De afdeling Industrie en Handel van de stad Can Tho, het Vietnam - Asia Net Zero Science and Cooperation Center (VANZA) en JGL Vietnam organiseerden gezamenlijk de workshop "Groene logistiek - Verbetering van het concurrentievermogen van import-exportbedrijven in de Mekongdelta". Hieraan namen bijna 300 bedrijven uit de Mekongdelta, de zuidelijke provincies en Koreaanse en Singaporese bedrijven uit de logistiek en exportsector deel.
 |
| De heer Ha Vu Son, directeur van de afdeling Industrie en Handel van de stad Can Tho . |
Tijdens de opening van de workshop zei de heer Ha Vu Son, directeur van de afdeling Industrie en Handel van de stad Can Tho, dat groene logistiek een onvermijdelijke trend is geworden en een doel waar elk land naar streeft. Groene logistiek draagt niet alleen bij aan de bescherming van het milieu door de negatieve gevolgen van transport- en opslagactiviteiten te minimaliseren, maar levert ook economische voordelen op de lange termijn op en verbetert het imago en de reputatie van bedrijven. Door groene logistiek toe te passen op bedrijven, kunnen bedrijven voldoen aan milieucriteria, hun concurrentievermogen en duurzame groei verbeteren en een belangrijke bijdrage leveren aan import- en exportactiviteiten.
"Vooral voor bedrijven in de Mekong Delta-regio bedragen de logistieke kosten volgens statistieken ongeveer 16,8%, goed voor 5-6% van het bbp. Als bedrijven de rol van groene logistiek goed onderkennen, zal dit van groot belang zijn voor het verbeteren van de exportcapaciteit", benadrukte de directeur van het ministerie van Industrie en Handel van Can Tho.
Volgens de heer Son bedraagt de totale exportomzet van de Mekongdelta 68 miljard dollar, waarmee Can Tho de eerste plaats inneemt. Can Tho exporteert jaarlijks voor 2,2 miljard dollar, waarvan 30% afkomstig is van rijst. In de nabije toekomst zal de luchthaven van deze stad worden uitgebreid tot een grote internationale luchthaven met 10-15 miljoen passagiers per jaar en meer dan 10 miljoen ton goederen per jaar. Groene logistieke oplossingen zullen vanuit deze kansen bijdragen aan het maximaliseren en effectief ontwikkelen van de economie van de Mekongdelta in het bijzonder en van het hele land in het algemeen.
 |
| De heer Sang - Hoon Lee, voorzitter van het Koreaanse overheidsenergieagentschap |
De heer Sang-Hoon Lee, voorzitter van het Korea Energy Agency (KEA), die de workshop bijwoonde, zei dat naarmate de klimaatcrisis wereldwijd verergert en de mondiale energiemarkt instabieler wordt, de noodzaak om energiezekerheid en koolstofneutraliteit te realiseren toeneemt.
De afgelopen jaren is de belangstelling voor groene logistiek wereldwijd snel toegenomen. Naarmate het belang van duurzame ontwikkeling en milieubescherming toeneemt, introduceert de logistieke sector ook milieuvriendelijke transportmiddelen zoals elektrische en hybride voertuigen om de CO2-uitstoot te verminderen. Groene logistiek is een sleutelfactor in het opbouwen van een duurzame toeleveringsketen.
"Korea en Vietnam kunnen deze internationale agenda samen bespreken en het evenement van vandaag zal een stap voorwaarts zijn op de lange weg naar koolstofneutraliteit", hoopt de heer Sang-Hoo Lee.
Tijdens de workshop waren alle deskundigen het erover eens dat groene logistiek niet langer slechts een trend is in de algemene ontwikkelingstrend van de wereldeconomie richting groen, schoon en duurzaam, maar een onvermijdelijke vereiste om het concurrentievermogen te verbeteren en het merkimago te versterken. Dit alles met het oog op een duurzamere en alomvattende ontwikkeling van de zakelijke en handelsactiviteiten van met name import- en exportbedrijven en het bedrijfsleven in het algemeen.
