Nghe An keurt het project voor de diepwaterhaven van Cua Lo goed, met een investering van 7.325 miljard VND.

Nghe An keurt het project voor de diepwaterhaven van Cua Lo goed, met een investering van 7.325 miljard VND.

De provincie Nghe An heeft zojuist het beleid goedgekeurd om het project voor de bouw en exploitatie van de diepwaterhaven Cua Lo aan te passen, met een totale investering van bijna 7.325 miljard VND.

Tijdens de reguliere vergadering in juli 2024 heeft het Permanent Comité van het Provinciale Partijcomité van Nghe An unaniem ingestemd met het principe van aanpassing van het bouw- en exploitatieproject voor de diepwaterhaven van Cua Lo.

Reguliere vergadering van het Permanent Comité van het Provinciale Partijcomité van Nghe An in juli 2024.

De provincie zal de omvang van het project daarom als volgt aanpassen: de bouw van 3 aanlegplaatsen (waaronder 2 aanlegplaatsen voor schepen tot 50.000 DWT en 1 aanlegplaats voor schepen tot 100.000 DWT), met een totale lengte van 800 meter, samen met een havenachterland van 32 hectare en ondersteunende faciliteiten zoals: een 1.550 meter lange golfbreker, een verbindingsbrug van de toegangsbrug naar de aanlegplaats, een scheepvaartkanaal en een aanmeer- en afmeergebied.

Het landgebied dat voor het achterland van de haven wordt gebruikt, bedraagt ​​circa 32 hectare. Het wateroppervlak dat wordt gebruikt voor de bouw van offshore havenfaciliteiten, waaronder: aanlegplaatsen, golfbrekers, verbindingsbruggen tussen de toegangsbrug en de aanlegplaatsen; keer- en afmeergebieden voor schepen en het vaarkanaal, beslaat circa 208,15 hectare.

Het totale investeringskapitaal voor het project bedraagt ​​ongeveer 7.325 miljard VND. De investering is verdeeld over twee fasen: Fase 1 (2024-2028) heeft een investeringskapitaal van 5.250.804 miljard VND; Fase 2 (2029-2030) heeft een investeringskapitaal van 2.074.152 miljard VND.

Voortgang van de projectuitvoering van het tweede kwartaal van 2024 tot en met het vierde kwartaal van 2024, waarbij de procedures conform de wettelijke voorschriften worden afgerond. Fase 1, beginnend bij kade nr. 06 en kade nr. 07 (50.000 DWT), omvat de bouw van een golfbreker van 1.200 meter, verbindingsbrug nr. 01, scheepvaartkanaal en maritieme ondersteuning, wegen, architectonische werkzaamheden en bijbehorende infrastructuur; uitvoeringsperiode van 2024 tot 2028.

Fase 2 omvat investeringen in kade nr. 05 (100.000 DWT), de bouw van een 350 meter lange golfbreker, verbindingsbrug nr. 02, een strandweg, architectonische werkzaamheden en bijbehorende technische infrastructuur; uitvoeringsperiode van 2029 tot 2030.

De provinciale partijsecretaris van Nghe An, Thai Thanh Quy, benadrukte dat dit een belangrijk project voor de provincie is en verzocht de departementen en afdelingen zich te concentreren op de uitvoering van het project.

Het diepwaterhavenproject Cua Lo is aangepast naar 3 kades met een totale investering van bijna 7.325 miljard VND.

Het is algemeen bekend dat de diepwaterhaven van Cua Lo een belangrijk transportknooppunt vormt in het nationale transportnetwerk dat door de provincie Nghe An loopt, met verbindingen naar onder andere de internationale luchthaven van Vinh, de spoorlijn Hanoi-Ho Chi Minh-stad, de nationale snelweg 1A, de kustweg en de nationale snelweg 7C. De haven fungeert als logistiek centrum voor de regio en als de kortste toegangspoort tot de zee in de economische corridor tussen Oost en West, waardoor het transport en de ontvangst van goederen voor Laos en het noordoosten van Thailand worden vergemakkelijkt.

De infrastructuur van de diepwaterhaven van Cua Lo is echter nog niet toegerust om schepen met een tonnage van meer dan 50.000 DWT te ontvangen... Het grootste deel van de goederen uit Nghe An moet via de havens van Nghi Son, Vung Ang en Hai Phong worden vervoerd.

Dit project wordt daarom uitgevoerd met de verwachting de synchronisatie te waarborgen van het verkeersinfrastructuursysteem dat de diepwaterhavens van Cua Lo verbindt met het internationale verkeersnetwerk via de nationale snelweg 7C (weg D4), ten behoeve van grootschalig maritiem vrachtverkeer, en om de synchronisatie van de infrastructuur te garanderen voor de realisatie van het investerings-, bouw- en bedrijfsproject voor de diepwaterhaven van Cua Lo, waarmee een aantrekkelijk en effectief investeringsklimaat wordt gecreëerd.

Bron: https://baodautu.vn/nghe-an-thong-qua-chu-truong-du-an-cang-nuoc-sau-cua-lo-von-7325-ty-dong-d221114.html