De doelstelling van 7 miljoen ton aluminiumoxide en aluminium vereist een goede transportinfrastructuur.

De druk neemt geleidelijk toe.

De Vietnamese kolen- en mineralenindustriegroep (TKV) heeft geïnvesteerd in en twee projecten voor de winning en productie van bauxiet en aluminiumoxide in de Centrale Hooglanden in gebruik genomen.

Concreet is het bauxiet-aluminiumcomplex Lam Dong (Tan Rai Aluminiumfabriek) operationeel sinds oktober 2013, en de aluminiumfabriek Nhan Co ( Dak Nong ) sinds juli 2017. Beide complexen voor de winning en productie van bauxiet en aluminiumoxide hebben een capaciteit van 650.000 ton per jaar.

Eind 2024 hadden de twee fabrieken ruim 10.300 miljard VND bijgedragen aan de staatsbegroting, banen gecreëerd voor bijna 2.400 lokale werknemers en meer dan 500 miljard VND aan sociale voorzieningen verstrekt.

kleermaker — De Nhan Co-aluminiumfabriek is een van de twee mijnbouwprojecten.

Momenteel wordt het bauxieterts uit de mijnen met speciale vrachtwagens via interne wegen binnen de mijn naar de verwerkingsinstallatie vervoerd. Het bauxietconcentraat (na wassen en verwerking) wordt vervolgens via overdekte transportbanden naar de aluminiumfabriek getransporteerd.

Beide fabrieken exporteren hun aluminiumoxideproducten. Na de verwerking wordt het aluminiumoxide per vrachtwagen van de fabrieken naar de haven van Go Dau (provincie Dong Nai ) vervoerd. Op de terugweg vervoeren deze vrachtwagens steenkool van de haven terug naar de fabrieken.

Volgens TKV (Vietnam National Coal and Mineral Corporation) worden er jaarlijks zo'n 23.000 goederen van en naar de fabriek vervoerd. Deze transportvoertuigen hebben zware ladingen en rijden over smalle, bochtige bergwegen en door woonwijken, wat gemakkelijk tot verkeersopstoppingen leidt en een potentieel risico voor de verkeersveiligheid vormt.

De nationale snelweg 28, met name het gedeelte dat door Dak Nong loopt, is op veel plaatsen overbelast en in slechte staat.

Volgens het plan zal TKV rond 2030 de capaciteit van elke fabriek verhogen tot 2 miljoen ton. In Lam Dong zal TKV een aluminiumelektrolyse-installatie bouwen met een capaciteit van 0,5 miljoen ton per jaar.

In Dak Nong investeert TKV in een nieuw bauxiet-aluminiumoxide-aluminiumcomplex, Dak Nong 2, met een capaciteit van 2 miljoen ton aluminiumoxide en 0,5 miljoen ton aluminium per jaar.

Na de investering zal TKV naar verwachting een maximale productie van 6 miljoen ton aluminiumoxide en 1 miljoen ton aluminium per jaar bereiken. Alleen al in Dak Nong zou de ontworpen productiecapaciteit 4 miljoen ton aluminiumoxide en 0,5 miljoen ton aluminium kunnen bedragen. De vraag naar goederenvervoer zal meer dan zes keer zo groot worden als nu, wat een enorme druk op het transportsysteem zal leggen.

Niet alleen TKV, maar ook veel binnenlandse bedrijven hebben aanvragen ingediend om te investeren in, te exploiteren en te verwerken van bauxiet in Dak Nong, met een aanzienlijk totaal maatschappelijk kapitaal.

een IMG_9166 — Het huidige transport van aluminiumoxide en de aanstaande aluminiumleveringen vormen een uitdaging voor de transportinfrastructuur van Dak Nong.

Volgens het plan van de centrale overheid zal Dak Nong nog vier bauxietmijnen en -verwerkingsinstallaties bouwen, met een totale investering van minimaal 1 miljard dollar per project. Dit is een uitstekende kans voor Dak Nong om door te breken en zijn volledige potentieel en sterke punten te benutten.

Het transportnetwerk in de regio Central Highlands kent echter nog steeds veel beperkingen. In de provincie Dak Nong is wegtransport momenteel de enige transportvorm. Dit vormt een belangrijk knelpunt voor de sociaaleconomische ontwikkeling in het algemeen en voor de uitbreiding van projecten in de aluminiumproductieketen in het bijzonder.

Wachten tot de snelweg een doorbraak mogelijk maakt.

Volgens het door de premier in juli 2023 goedgekeurde plan voor de winning van delfstoffen, bezit Dak Nong meer dan 57% van de bauxietreserves van het land, met bijna 1,8 miljard ton erts.

