Het tijdperk van nationale groei: de particuliere economie draagt ​​nationale verantwoordelijkheden

(Dan Tri) - Resolutie nr. 68 bevestigt een baanbrekende visie op de rol van de particuliere economie in het nieuwe tijdperk. Als deze kracht de ruimte krijgt om zich te ontwikkelen, zal dit een sterke doorbraak creëren om Vietnam tegen 2045 te ontwikkelen tot een land met een hoog inkomen.

Volwassenheid door de lens van infrastructuur

Van een vliegtuig dat landt in de wolken van Van Don tot containers met bevroren vis die over de Western Expressway razen, of de stroom auto's die tijdens de spits over de verhoogde Ringweg 2 in hartje Hanoi raast: de infrastructuur van Vietnam verandert dagelijks. Het bijzondere is dat deze veranderingen door private partijen worden veroorzaakt.

Nu de overheidsbegroting niet langer de enige financieringsbron voor infrastructuurprojecten is, waait er een nieuwe wind door de bouw van miljardenprojecten. Particuliere ondernemingen hebben hun intrede gedaan, doordat hun rol niet alleen zichtbaar is in grootschalige projecten, maar ook bijdraagt ​​aan het oplossen van strategische knelpunten.

De Trung Luong - My Thuan-snelweg, die bijna tien jaar lang stillag, is door particuliere investeerders nieuw leven ingeblazen. Hierdoor is de reistijd van het westen naar Ho Chi Minhstad korter en krijgt de gehele vruchtbare Mekong Delta een impuls.

In Hanoi werd het verhoogde deel van Ringweg 2 van Nga Tu So naar Minh Khai – een complex bouwproject in het hart van de stad – snel gerealiseerd dankzij het Build-Transfer (BT)-model, met investeringskapitaal van een private onderneming. In Quang Ninh is Van Don International Airport niet alleen een symbool van moderne infrastructuur, maar ook het bewijs dat de private sector de bouw van een internationale luchthaven kan uitvoeren.

Van Don International Airport wordt gebouwd door particuliere investeerders in de provincie Quang Ninh.

De hierboven genoemde projecten laten zien dat er een belangrijke beweging gaande is in de particuliere economische sector: als ze de kans krijgen en er een duidelijke juridische corridor is, zullen ze niet alleen grootschalige projecten bouwen en voltooien, maar ook ontwikkelingsruimte creëren en het ontwikkelingspotentieel van een gebied aanwakkeren.

De kracht en ambitie van de Vietnamese private sector breidt zich ook uit naar een zeer specifiek gebied: de Noord-Zuid-hogesnelheidslijn. Grote private bedrijven in Vietnam hebben ook hun bereidheid geuit om te investeren in de ontwikkeling van het hogesnelheidstreinmodel.

In een sector die tientallen miljarden dollars aan kapitaal en een visie voor de komende eeuw nodig heeft, zou de deelname van de private sector, indien geaccepteerd, een institutioneel keerpunt betekenen. Het zou de mogelijkheid openen om miljarden dollars kostende infrastructuurprojecten sneller, slimmer en minder afhankelijk van overheidsmechanismen te bouwen. In plaats van te wachten tot ze een rol krijgen toegewezen, stellen private ondernemingen proactief voorstellen voor, in de verwachting een ontwikkelingsimpuls te creëren.

Als de luchthaven van Gia Binh eenmaal klaar is, kan deze het grootste vliegtuig ter wereld ontvangen.

De Vietnamese particuliere economie: veertig jaar geleden

Na slechts 40 jaar is de Vietnamese particuliere economie getransformeerd en volwassen geworden. Volgens het Statistisch Jaarboek 2023 droeg de particuliere economie in de periode 2020-2023 gemiddeld 50,3% bij aan het bbp, meer dan de staatssector (20,87%) en de FDI-sector (20,3%). Volgens het Algemeen Bureau voor de Statistiek lost de particuliere economie de werkgelegenheidsproblemen op voor 82% van de beroepsbevolking in de economie, draagt ​​zij bij aan 30% van de totale begrotingsinkomsten en is zij goed voor 60% van het totale maatschappelijk investeringskapitaal. Hoewel ze niet als locomotief van de economische ontwikkeling worden beschouwd, overtroffen particuliere ondernemingen in 2015 de staatssector qua bijdrage aan het bbp.

Sprekend op het seminar "Oplossingen ter bevordering van de particuliere economie", zei universitair hoofddocent dr. Tran Dinh Thien, lid van de onderzoeksadviesgroep van de premier, dat mensen bij de rol van de particuliere economie meestal denken aan cijfers zoals het bbp-aandeel, de export, de begrotingsbijdragen, enz., maar dat deze statistieken de werkelijke kracht van deze sector niet accuraat weergeven. "Bij het creëren van banen en inkomsten voor de samenleving speelt de particuliere sector een belangrijke rol. Dit vormt de basis voor de ontwikkeling van het land", bevestigde hij.