Tijdens de conferentie concentreerden de afgevaardigden zich ook op het bespreken van specifieke oplossingen voor groene logistiek, waaronder het gebruik van hernieuwbare energie, CO2-reductie en verbeterde transport- en opslagtechnologie. Groene logistiek vereist ingrijpende veranderingen in de gehele toeleveringsketen, van transport en magazijnbeheer tot verpakking en verpakkingsmaterialen. Binnenlandse bedrijven moeten innovatie, creativiteit en digitale transformatie stimuleren; groene logistiek, slimme logistiek en logistiek die de import en export van goederen effectief ondersteunt, krachtig inzetten.
De logistieke sector, met een gemiddelde groei van ongeveer 14-16% per jaar, wordt gedwongen om te vergroenen, omdat de eisen van internationale partners, kopers en consumenten elke dag toenemen. Bedrijven in de sector moeten alle mogelijke manieren vinden om hun uitstoot te verminderen en over te stappen op CO2-neutraliteit als ze geen orders willen verliezen. Momenteel hebben veel grote logistieke bedrijven wereldwijd het voortouw genomen in de implementatie van een stappenplan om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen en eerder over te stappen op groene energie dan de stappenplannen van de betrokken landen.
De workshop benadrukte de rol van groene logistiek, naast de doelstelling om de netto-uitstoot te verminderen tot 0% (netto nul), waartoe Vietnam zich tijdens de COP 26 heeft verbonden, als een belangrijke voorwaarde om bedrijven te helpen hun concurrentievermogen in de wereldwijde toeleveringsketen te verbeteren. Bedrijven werden met elkaar verbonden en succesvolle praktijkervaringen werden gedeeld van bedrijven die groene productiemodellen en groene logistiek toepassen.
 |
Dhr. Do Xuan Quang, voormalig voorzitter van de Federation of Southeast Asian Freight Forwarders Associations, voormalig voorzitter van de Vietnam Logistics Services Association, adjunct-directeur-generaal van Vietjet Aviation Joint Stock Company. |
Vanuit het perspectief van een ervaren manager in de sector deelde de heer Do Xuan Quang: "In de logistieke sector wordt ESG geconcretiseerd door het concept van groene logistiek. Groene logistiek stuurt tegelijkertijd alle drie de economische, sociale en milieudoelen aan. Deze drie doelen sluiten elkaar niet uit, maar versterken elkaar juist en creëren de basis voor elkaars ontwikkeling. Elke inspanning op het gebied van groene logistiek helpt bedrijven te voldoen aan de steeds hogere eisen van de maatschappij en de markt, maar creëert ook nieuwe kansen en versterkt hun concurrentiepositie op de internationale markt, wat aanzienlijk bijdraagt aan de vorming van een positief ondernemingsklimaat en de bevordering van duurzame ontwikkeling in bedrijven."
Als al deze schakels 'groen' zijn, kunnen bedrijven hun productiecapaciteit en operationele capaciteit verbeteren en tegelijkertijd een groen, duurzaam ecosysteem rondom het bedrijf vormen.
De heer Do Xuan Quang benadrukte: "De overheid heeft beleid om groene transformatie te stimuleren via nationale programma's voor groene groei. Naast het macrobeleid van de overheid op het gebied van mechanismen en economie, is het echter allereerst belangrijk om het bewustzijn van logistieke medewerkers en het bedrijfsleven te vergroten over de rol, voordelen en betekenis van groene logistiek voor de ontwikkeling van individuen, bedrijven en de samenleving."
 |
| Dhr. Desmond Gay – Voorzitter, JGL Group Singapore. |
De heer Desmond Gay, voorzitter van JGL Group Singapore, deelde zijn ervaring met de implementatie van groene logistiek: "We werken met een commitment aan duurzame ontwikkeling volgens ESG-normen. We bouwen douane-entrepots, centrale koelopslag en andere logistieke infrastructuur volgens groene criteria om import- en exportbedrijven in de regio te ondersteunen bij het bereiken van optimale efficiëntie. We streven er altijd naar om de impact van onze bedrijfsactiviteiten op het milieu en de maatschappij te verbeteren en willen tegelijkertijd fors investeren in duurzame groene logistiek in Vietnam, met name in Can Tho en de Mekong Delta."
