Metrolijn 1 verwelkomt 5,5 keer meer passagiers dan verwacht, plannen voor Kerstmis en Nieuwjaar

Metrolijn 1 moest extra treinen inzetten en op volle capaciteit opereren om op de eerste dag van de officiële ingebruikname in de behoeften van 150.000 passagiers te voorzien. Dat was veel meer dan de geplande 27.000 passagiers.

Deze middag (23 december) hield de Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR) in samenwerking met de Urban Railway One Member Co., Ltd. No. 1 (HURC1) een persconferentie om informatie te verstrekken over de exploitatie van metrolijn nr. 1.

Mensen dringen zich op bij de ingang van metrostation Ben Thanh, wat op de eerste dag dat metrolijn 1 in gebruik was voor grote drukte zorgde. Foto: Doan Phuong.

Tijdens de persconferentie zei de heer Le Minh Triet, directeur van HURC1, dat metrolijn 1 op de eerste dag van de officiële opening overbelast was en op volle capaciteit draaide vanwege de enorme vraag naar ervaring van de inwoners van de stad.

"We zijn van plan om 9 treinen in te zetten met in totaal 140 ritten om ongeveer 27.000 passagiers te bedienen. Omdat de eerste dag van de operatie echter samenviel met zondag, trok het veel mensen aan om deel te nemen aan de ervaring. Daarom moest de eenheid worden aangepast en 10 treinen in gebruik worden genomen, die van 10.00 tot 22.00 uur rijden met 177 ritten, goed voor 150.000 passagiers", aldus de heer Triet.

Leiders van HURC1 meldden ook dat er vandaag (23 december) tussen 05.00 en 16.00 uur 124 ritten plaatsvonden met 14.000 passagiers.

Vanaf de vroege ochtend gaan veel mensen naar het busstation Suoi Tien (gelegen bij het nieuwe oostelijke busstation) om naar het stadscentrum te gaan nadat ze zijn teruggekeerd naar hun woonplaats, of om te reizen ... en veel mensen gebruiken de metro om naar school of werk te gaan.

De heer Triet zei dat de metrolijn aanvankelijk effectief is gebleken en een vervoermiddel is geworden voor veel verschillende soorten reizigers, van studenten en werknemers tot toeristen. Hierdoor is de verkeersdruk op de hoofdwegen afgenomen en is de milieuvervuiling verminderd.

"Ik denk dat mensen binnenkort gewend zullen raken aan het gebruik van het openbaar vervoer en minder gebruik zullen maken van de eigen auto. Dat is onze wens en ook de wens van het stadsbestuur", aldus de heer Triet.

Passagiers op metrolijn 1 zijn op de tweede dag afgekoeld en het is niet langer druk zoals op de eerste dag. Foto: Tuan Kiet.

Plan om gasten tijdens Kerstmis en Nieuwjaar weg te halen

De exploitant van metrolijn 1 verwacht dat het aantal reizigers in de komende dagen tijdens de kerst- en nieuwjaarsperiode zal toenemen en dat er overbelasting kan optreden.

De eenheid stelt momenteel voor dat het Ministerie van Transport de frequentie van de metroritten verhoogt om de mensen beter van dienst te zijn. Ook moet er overleg blijven plaatsvinden met eenheden om de veiligheid, beveiliging en orde tijdens de dienst te waarborgen.

De heer Phan Cong Bang, hoofd van de HCM City Urban Railway Management Board (MAUR), was van mening dat metrolijn nr. 1 na jarenlange bouwwerkzaamheden in gebruik is genomen volgens de verwachtingen van de bevolking en de overheid.

Met zoveel werk en krappe deadlines waren fouten onvermijdelijk. Het goede nieuws is echter dat de metrolijn soepel rijdt dankzij de enthousiaste steun van de mensen.

Na 1 dag in bedrijf te zijn geweest, hebben de relevante eenheden alle items gecontroleerd. Hierbij zijn en worden enkele kleine onafgemaakte items behandeld om de mensen zo goed mogelijk van dienst te kunnen zijn.

De metro was zo vol dat er geen passagiers op andere stations konden worden toegelaten. Hierdoor misten veel mensen hun reis en verloren ze tijd met wachten op metrolijn 1. Foto: Nguyen Hue .

We hebben plannen voorbereid om het aantal ritten te verhogen om reizigers te ontlasten tijdens de komende piekdagen. Mochten er nog steeds grote groepen mensen samenkomen en er overbelasting ontstaan ​​in metrostation Ben Thanh, zoals op de eerste dag van de operatie, dan zullen we in overleg met de politie maatregelen treffen.

"Het is mogelijk dat dit station het aantal passagiers dat instapt zal verminderen om ruimte te maken voor de volgende stations. Passagiers zullen dus in de rij moeten staan, dit is onvermijdelijk, ik hoop dat mensen dit begrijpen", aldus de heer Bang.

Tegelijkertijd legde de heer Bang uit dat het operationeel onmogelijk is om passagiers te beletten in te stappen als de trein nog leeg is. De meeste passagiers komen echter in de file terecht en keren vervolgens terug naar het vertrekpunt, waardoor ze geen passagiers op andere stations kunnen oppikken.

De leiders van MAUR adviseren daarom dat mensen zich niet in grote aantallen verzamelen bij het metrostation Ben Thanh, maar zich opsplitsen in verschillende stations op de lijn voor een betere metro-ervaring.

Metrolijn 1 Ben Thanh - Suoi Tien 'ademt opgelucht' na eerste dag van overbelasting

In tegenstelling tot de overbelaste situatie van de eerste dag, ging metrolijn 1 de tweede dag veel soepeler in bedrijf en konden passagiers ongehinderd reizen.

Metrolijn 1 verwelkomde 55.000 passagiers in de eerste 6 uur van officiële exploitatie.

Tijdens de eerste 6 uur van officiële ingebruikname reden er 78 veilige metrotreinen van metrolijn 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), die in totaal bijna 55.000 passagiers vervoerden.

Duizenden mensen in Ho Chi Minhstad verdringen zich om metrolijn 1 Ben Thanh - Suoi Tien te ervaren

Op de ochtend van 22 december verdrongen duizenden inwoners en toeristen van Ho Chi Minhstad zich in metrolijn 1 Ben Thanh - Suoi Tien om de eerste dag van de officiële exploitatie te beleven.

Bron: https://vietnamnet.vn/metro-so-1-don-luong-khach-gap-5-5-lan-du-kien-len-phuong-an-cho-noel-va-tet-2355632.html