Wat zullen de VS meenemen naar de Vietnam International Defense Exhibition 2024?

Het Amerikaanse leger toonde op de Vietnam International Defense Exhibition 2024 in een grote buitenruimte vijf soorten wapens met veel opvallende kenmerken.

FMTV Medium Tactisch Transportvoertuig

De Medium Tactical Vehicle (FMTV)-familie is een divers militair voertuigsysteem, ontwikkeld op een gemeenschappelijk chassisplatform om te voldoen aan de diverse eisen van het Amerikaanse leger. De FMTV is afgeleid van de Oostenrijkse Steyr 12M18-truck, maar is aanzienlijk aangepast aan de normen en missievereisten van het Amerikaanse leger. De oorspronkelijke FMTV-serie bestond uit 17 varianten, verdeeld in twee hoofdcategorieën: de 2,5-tons payload (LMTV)-familie en de 5-tons payload (MTV)-familie.

De Medium Tactical Vehicle (FMTV)-familie is een divers militair voertuigsysteem, ontwikkeld op een gemeenschappelijk chassisplatform om te voldoen aan de verschillende eisen van het Amerikaanse leger. Foto: The Duy

Sinds de introductie in 1996 heeft de FMTV talloze verbeteringen ondergaan om zijn prestaties en veelzijdigheid te verbeteren. Het voertuig werd aanvankelijk geproduceerd door Stewart & Stevenson, maar wordt sinds 2011 geproduceerd door Armor Holdings, BAE Systems en uiteindelijk door Oshkosh Corporation. Een opvallend kenmerk van de FMTV is het cabine-boven-motor (COE)-ontwerp, dat de totale lengte verkort en daardoor gemakkelijker te vervoeren is door vliegtuigen zoals de C-130 Hercules of helikopters.

FMTV-varianten maken gebruik van corrosiebestendige chassis en hoogwaardige staalsoorten uit Zweden, wat duurzaamheid en bestendigheid in zware omstandigheden garandeert. Het voertuig is uitgerust met krachtige Caterpillar dieselmotoren, met EPA-conforme versies van 1998 tot 2007. De motor levert, afhankelijk van de variant, tussen de 225 en 330 pk. Permanente vierwielaandrijving en een Allison zevenversnellingsbak zijn belangrijke factoren die de prestaties van de FMTV onder verschillende terreinomstandigheden verbeteren.

De FMTV onderscheidt zich ook door zijn hoge mate van personalisering, zoals blijkt uit de bijbehorende trailers zoals de M1082 (enkele as) voor de LMTV en de M1095 (dubbele as) voor de MTV. Deze trailers hebben een laadvermogen dat compatibel is met het trekkende voertuig en maken gebruik van veel gemeenschappelijke componenten om de operationele en onderhoudsefficiëntie te verhogen. Dankzij het superieure ontwerp en de voortdurende verbetering is de FMTV een onmisbaar onderdeel geworden van het tactische transportsysteem van het Amerikaanse leger, dat flexibel voldoet aan strategische en tactische eisen.

A-10 Thunderbolt II-aanvalsvliegtuig

De A-10 Thunderbolt II, geïntroduceerd in 1972, is een prominent symbool binnen de Amerikaanse luchtmacht met als missie het leveren van directe luchtsteun aan grondtroepen. Ontwikkeld door Fairchild Republic ter vervanging van de A-1 Skyraider, maakte de A-10 zijn officiële eerste vlucht in 1975 en werd in 1977 in dienst genomen bij de Amerikaanse luchtmacht. De bijnaam "Thunderbolt II" is geïnspireerd op de P-47 Thunderbolt uit de Tweede Wereldoorlog, terwijl de bekende bijnaam "Warthog" de gehechtheid van soldaten aan dit type vliegtuig weerspiegelt.