"Een van de belangrijkste factoren in de strategie voor duurzame ontwikkeling en de transitie naar een groenere economie is groene, schone en milieuvriendelijke productie, energiebesparing en rationalisatie van productielijnen. Het succes van Kido is ook te danken aan deze transformaties, met name de toepassing van groene logistiek bij de export van goederen, waarmee de technische belemmeringen voor export naar de EU en de VS worden overwonnen", aldus de heer Ma Thanh Danh, adjunct-directeur-generaal van Kido Group.
 |
| Seminar "Groene logistiek - een nieuwe richting voor duurzame ontwikkeling en versterking van het concurrentievermogen van import-exportbedrijven" |
Hoogtepunt van de workshop was de discussie "Groene logistiek - een nieuwe richting voor duurzame ontwikkeling en het versterken van het concurrentievermogen van import-exportbedrijven". Bedrijven gaven ook aan dat de overheid, om de groene transformatie van de logistieke sector te bevorderen, meer beleid zou moeten overwegen om bedrijven, met name kleine en middelgrote bedrijven, te stimuleren en te stimuleren om groene logistiek te ontwikkelen. Zo zouden er bijvoorbeeld belastingvoordelen moeten komen, motivatie creëren en kosten verlagen voor bedrijven, het gebruik van alternatieve energiebronnen in het wegvervoer stimuleren, de overstap naar een multimodaal transportmodel stimuleren, koolstofkredieten opbouwen om de uitstoot van broeikasgassen te beschermen en te beheersen, enzovoort.
Vanuit zakelijk perspectief is het noodzakelijk om snel strategieën te ontwikkelen en aan te vullen die aansluiten bij de groene en duurzame ontwikkelingsoriëntatie in de huidige productie- en bedrijfsactiviteiten. Voor bedrijven die geïnteresseerd zijn in investeringen in groene logistieke ontwikkeling en zelfs het doel van groene logistieke ontwikkeling in hun bedrijfsstrategie hebben opgenomen, is het noodzakelijk om de inhoud van de strategie en de implementatiestatus van groene logistieke ontwikkeling regelmatig te evalueren om passende en praktische aanpassingen te kunnen doen.
Bedrijven moeten ook profiteren van de steun, aanmoediging en prikkels van de overheid en andere organisaties om de logistieke infrastructuur effectief te benutten en zo concurrentievoordelen te creëren in productie, exploitatie en transport. Bevorder de toepassing van technologie, ontwikkel nieuwe energiebronnen en gebruik milieubeschermingsmiddelen om een schone en efficiënte ontwikkeling te bevorderen.
 |
| Ondertekening van een samenwerkingsovereenkomst voor het ontwikkelen van projecten gericht op Net Zero in Vietnam. |
In het kader van de workshop ondertekende professor Dong Hoon Hyun, voorzitter van SEP Cooperatives Group (de eenheid die zich voorbereidt op investeringen in het eerste koolstofneutrale industriepark ter waarde van 200 miljoen USD in Binh Duong), een samenwerkingsovereenkomst met dhr. Ho Quang Minh, voorzitter van het Vietnam Asia Net Zero Science and Cooperation Center (Vanza), over het ontwikkelen van projecten voor Net Zero in Vietnam; samenwerking op het gebied van nieuwe energie, ontwikkeling van ecologische industrieparken, infrastructuurontwikkeling en financiële ondersteuning.
Bron: https://congthuong.vn/logistics-xanh-tang-kha-nang-canh-tranh-cho-doanh-nghiep-xuat-nhap-khau-333305.html
Reactie (0)