsdienst - Luchtmachtdienst officieel in werking.

De jachtluchtmacht werd aanvankelijk uitgerust met MiG-17's. Eind 1965 werd deze aangevuld met MiG-21's uit de voormalige Sovjet-Unie, die over modernere technische kenmerken en wapens beschikten en deel uitmaakten van de gevechtseenheden van het 921e Luchtmachtregiment en het 923e Luchtmachtregiment (opgericht in augustus 1965).

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 5. — MiG-21-vliegtuignummer 5343 (Air Force Regiment 921, Air Force Division 371) in gevechtsdienst op de luchthaven Yen Bai , 2013

Eind 1968 leverde China ons een aantal MiG-19 vliegtuigen en deze werden toegewezen aan het derde gevechtsluchtregiment, Regiment 925 van Divisie 371 (momenteel valt Regiment 925 onder Luchtdivisie 372).

Na de dag van de hereniging richtte het Ministerie van Nationale Defensie het 935e Jachtregiment van de Luchtmacht op, dat gebruikmaakt van MiG-21- en F-5-vliegtuigen, en het 937e Regiment, dat gebruikmaakt van A-37-aanvalsvliegtuigen (teruggevonden op de Republiek Vietnam).

Sinds begin jaren tachtig zijn er Su-22 straaljagers in Vietnam aanwezig, die oude vliegtuigen beginnen te vervangen. Van april tot en met december 1989 organiseerde de Vietnamese luchtmacht de ontvangst, assemblage en testvlucht van alle 32 Su-22M4 jachtbommenwerpers en 4 USu-22M4 lesvliegtuigen.

In het kader van de missie om de soevereiniteit van de Truong Sa-archipel te beschermen, vertrok op 7 november 1987 een Su-22M-squadron van het 923e regiment van Thanh Hoa naar Phan Rang om een trainingsprogramma voor offshore-vluchten uit te voeren.

En om de missie van het vliegen ter bescherming van Truong Sa uit te voeren, werden de beste piloten van Regiment 923 geselecteerd. Om 8.00 uur op 10 maart 1988 vlogen squadronleider Vu Xuan Cuong en Sovjetpiloot Grigoriev met de SU-22M nummer 8502 voor de eerste patrouille naar de Truong Sa-archipel.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 6. — Piloot Vu Xuan Cuong (rechts) en Su-22 nummer 8502 vlogen voor het eerst naar Truong Sa op 10 maart 1988

Op 25 april 1995 ontving het Luchtmachtregiment 937 (Luchtmachtdivisie 370) de eerste zes Su-27 straaljagers van de Vietnamese luchtmacht.

Op 26 juni 1995 richtte luitenant-generaal Pham Thanh Ngan, commandant van de luchtverdediging van de luchtmacht, Squadron 3 op, dat Su-27 straaljagers gebruikte om aanvalsmissies uit te voeren in de strategische verdedigingsrichting van het land.

Op 4 augustus 1995 maakte piloot Vo Van Tuan (later luitenant-generaal - plaatsvervangend chef van de generale staf van het Vietnamese Volksleger) en piloot Nguyen Van Than de eerste vlucht van de Su-27 in de lucht boven Vietnam met vliegtuignummer 8521.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 7. — Piloten Vo Van Tuan (links) en Do Van Duc (tweede van links naar rechts) met Sovjet-experts (voorheen) bij het Su-27-vliegtuig voor het eerst in Truong Sa, 14 september 1997

Op de ochtend van 14 september 1997 zette het squadron, bestaande uit commandant van het 937e Regiment Vo Van Tuan en piloot Do Van Duc, Su-27's in voor een patrouille van Phan Rang naar het noorden van de Truong Sa-archipel. Deze vlucht markeerde een kwalitatieve verandering in de gevechtsluchtmacht en bevestigde haar vermogen om het luchtruim boven de verre zee te domineren.

Nadat er bijna 10 jaar lang een combinatie van Su-22M4 en Su-27 was ingezet om Truong Sa te bewaken, werden in november 2004 alle Su-27-vliegtuigen en piloten, luchtvaartpersoneel en technische uitrusting voor de Su-27 van Regiment 937 overgeplaatst naar Regiment 935 (bij Divisie 370, gestationeerd op de luchthaven van Bien Hoa).

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 8. — Su-30MK2 op de luchthaven van Bien Hoa

Begin 2004 werden Su-30MK-toestellen naar Vietnam gebracht. Op 19 augustus 2004 ondertekende luitenant-generaal Nguyen Van Than (commandant van de luchtverdediging van de luchtmacht) een besluit over de organisatie, ontvangst, assemblage, testvlucht en acceptatie van Su-30MK-toestellen bij Divisie 370. Regiment 935 kreeg de taak om Su-30MK-toestellen te ontvangen en in te zetten voor training en gevechtsmissie.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 9. — Su-30MK2 stijgt op

Momenteel beschikt de Vietnamese jachtluchtmacht over vele soorten vliegtuigen (Su-30MK2, Su-27, Su-22M4...) om te kunnen voldoen aan de eisen in gevechten. Daarmee is de taak om de integriteit van het luchtruim, de zeeën en de eilanden van het vaderland te beschermen succesvol afgerond.