Maleisië krijgt de eerste zeehaven die AI-technologie toepast.

Maleisië is van plan een nieuwe haven te bouwen met behulp van kunstmatige intelligentie (AI) langs de westkust van het Maleisisch Schiereiland, tegenover de Straat van Malakka.

Dankzij de nabijheid van Kuala Lumpur en het middelpunt van de Straat van Malakka zou de door AI aangestuurde haven van Maleisië kunnen profiteren van een hoog verkeersvolume en de connectiviteit met belangrijke industriële gebieden. (Bron: Reuters)

Maleisië is van plan ongeveer 425 miljoen dollar te investeren in de bouw van een nieuwe haven met behulp van kunstmatige intelligentie (AI) om de operationele efficiëntie op een van 's werelds drukste scheepvaartroutes te verbeteren. Dit wordt de eerste haven in Maleisië die AI-technologie toepast.

Eerder deze juni ondertekende de lokale vastgoedontwikkelaar Tanco Holdings, via haar dochteronderneming Midports Holdings, een intentieverklaring over de aanleg van een haven met het maritieme ingenieursbureau CCCC Dredging Co., een dochteronderneming van China Communications Construction Group.

Volgens het plan zal de nieuwe haven worden gebouwd op een oppervlakte van ongeveer 809.300 vierkante meter in de stad Port Dickson, in de deelstaat Negeri Sembilan.

Dankzij de nabijheid van Kuala Lumpur en het middelpunt van de Straat van Malakka profiteert de haven van een hoog verkeersvolume en een goede verbinding met belangrijke industriële gebieden in Maleisië. De haven krijgt een 1,8 km lange kade, terminal en containeroverslagterrein.

Verwacht wordt dat AI-technologie de efficiëntie in havens zal verbeteren, menselijke fouten zal verminderen en het aantal ongevallen zal terugdringen. AI-systemen zullen verkeersgegevens analyseren, scheepsbewegingen plannen, maritieme activiteiten in de haven monitoren en logistiek automatisch beheren.

Deze ontwikkelingen zullen naar verwachting processen stroomlijnen, bedrijfskosten verlagen en de impact op het milieu minimaliseren. De haven zal ook beschikken over geautomatiseerde kranen, zelfrijdende vrachtwagens en geavanceerde cyberbeveiligingsmaatregelen, en kan grote containerschepen verwerken.

Andrew Tan Juan Suan, CEO van de Tanco Group, zei dat de bouw van de haven zal bijdragen aan de doelstelling van Maleisië om een ​​modern en efficiënt havenknooppunt te creëren, de economische ontwikkeling in Negeri Sembilan te stimuleren en de wereldwijde handelspositie van het land te versterken.

Volgens de heer Andrew markeert de samenwerking met CCCC Dredging Co. een belangrijke stap in de realisatie van de visie van het bedrijf: een haven van wereldklasse in Port Dickson. De expertise en middelen van CCCC Dredging Co. zullen de succesvolle uitvoering van het project garanderen, wat de economische groei zal stimuleren en werkgelegenheid in de regio zal creëren.

Volgens Aminuddin Harun, hoofdminister van Negeri Sembilan, zou de nieuwe haven de logistieke en scheepvaartsector van Maleisië een enorme impuls kunnen geven dankzij een netwerk van wegen en snelwegen dat de haven verbindt met belangrijke industriegebieden.

Nu internationale bedrijven hun toeleveringsketens diversifiëren, profiteert Maleisië hiervan en trekt het investeringen aan van elektronica- en andere fabrikanten. De grootste haven van Maleisië, Port Klang, is eveneens van plan zijn capaciteit te verdubbelen om aan de vraag te voldoen.

Bron: https://baoquocte.vn/malaysia-se-co-cang-bien-ung-dung-cong-nghe-ai-dau-tien-275231.html