Metronetwerk van meer dan 1.000 km in Ho Chi Minhstad: grote uitdaging in investeringskapitaal

Na de fusie groeide het metronetwerk van Ho Chi Minhstad van 355 km naar meer dan 1.000 km, wat een enorme uitdaging vormde wat betreft investeringskapitaal.

Op 21 augustus zei de Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR) tijdens een persconferentie over de sociaal -economische situatie in Ho Chi Minhstad dat Ho Chi Minhstad (oud) volgens het vorige plan ongeveer 40,2 miljard USD nodig had om te investeren in 7 stedelijke spoorlijnen (metro) met een totale lengte van 355 km.

Na de verbreding van de administratieve grenzen nam de omvang van het stedelijke spoorwegnetwerk van Ho Chi Minhstad (nieuw) echter toe tot meer dan 1.000 km.

Door de lange looptijd is het moeilijk om voldoende investeringskapitaal te vinden. Bovendien zijn er problemen met de ontwikkeling van personeel, de ontwikkeling van de spoorwegsector, compensatie, ondersteuning en herhuisvesting om de terreinopruiming te kunnen uitvoeren.

Ho Chi Minhstad heeft momenteel slechts één metrolijn nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), die bijna 20 km lang is - Foto: Le Toan

Op het gebied van financiële oplossingen hebben Resolutie 188/2025/QH15 van de Nationale Vergadering en de Spoorwegwet (uitgegeven op 27 juni 2025) veel verschillende mechanismen voor kapitaalmobilisatie geopend.

Naast de centrale en lokale begrotingen kan Ho Chi Minhstad ODA-kapitaal, preferentiële leningen, de uitgifte van lokale overheidsobligaties, inkomsten uit stadsontwikkeling volgens het TOD-model en privaat kapitaal via directe investeringen en PPP mobiliseren.

Met veel nieuwe beleidsmaatregelen kunnen investeringsprocedures worden verkort, kapitaalmobilisatie worden bevorderd, de spoorwegindustrie worden ontwikkeld, technologie worden overgedragen en menselijke hulpbronnen worden opgeleid.

Met name Resolutie 68-NQ/TW van 4 mei 2025 van het Politbureau over particuliere economische ontwikkeling heeft een belangrijke wettelijke corridor gecreëerd, waardoor particuliere ondernemingen worden aangemoedigd om deel te nemen aan investeringen in metroprojecten, waardoor de druk op de staatsbegroting wordt verminderd.

Bron: https://baodautu.vn/mang-luoi-metro-hon-1000-km-tai-tphcm-thach-thuc-lon-ve-von-dau-tu-d366441.html