In de periode 2021-2030 bedraagt het geplande gebied voor exploratie en exploitatie van bauxietmijnen in Dak Nong ongeveer 179.600 hectare, wat neerkomt op 27% van het natuurgebied van de provincie.

een DJI_0859 — Het gedeelte van de Ho Chi Minh-snelweg dat door de provincie Dak Nong loopt.

In maart 2022 heeft het Politbureau een besluit genomen over de ontwikkelingsrichting van de bauxiet-aluminiumoxide-aluminiumindustrie langs de aluminiumwaardeketen. De premier heeft als doel gesteld Dak Nong te ontwikkelen tot een centrum voor de bauxiet-aluminiumoxide-aluminiummijnbouw.

Volgens Le Trong Yen, permanent vicevoorzitter van het Volkscomité van de provincie Dak Nong, is de investering in de transportinfrastructuur in Dak Nong door beperkte middelen niet op één lijn.

Om haar voordelen te benutten en haar ontwikkelingsambities te bevorderen, erkent Dak Nong het bijzondere belang van investeringen in de ontwikkeling van transportinfrastructuur.

De resolutie van het 12e provinciale partijcongres (periode 2020-2025) blijft de ontwikkeling van de transportinfrastructuur aanwijzen als een van de drie doorbraken van de provincie.

een DJI_0852 — Het grootste deel van de huidige aluminiumoxideproductie van Dak Nong wordt via de Ho Chi Minh-snelweg vervoerd.

De afgelopen periode heeft de provincie Dak Nong actief samengewerkt met de provincie Binh Phuoc om de realisatie van het snelwegproject Gia Nghia - Chon Thanh te bevorderen. Dit project ontving in juni 2024 investeringsgoedkeuring van de Nationale Assemblee.

Eind april 2025 hielden de provincies Binh Phuoc en Dak Nong gelijktijdig de ceremoniële start van de bouw van een onderdeel van het snelwegproject dat door hun grondgebied loopt. De snelweg zal naar verwachting in 2026 grotendeels voltooid zijn en in 2027 in gebruik worden genomen.

Op een ander vlak hebben de provincies Lam Dong en Dak Nong de handen ineengeslagen en afgesproken te investeren in de verbinding van transportroutes. De twee provincies bevorderen met name de modernisering en uitbreiding van de nationale snelweg 28 en de aanleg van de doorgaande weg Gia Nghia (Dak Nong) - Bao Lam (Lam Dong).

Momenteel voeren de provincies onderzoek uit naar een snelweg die de steden Phan Thiet (Binh Thuan), Da Lat (Lam Dong) en Gia Nghia (Dak Nong) met elkaar verbindt. De drie provincies zullen bijeenkomen om een zo haalbaar mogelijk investeringsplan op te stellen dat ze vervolgens aan de centrale overheid zullen voorleggen, zodat deze snelweg in de planning wordt opgenomen.

Als de wegen worden verbeterd en er een snelweg wordt aangelegd die de drie provincies met elkaar verbindt, krijgt Dak Nong een extra verbindingsroute naar het oosten, richting de zee.

Het gesloten transportsysteem vervoert het gewassen bauxiet naar de aluminiumfabriek van Nhan Co voor verwerking, wat bijdraagt aan de vermindering van milieuvervuiling.

De transportroute voor aluminiumproductieketens in het bijzonder, en goederen in het algemeen, vanuit Dak Nong zal meer mogelijkheden bieden wanneer deze via Lam Dong loopt en aansluit op Ho Chi Minh-stad via de snelweg Dau Giay - Lien Khuong, waaraan momenteel wordt gewerkt.

De permanente vicevoorzitter van het provinciale volkscomité van Dak Nong, Le Trong Yen, benadrukte: "De snelweg zal naar verwachting een nieuw hoofdstuk inluiden voor Dak Nong en de Centrale Hooglanden."

Deze wegen zullen knelpunten wegnemen, grondstoffen ontsluiten en doorbraken creëren, met name voor de aluminiumindustrie en de sociaaleconomische ontwikkeling in het algemeen.

Naast wegtransport stelt Dak Nong voor dat de centrale overheid prioriteit geeft aan onderzoek en investeringen in de aanleg van de spoorlijn Dak Nong - Chon Thanh, die aansluit op de Trans-Aziatische spoorlijn en de haven van Thi Vai. Deze verbinding moet het transport van aluminiumoxide, geraffineerd aluminium en aanverwante aluminiumproducten vergemakkelijken. De provincie stelt tevens voor om de spoorlijn Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan aan de planning toe te voegen, om zo de transportroute voor industriële aluminiumproducten naar zeehavens te verbinden.

Bron: https://baodaknong.vn/muc-tieu-7-trieu-tan-alumin-nhom-va-doi-hoi-ha-tang-giao-thong-250542.html