Quang Tri richt zich op het versnellen van de voortgang van het Noord-Zuid-snelwegproject.

(Chinhphu.vn) – Het Noord-Zuid-snelwegproject door de provincie Quang Tri bevindt zich momenteel in de laatste fase. Veel belangrijke onderdelen zijn afgerond, maar er zijn nog steeds enkele problemen die snel moeten worden opgelost om de algehele voortgang te garanderen.

Snelwegproject door de provincie Quang Tri - Foto: VGP/Luu Huong

Het project voor de aanleg van de Noord-Zuid-snelweg in de oostelijke regio in de periode 2021-2025, dat door de provincie Quang Tri loopt, omvat drie deelprojecten: het 42,44 km lange traject Vung Ang - Bung, het 48,84 km lange traject Bung - Van Ninh en het 65,53 km lange traject Van Ninh - Cam Lo.

De totale lengte van de route is 156,81 km. Er zijn 11 kruispunten en drie rustplaatsen in de gemeente Hoa Trach, de wijk Dong Son en de gemeente Con Tien.

De totale oppervlakte van de gewonnen grond voor de deelprojecten bedraagt ​​circa 1.481,67 hectare, waarvan 753,35 hectare bosgebied dat voor een andere bestemming moet worden omgebouwd. Het project heeft betrekking op 852 huishoudens die herhuisvest moeten worden en circa 4.721 graven, waarvan 3.885 graven naar nieuwe locaties moeten worden verplaatst.

Daarnaast werden ook veel technische infrastructuurwerken getroffen, zoals de 500 kV, 220 kV en 110 kV hoogspanningsleidingen, midden- en laagspanningsnetwerken en telecommunicatie.

Volgens het rapport van de Dienst Bouw van de provincie Quang Tri zijn de grondwerkzaamheden voor de hoofdroute voor 100% voltooid, inclusief de extra werkzaamheden bij twee rustplaatsen in de gemeente Hoa Trach en het district Dong Son. Alle 35/35 hervestigingsgebieden zijn voltooid en volledig ingericht voor 852 huishoudens. Ook de verplaatsing van de technische infrastructuur is voltooid.

Wat betreft bouwmaterialen zijn de lokale mijnreserves voldoende om aan de vraag te voldoen; ongeschikte stortplaatsen zijn vervangen door geschiktere locaties. De prijs van bouwmaterialen wordt periodiek bekendgemaakt door het Provinciaal Volkscomité volgens de regelgeving.

Hulpartikelen worden geleidelijk voltooid - Foto: VGP/Luu Huong

De afdeling Bouw heeft echter ook laten weten dat er tijdens het implementatieproces nog veel hulpstukken vastzitten, die de voortgang van de bouw van het project beïnvloeden. Voorbeelden hiervan zijn: de terreinopruiming voor het extra deel van de rustplaats bij km 725+500 in de gemeente Con Tien is nog niet voltooid; hekken en servicewegen in de gemeenten Bo Trach, Hoan Lao, Truong Phu en Kim Ngan; sommige huishoudens hebben niet ingestemd met de compensatieregeling of hebben geen geld ontvangen, maar de bouwplaats nog niet overgedragen.

Om deze achterstanden volledig weg te werken, verzocht Phan Phong Phu, vicevoorzitter van het provinciaal volkscomité van Quang Tri, de volkscomités van de gemeenten en wijken waar de snelweg doorheen loopt, die vanaf 1 juli de investeerders zijn in het deelproject voor landruiming, om de resterende taken proactief en volgens de regelgeving af te handelen. Tegelijkertijd verzocht hij de afdelingen Project Management Board 6, Project Management Board Ho Chi Minh Road en de lokale autoriteiten om zich te concentreren op het afronden van de grondruiming vóór 12 juli.

Het ministerie van Bouw en het ministerie van Landbouw en Milieu zullen leidinggeven en coördineren om de lokale overheden te begeleiden bij het wegnemen van obstakels en het waarborgen van eenheid bij de uitvoering. Lokale overheden moeten de propaganda en mobilisatie versterken om consensus onder de bevolking te creëren en zo bij te dragen aan de voortgang en effectiviteit van belangrijke nationale projecten.

Project Management Board 6 en de Ho Chi Minh Road Project Management Board moeten snel geld overmaken, de impact op huishoudens in de buurt van de mijlpaal van terreinopruiming inschatten en de procedures voor het teruggeven van door de bouw getroffen woonwegen afronden.

Phan Phong Phu, vicevoorzitter van het provinciaal volkscomité van Quang Tri, zei dat de periode van nu tot half juli de beslissende fase is om het doel van de planningsafronding van de route te bereiken. Als mensen volgens de regelgeving zijn gecompenseerd, maar de grond nog steeds niet willen overdragen, is het noodzakelijk om de dialoog aan te gaan en te mobiliseren; indien nodig, een bouwbeschermingsplan te ontwikkelen zodat het project volgens planning kan worden afgerond.

Het Noord-Zuid-snelwegproject in het oostelijke deel van de provincie Quang Tri is een belangrijk transportinfrastructuurproject dat een strategische rol speelt in de verbinding van de regio en de ontwikkeling van economie en samenleving. Het grondig wegnemen van obstakels voor de implementatie van het project is daarom een ​​urgente taak, die een drastische en synchrone deelname van alle overheidsniveaus en de bevolking vereist.

Liu Xiang

Bron: https://baochinhphu.vn/quang-tri-tap-trung-day-nhanh-tien-do-du-an-cao-toc-bac-nam-102250708152805669.htm