A-10 Thunderbolt II-aanvalsvliegtuig. Foto: The Duy

De A-10 is specifiek ontworpen om doelen zoals tanks, pantservoertuigen en vijandelijke grondtroepen te bestrijden. Het hoogtepunt is het automatische kanon GAU-8 Avenger met 7 roterende 30-mm lopen en een vuursnelheid van 3900 schoten per minuut, dat zware schade kan toebrengen aan gevechtstanks zoals de M47 Patton. Het kanon wordt ondersteund door een munitiesysteem en een munitieopslagtank, met een totale massa van meer dan 1800 kg. De munitieverhouding voor antitankmissies is 5:1, inclusief PGU-14/B pantserdoorborende granaten met verarmd uranium en PGU-13/B brisantgranaten.

Naast het hoofdkanon beschikt de A-10 over 11 ophangpunten onder de vleugels en de romp, die maximaal 7,3 ton aan wapens kunnen dragen, waaronder bommen, raketten, geleide projectielen en AIM-9 Sidewinder-zelfverdedigingsraketten. De verbeterde versie van de A-10C is uitgerust met moderne doelaanduidingssystemen zoals Litening en Sniper, wat de gevechtseffectiviteit vergroot.

De A-10 is speciaal ontworpen om doelen zoals tanks, pantservoertuigen en vijandelijke grondtroepen te bestrijden. Foto: The Duy

De duurzaamheid en overlevingskansen van de A-10 zijn de sterke punten. De met titanium beklede romp beschermt de piloot tegen 23mm kanonvuur, terwijl de motoren speciaal zijn gepositioneerd om het risico op schade door granaatscherven en hitte te minimaliseren. Tijdens de Golfoorlog van 1991 keerden veel A-10's veilig terug naar hun basis, ondanks de zware schade.

De A-10 heeft echter ook nadelen, zoals een lage snelheid, slechte wendbaarheid en een gebrek aan geavanceerde stoorsystemen. Bij missies die de lucht nog niet volledig beheersen, vormen ze een gemakkelijk doelwit voor luchtafweerraketten en vijandelijke jagers. Sommige onbedoelde schietpartijen, zoals in Irak in 2003, hebben ernstige verliezen veroorzaakt, maar latere verbeteringen hebben dit deels goedgemaakt.

Ondanks de vele uitdagingen neemt de A-10 nog steeds een bijzondere positie in dankzij zijn vermogen om effectief te opereren tegen lage kosten, namelijk slechts 19.000 USD per vlieguur, vergeleken met 44.000 USD voor de F-35. Daarmee is de A-10 een onvervangbare rol gaan spelen bij grondoperaties.

C-130J Super Hercules transportvliegtuig

Het C-130J Super Hercules transportvliegtuig, dat zojuist is geland op de luchthaven Gia Lam om deel te nemen aan de Vietnam International Defense Exhibition 2024, behoort tot de 374th Transport Wing, gestationeerd op de basis Yokota in Japan. Dit is de enige transporteenheid van de Amerikaanse Pacific Air Forces, verantwoordelijk voor alle vrachtvervoersactiviteiten van het Pentagon in de regio Azië-Pacific.

C-130J Super Hercules transportvliegtuig. Foto: The Duy

De C-130 Hercules, ontwikkeld door Lockheed op basis van de Fairchild C-123 Provider, is sinds 1956 in dienst bij de Amerikaanse luchtmacht en wordt beschouwd als een symbool van militair transport. Het is tevens het militaire vliegtuig met de langste onafgebroken productieperiode, met een productieduur van meer dan 70 jaar. Dankzij zijn superieure ontwerp wordt de C-130 beschouwd als de ruggengraat van de Amerikaanse militaire operaties, dankzij zijn vermogen om op landingsbanen te opereren zonder de noodzaak van complexe ondersteunende infrastructuur. Dankzij de vier turbopropmotoren garandeert het vliegtuig een hoge transportefficiëntie en uitstekende flexibiliteit.

