Het zwaarste jaar voor Tesla

Tesla's Optimus-robot. Foto: Reuters .

Tijdens een algemene vergadering met Tesla's Autopilot- en Optimus-teams vorige maand voorspelde Ashok Elluswamy, vicepresident AI-software van het bedrijf, een uitdagend jaar. "Als je in Tesla's AI-teams werkt, wordt volgend jaar het moeilijkste jaar van je leven", zei hij.

Volgens Business Insider zei Elluswamy dat 2026 een uitdagende mijlpaal zal zijn voor het elektrische autobedrijf. Medewerkers moeten bereid zijn om intensiever dan ooit te werken om de bedrijfsdoelen te bereiken.

Een van de aanwezigen beschreef de bijeenkomst als een 'oproep tot actie' voor het hele team. Senior AI-managers spraken bijna twee uur lang en schetsten ambitieuze tijdlijnen voor de productie van Optimus en doelstellingen voor Tesla's Robotaxi-service.

Deze twee divisies vormen de kern van een van Elon Musks grootste beloftes. Tijdens een conference call over de winstcijfers in oktober zei de CEO dat Tesla van plan is om zijn Robotaxi-service tegen eind 2025 in acht tot tien grootstedelijke gebieden operationeel te hebben. Het bedrijf streeft er ook naar om meer dan 1.000 autonome taxi's op de weg te hebben.

Ondertussen streeft Tesla ernaar om rond eind 2026 met de productie van Optimus-robots te beginnen. "Het zal nog wel even duren voordat die productie-uitbreiding een jaarlijkse productiesnelheid van 1 miljoen eenheden bereikt", zei Musk tijdens de vergadering.

Eerder deze maand keurden de aandeelhouders van Tesla een compensatiepakket voor Musk goed dat hem de eerste biljonair ter wereld zou kunnen maken. Het pakket omvat een aantal ambitieuze mijlpalen, waaronder de inzet van 1 miljoen zelfrijdende auto's op de weg en humanoïde robots.

Sommige salarisadviseurs zeggen dat Musks salarispakket zeldzaam is in de sector en cruciaal zou kunnen zijn om de miljardair gefocust te houden op Tesla. In oktober grapte hij dat hij meer aandelen nodig had omdat hij "zich niet op zijn gemak voelde bij het bouwen van een robotleger zonder voldoende invloed op het bedrijf."

Tesla's Autopilot-team deelt kantoorruimte met het Optimus-team en is al lange tijd een van de topprioriteiten van het bedrijf. De groep wordt grotendeels gescheiden gehouden van andere engineers en het organigram wordt geheim gehouden, aldus Business Insider.

Elluswamy nam eerder dit jaar de leiding van het Optimus-team over nadat Milan Kovac, de voormalige vicepresident van het team, het bedrijf had verlaten. Tesla heeft sindsdien de focus van het team verlegd naar een meer cameragerichte aanpak, vergelijkbaar met hoe de software voor volledig zelfrijdende auto's werd getraind.

Oud-werknemers zeggen dat het Autopilot-team bekendstaat om zijn lange werkdagen en wekelijkse vergaderingen met de CEO. Musk zei in oktober dat hij elke vrijdag met het team vergadert, soms tot middernacht.

Bron: https://znews.vn/nam-kho-khan-nhat-cho-tesla-post1602543.html