Routekaart voor de voltooiing van 12 projecten voor de North Expressway-component

Er zijn 3 mijlpalen voor de voltooiing van 12 Noord-Zuid Expressway-componentprojecten in de oostelijke fase van 2021-2025 in 2025, waaronder: 30 april, 2 september en 31 december 2025.

Routekaart voor de voltooiing van 12 Noord-Zuid Expressway-componentprojecten in 2025

Er zijn 3 mijlpalen voor de voltooiing van 12 Noord-Zuid Expressway-componentprojecten in de oostelijke fase van 2021-2025 in 2025, waaronder: 30 april, 2 september en 31 december 2025.

Bouw van de Tuy An-tunnel in het snelwegproject Chi Thanh - Van Phong.

Dit is de informatie die het Ministerie van Transport heeft verstrekt in het Samenvattend Rapport 2024 en de implementatie van de belangrijkste taken voor 2025. Dit rapport werd door het Ministerie van Transport aangekondigd op de conferentie om het werk van 2024 samen te vatten en de belangrijkste taken voor 2025 van de transportsector te implementeren, die gepland stond vanmiddag, 30 december.

Het ministerie van Transport wil in 2025 de voortgang versnellen en de kwaliteit waarborgen om de componentprojecten van het Noord-Zuid-snelwegbouwproject in de oostelijke regio in de periode 2021-2025 en andere snelwegprojecten af ​​te ronden. Hiermee wil het bijdragen aan het bereiken van de doelstelling om tegen eind 2025 landelijk 3.000 km aan snelweg in gebruik te hebben.

Het ministerie van Transport zal ook de investeringsvoorbereidingen versnellen om projecten te starten: modernisering en uitbreiding van de snelwegen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, Ho Chi Minh City - Long Thanh, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan, Cho Moi - Bac Kan , My An - Cao Lanh snelweg fase 1... in het eerste en tweede kwartaal van 2025.

Voor de 12 componentprojecten van het investeringsproject voor de aanleg van de Noord-Zuid-snelweg in de oostelijke regio in de periode 2021-2025 wordt verwacht dat er 3 groepen componentprojecten zullen zijn die de eindstreep zullen halen volgens 3 tijdsbestekken die verband houden met de belangrijkste feestdagen van het land: 30 april, 2 september en 31 december 2025.

Er zijn 4 specifieke projecten van de Noord-Zuidoost Expressway die naar verwachting op 30 april 2025 voltooid zullen zijn, waaronder: Bai Vot - Ham Nghi, 35,28 km lang, geïnvesteerd door de Thang Long Project Management Board; Ham Nghi - Vung Ang, 54,2 km lang, geïnvesteerd door de Thang Long Project Management Board; Bung - Van Ninh, 49 km lang, geïnvesteerd door de Project Management Board 6.

De Noord-Zuidoost Expressway bestaat uit 5 projectonderdelen die naar verwachting op 2 september 2025 voltooid zullen zijn, waaronder: Vung Ang - Bung, 55 km lang, geïnvesteerd door Project Management Board 6; Van Ninh - Cam Lo, geïnvesteerd door Ho Chi Minh Road Project Management Board; Hoai Nhon - Quy Nhon, 70 km lang, geïnvesteerd door Project Management Board 85; Quy Nhon - Chi Thanh, 61,7 km lang, geïnvesteerd door Project Management Board 85; Chi Thanh - Van Phong, 48 km lang, geïnvesteerd door Project Management Board 7.

Er zijn 3 componentprojecten van de Noord-Zuidoost Expressway die naar verwachting vóór 31 december 2025 voltooid zullen zijn, waaronder: Quang Ngai - Hoai Nhon, 88 km lang, geïnvesteerd door Project Management Board 2; Can Tho - Hau Giang, 37,65 km lang, geïnvesteerd door My Thuan Project Management Board; en Hau Giang - Ca Mau, 37,65 km lang, geïnvesteerd door My Thuan Project Management Board.

Volgens de afdeling Bouwinvesteringsbeheer (Ministerie van Transport) zijn er, naast de projecten die waarschijnlijk zullen worden afgerond of zelfs eerder dan gepland zullen worden afgerond, nog 8 projecten/281 km (Ministerie van Transport 3 projecten/123 km; gemeenten 5 projecten/158 km) waarbij de nadruk moet liggen op het oplossen van problemen met betrekking tot het opruimen van de bouwplaats, de bronnen van bouwmaterialen en het organiseren van de bouw in 3 ploegen en 4 teams om op tijd te kunnen afronden.

In de Mekong Delta-regio, waar 5 belangrijke verkeersprojecten en het Ho Chi Minh City Ring Road 3-project worden uitgevoerd, is het voldoen aan de totale vraag naar zandvulmaterialen van ongeveer 65,3 miljoen m3 een groot knelpunt. Dit heeft invloed op het vermogen om volgens het voorgestelde plan te voltooien.

Hoewel de gemeenten alle mijnen in het gebied hebben gemobiliseerd om projecten te bevoorraden volgens de toegewezen doelstellingen, verlopen de vergunningsprocedures nog steeds traag en voldoet de mijnbouwcapaciteit nog niet aan de vereiste voortgang van de projecten.

De gemiddelde capaciteit volgens de milieueffectrapportage van de actieve mijnen bedraagt ​​momenteel 76.131 m³/dag, terwijl de mijnen in procedure 68.894 m³/dag hebben. Als de procedures voor alle mijnen die in december 2024 documenten hebben ingediend, zijn afgerond, zal de exploitatiecapaciteit slechts 145.025 m³/dag bedragen, terwijl de benodigde capaciteit om het project te voltooien 239.046 m³/dag bedraagt, wat nog steeds 94.021 m³/dag is.

"Om de capaciteit te garanderen om de voortgang van de bouwprojecten bij te houden, is het uiterst dringend noodzakelijk om zoveel mogelijk zand uit de mijnen in het gebied (inclusief zeezand) te mobiliseren, evenals zandbronnen die op de markt beschikbaar zijn", aldus een leider van het Ministerie van Transport.

Bron: https://baodautu.vn/lo-trinh-hoan-thanh-12-du-an-thanh-phan-cao-toc-bac---nam-trong-nam-2025-d236932.html