De C-130 heeft een bemanning van 5 personen, een bereik van 3800 km, een maximumsnelheid van 590 km/u en een leeg plafond van 10.000 m. Het vliegtuig kan 19 ton vracht, 92 soldaten, 64 parachutisten of militair materieel zoals Humvee-pantservoertuigen, M113 of 155 mm CAESAR-gemotoriseerde kanonnen vervoeren. Deze eigenschappen maken de C-130 een ideale keuze voor logistieke en militaire ondersteuningsoperaties.

Het C-130 Hercules-vliegtuig, ontwikkeld door Lockheed Corporation op basis van het Fairchild C-123 Provider-model, is sinds 1956 in dienst bij de Amerikaanse luchtmacht. Foto: The Duy

De C-130J Super Hercules, die in 1999 in dienst werd genomen, is de modernste variant met vele belangrijke verbeteringen. Het toestel beschikt over een geavanceerd navigatiesysteem, een digitale cockpit en een verbeterde brandstofefficiëntie. Met een bemanning van slechts 3 personen heeft de C-130J een maximumsnelheid van 670 km/u, een bereik van 3300 km en een plafondhoogte van 8500 m bij volledige belading. Deze upgrades helpen de C-130J een belangrijke positie te behouden in wereldwijde militaire operaties en voldoen aan de eisen van het moderne slagveld.

De C-130J is niet alleen een symbool van de luchtmacht, maar ook een bewijs van het vermogen van het Amerikaanse leger om zich aan te passen en voortdurend te verbeteren ondanks de uitdagingen van de afgelopen decennia.

M777 houwitser

De M777 houwitser, een prominent Brits 155mm gesleept artilleriestuk, is veelvuldig gebruikt door strijdkrachten van Australië, Canada, India, Saoedi-Arabië, Oekraïne tot de Verenigde Staten. De M777 verscheen voor het eerst in de strijd tijdens de oorlog in Afghanistan en bewees al snel zijn superieure effectiviteit en werd de eerste keus in vele militaire campagnes.

De M777-houwitser, een prominent Brits 155mm-gesleept artilleriestuk, is veelvuldig gebruikt door strijdkrachten van Australië, Canada, India, Saoedi-Arabië, Oekraïne tot de Verenigde Staten. Foto: Thế Duy

De M777 werd in 1987 ontwikkeld als de "Ultra Light Field Howitzer" (UFH) door Vickers, VK, en later overgenomen door BAE Systems. Om aan de praktische eisen te voldoen, "veramerikaniseerde" BAE het productieproces, waardoor 70% van de componenten nu in de VS wordt geproduceerd, waaronder de loop van het M776-kanon, geproduceerd in Watervliet Arsenal, New York. Dankzij het gebruik van titaniumlegering weegt de M777 slechts 4,2 ton, aanzienlijk lichter dan de vorige M198-artillerielijn, wat flexibele transportmogelijkheden biedt voor helikopters, transportvliegtuigen zoals de C-130 Hercules, de C-5 Galaxy of andere tactische voertuigen.

Het ontwerp van de M777 maakt een minimale bemanning van vijf personen mogelijk, vergeleken met negen in eerdere modellen. In geval van nood kunnen echter slechts drie personen het kanon bedienen. De verbeterde versies M777A1 en M777A2 zijn tevens uitgerust met een modern digitaal vuurleidingssysteem, dat de nauwkeurigheid, navigatie en zelfpositioneringsmogelijkheden verbetert. Deze functie maakt het kanon direct na inzet klaar voor gebruik.

De M777, die voor het eerst in de strijd werd ingezet tijdens de oorlog in Afghanistan, bewees al snel zijn superieure effectiviteit en werd de eerste keus in veel militaire campagnes. Foto: The Duy

De M777A2-versie is met name geschikt voor het gebruik van GPS-gestuurde M982 Excalibur-kogels, waardoor nauwkeurige aanvallen op doelen tot een afstand van 40 km mogelijk zijn, bijna het dubbele van de normale afstand. Tijdens tests op de Yuma Proving Ground bereikten 13 van de 14 Excalibur-kogels die vanaf een afstand van 24 km werden afgevuurd, allemaal een afwijking van slechts 10 m ten opzichte van het doel, wat een superieure nauwkeurigheid aantoont.