Met de private economie, wanneer ze de kans kregen, met hun interne kracht en flexibiliteit, hebben ze het voortouw genomen in vele economische sectoren, met name de vastgoedsector. Grote private ondernemingen zoals Masterise Group hebben vele iconische projecten gerealiseerd en de kwaliteit en dienstverlening in de sector veranderd. Ze hebben bijgedragen aan de verfraaiing en verandering van het stedelijk landschap in grote steden. Het grootste verschil dat de private wind heeft gemaakt in de revolutie in de vastgoedsector, is de geest van snelle implementatie, kwaliteit, moderniteit, duurzaamheid en esthetiek van het project.

Opvallende, persoonlijke afdrukken op iconische projecten helpen het gezicht van de stad te veranderen (Foto: Masterise Homes).

In het artikel "Private economic development - a leverage for a prosperous Vietnam" vatte secretaris-generaal Lam de rol van de particuliere economie samen. Hij stelde dat de Vietnamese particuliere economie niet alleen bijdraagt ​​aan de uitbreiding van productie, handel en diensten, maar ook een belangrijke bijdrage levert aan de verbetering van de arbeidsproductiviteit, het stimuleren van innovatie en het vergroten van het nationale concurrentievermogen.

"De sterke opkomst van veel Vietnamese particuliere ondernemingen domineert niet alleen de binnenlandse markt, maar bevestigt ook hun merknaam op de internationale markt. Dit bewijst dat Vietnamese ondernemingen, mits er een gunstig ontwikkelingsklimaat is, absoluut ver kunnen reiken en gelijkwaardig kunnen concurreren met de rest van de wereld", schreef secretaris-generaal Lam.

Ontwikkelingsruimte leidt tot doorbraken

Het 13e Nationale Partijcongres stelde het specifieke doel om Vietnam in 2045 een ontwikkeld land met een hoog inkomen te maken. Door de ontwikkeling en opkomst in het verleden werd de rol van de particuliere economie opnieuw geëvalueerd en kreeg deze verantwoordelijkheid. Resolutie nr. 68, ondertekend door secretaris-generaal Lam, markeerde het krachtigste keerpunt ooit: in de socialistisch georiënteerde markteconomie is de particuliere economie de belangrijkste drijvende kracht van de nationale economie.

Tijdens het seminarie "Oplossingen ter bevordering van de private economie" erkende Dr. Can Van Luc, hoofdeconoom van BIDV Bank, dat de private economie zich in een doorbraakfase bevindt.

Dr. Vu Minh Khuong, docent aan de Lee Kuan Yew School of Public Policy, merkte op dat het bevorderen van de ontwikkeling van de Vietnamese particuliere economie momenteel drie kenmerken van een doorbraak vertoont. Ten eerste raakt het aan de maatschappelijke aspiraties en aan de jarenlange zorg om de particuliere economie daadwerkelijk tot een leidende kracht te ontwikkelen. Ten tweede weerspiegelt het de huidige trend, omdat alleen de particuliere economie gevoelig en daadkrachtig genoeg is om veranderingen in technologie en marktstructuur te vatten en zo keerpunten te creëren. Ten derde heeft de particuliere economische sector een zeer hoog vermogen tot resonantie en endogene ontwikkeling. Met creatieve transformatie hebben ze het vermogen om een ​​kettingreactie te creëren en zo invloed uit te oefenen op de hele economie.

Deelname van de private sector biedt de mogelijkheid om infrastructuurprojecten van miljarden dollars sneller, slimmer en minder afhankelijk van overheidsmechanismen te bouwen (Foto: iStock).

Nu Vietnam haar economie herstructureert om haar strategische sociaal-economische doelen voor 2030 en 2045 te realiseren, is de aanwezigheid van de particuliere sector in de infrastructuursector een verder voorbeeld van een doorbraakfactor.

Ten eerste investeren ze niet in makkelijke zaken, maar kiezen ze ervoor om zich te concentreren op de grootste knelpunten, zoals transportinfrastructuur, luchtvaart en hogesnelheidslijnen. Het zijn zaken waar maatschappelijke wensen al jaren gaande zijn, maar waar nog geen haalbare oplossing voor is gevonden.

Ten tweede is de private sector wendbaar genoeg om kansen te zien in grote veranderingen in technologie, markten en consumentengedrag, en om snel beslissingen te nemen, flexibel te ontwerpen en daadkrachtig uit te voeren.

En ten slotte zorgt de particuliere economie - als die de ruimte krijgt om te groeien - vaak voor spillover-reacties, waardoor sectoren met elkaar verbonden worden, innovatie wordt gestimuleerd, banen worden gecreëerd en de kwaliteit van leven op grotere schaal wordt verbeterd.

De particuliere economie heeft haar creatieve vermogen en endogene veerkracht bewezen door haar duidelijke bijdragen aan de nationale economie. In de afgelopen 40 jaar is deze sector, van een vage, geleidelijk erkende rol, uitgegroeid tot een pionier op vele fundamentele gebieden, zoals infrastructuur. In het nieuwe tijdperk van nationale ontwikkeling hangt de vraag of de particuliere economie voldoende veerkracht heeft om Vietnam tegen 2045 tot een machtige natie te ontwikkelen, af van de ontwikkelingsruimte die de overheid heeft gecreëerd.

Bron: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ky-nguyen-vuon-minh-cua-dan-toc-kinh-te-tu-nhan-ganh-vac-trong-trach-quoc-gia-20250715193512336.htm