TPO - Het is de eerste keer dat Vietnamese treintechnici metrotrein nr. 1 over het gehele traject zelf hebben bestuurd, onder toezicht van Japanse experts.
Op de middag van 30 augustus gaf de raad van bestuur van Ho Chi Minh City Urban Railways (MAUR, de investeerder) een persbericht uit over de proefrit van de gehele metrolijn nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), die werd geëxploiteerd door Vietnamese treintechnici.
Volgens MAUR vond de testrit plaats op de ochtend van 30 augustus en namen 12 treintechnici, 6 dispatchers, 9 managers en 74 stationspersoneel deel aan de directe bediening van 6 treinen. De gehele route van station Ben Thanh naar busstation Suoi Tien met een lengte van 19,7 km werd getest en vice versa.
"Dit is de eerste keer dat Vietnamese treintechnici metrolijn nr. 1 op het gehele traject rechtstreeks hebben bediend onder toezicht van Japanse experts van de NJPT Consulting Joint Venture. Het is een mijlpaal die een stap dichter bij de officiële exploitatie van metrolijn nr. 1 brengt", aldus MAUR.
 |
Vietnamese machinisten bedienen rechtstreeks metrotrein nr. 1 van Ho Chi Minhstad over het gehele traject. Foto: MAUR |
Volgens de investeerder is metrolijn 1 het eerste stedelijke spoorwegproject in Ho Chi Minhstad en vergt het opleiden van machinisten, operators en onderhoudspersoneel veel tijd.
Voorheen kregen de treintechnici van HURC1 een theoretische opleiding van 17 maanden aan het Railway College, een korte opleiding in Japan en training in simulatoren en bedieningsprocedures.
"De praktijktraining in de trein is een kans voor stagiairs om de kennis die ze hebben opgedaan in de praktijk te brengen en praktische ervaring op te doen in de trein, die vervolgens ten dienste van de mensen zal worden gesteld", aldus MAUR.
Volgens het plan zal de online praktijkopleiding voor HURC1-medewerkers in september 2024 eindigen. Op basis daarvan zullen medewerkers die de opleiding hebben afgerond, deelnemen aan de proef in oktober en november 2024, met een onafhankelijke beoordeling door de Franse Systeemveiligheidsadviseur (BVT).
Op basis van de resultaten van de proefexploitatie en het rapport van de Franse consultant over de systeemveiligheidsbeoordeling zal de investeerder het dossier indienen bij de spoorwegautoriteit om een veiligheidsbeoordeling uit te voeren en bij de Staatsacceptatieraad om de acceptatiewerkzaamheden af te ronden. Het project zal dan tegen het einde van dit jaar in gebruik worden genomen.
Bron: https://tienphong.vn/lai-tau-nguoi-viet-chay-thu-nghiem-toan-tuyen-metro-so-1-tphcm-post1668544.tpo
Reactie (0)