Met zijn superieure prestaties, compacte ontwerp en de mogelijkheid om geavanceerde technologie te integreren, is de M777 niet alleen een grote stap voorwaarts in artillerietechnologie, maar speelt het ook een belangrijke rol in moderne militaire strategieën over de hele wereld .

Stryker gevechtsvoertuig

Het Stryker Combat Vehicle is een van de belangrijkste gevechtsvoertuigen van het Amerikaanse leger, ontworpen ter ondersteuning van het Stryker Brigade Combat Team (SBCT) bij strategische en operationele missies. Met zijn gepantserde structuur met acht wielen biedt de Stryker een combinatie van mobiliteit, krachtige vuurkracht en superieure bescherming, wat zorgt voor meer flexibiliteit in gevechten op een breed scala aan terreinen, van stedelijk tot open vlaktes. De Stryker, officieel aangewezen in 2002, staat symbool voor de moderne militaire transformatie van de Verenigde Staten en voldoet aan de behoeften van snelle inzet over de hele wereld.

Het Stryker-gevechtsvoertuig is een van de belangrijkste gevechtsvoertuigen van het Amerikaanse leger, ontworpen ter ondersteuning van het Stryker Brigade Combat Team (SBCT) bij strategische en operationele missies. Foto: The Duy

Het Stryker-gevechtsvoertuig is een van de belangrijkste gevechtsvoertuigen van het Amerikaanse leger, ontworpen ter ondersteuning van het Stryker Brigade Combat Team (SBCT) bij strategische en operationele missies. - Foto: The Duy

Twee Amerikaanse soldaten installeren machinegeweren op Stryker-gevechtsvoertuigen - Foto: The Duy

De 19-tons Stryker is verkrijgbaar in twee hoofdvarianten: het Infantry Carrier Vehicle (ICV) en het Mobile Gun System (MGS). De ICV is daarnaast verkrijgbaar in acht andere subconfiguraties, variërend van commando- en vuurondersteuningsvoertuigen tot medische evacuatievoertuigen en antitankvoertuigen. Met een topsnelheid van meer dan 100 km/u en een actieradius van meer dan 480 kilometer op slechts 190 liter brandstof, levert de Stryker niet alleen hoge prestaties, maar verlaagt hij ook aanzienlijk de logistieke kosten door zijn motor te delen met de Family of Medium Tactical Vehicles (FMTV).

De Stryker beschikt over een C-130 luchtbrugcapaciteit, uitgebreide pantserbescherming tegen 14,5mm en 152mm kogels en upgrades ter bescherming tegen raketgranaten (RPG's). Een centraal bandenspanningssysteem en zware pantserbescherming zorgen ervoor dat het voertuig effectief kan opereren op elk terrein. Het voertuig is tevens uitgerust met een afstandsbedienbare wapenstation met een M2 .50 kaliber machinegeweer of MK-19 granaatwerper, ter ondersteuning van een maximaal infanterieteam van negen man en een bemanning van twee.

Stryker is niet alleen een gevechtsvoertuig, maar ook een centrum voor de integratie van moderne technologie met het C4ISR-systeem, verbonden met internet. Dit draagt ​​bij aan verbeterde commando-, controle- en communicatiemogelijkheden. Het voertuig is met name ontworpen ter ondersteuning van gedistribueerde en snelle gevechtsmissies, met mogelijkheden voor het vernietigen van bunkers en moeilijk terrein, en voldoet daarmee aan de eisen van moderne campagnes. Deze eigenschappen maken Stryker tot een compleet gevechtsplatform dat het Amerikaanse leger helpt de superioriteit op het slagveld te behouden.

Bron: https://congthuong.vn/my-dem-gi-den-trien-lam-quoc-phong-quoc-te-viet-nam-2024-365081.html