Nghe An keurt het project van de diepwaterhaven van Cua Lo goed met een kapitaal van 7,325 miljard VND
De provincie Nghe An heeft zojuist het beleid goedgekeurd om het project voor de bouw en exploitatie van de diepwaterhaven van Cua Lo aan te passen. De totale investering bedraagt bijna 7,325 miljard VND.
Tijdens de recente reguliere vergadering in juli 2024 stemde het Permanente Comité van het Provinciaal Partijcomité van Nghe An in met het beleid om het Cua Lo Diepwaterhavenbouw- en exploitatieproject aan te passen.
Regelmatige vergadering in juli 2024 van het Permanente Comité van het Provinciaal Partijcomité van Nghe An. |
De provincie zal de omvang van het project als volgt aanpassen: er worden 3 ligplaatsen aangelegd (2 ligplaatsen voor schepen tot 50.000 DWT en 1 ligplaats voor schepen van 100.000 DWT), met een totale ligplaatslengte van 800 m, met daarbij een achterhavengebied van 32 hectare en bijbehorende werken zoals: een golfbreker van 1.550 m lang, een verbindingsbrug van de brug naar de ligplaats, een scheepvaartkanaal, een keerpunt voor schepen en een aanmeergebied.
Het landgebruiksgebied voor het achtergebied van de haven beslaat ongeveer 32 hectare. Het wateroppervlak beslaat ongeveer 208,15 hectare voor de aanleg van offshore havenfaciliteiten, waaronder: een dok, een golfbreker, een brug die de brug met het dok verbindt; een draaicirkel, een ankerplaats voor schepen en een vaargeul.
Het totale investeringskapitaal voor het project bedraagt ongeveer VND 7.325 miljard. De investering is verdeeld in twee fasen: Fase 1: investeringskapitaal (2024-2028) bedraagt VND 5.250.804 miljard; Fase 2: investeringskapitaal (2029-2030) bedraagt VND 2.074.152 miljard.
De projectuitvoering vordert van het tweede kwartaal van 2024 tot het vierde kwartaal van 2024 en rondt de procedures af volgens de wettelijke voorschriften. Fase 1, beginnend bij kade nr. 06 en kade nr. 07 (50.000 DWT), bouw van 1.200 meter golfbreker, verbinding met brug nr. 01, scheepvaartkanaal en maritieme ondersteuning, weg, architectonische werken en bijbehorende infrastructuur; uitvoeringsperiode 2024-2028.
Fase 2, investering in kade nr. 05 (100.000 DWT), bouw van een golfbreker van 350 m, verbindingsbrug nr. 02, strandweg, architectonische werken en bijbehorende technische infrastructuur; uitvoeringsperiode van 2029 tot 2030.
Omdat hij benadrukte dat dit een belangrijk project voor de provincie is, verzocht Nghe An, provinciaal partijsecretaris Thai Thanh Quy, departementen en afdelingen om zich te richten op de uitvoering van het project.
Het diepwaterhavenproject Cua Lo werd uitgebreid naar drie kades met een totale investering van bijna VND 7,325 miljard. |
Het is bekend dat de diepwaterhaven Cua Lo een belangrijk transportsysteem is dat het nationale transportnetwerk verbindt dat door de provincie Nghe An loopt, zoals: Vinh International Airport, de spoorlijn Hanoi - Ho Chi Minhstad, nationale snelweg 1A, kustweg, nationale snelweg 7C..., is het logistieke knooppunt van de regio en de kortste toegangspoort tot de zee op de economische corridor Oost-West, en dient voor het transport en de ontvangst van goederen voor Laos en de noordoostelijke regio van Thailand.
De infrastructuur van de diepwaterhaven van Cua Lo heeft echter nog geen schepen met een tonnage van meer dan 50.000 DWT ontvangen... De meeste goederen uit Nghe An moeten via de havens van Nghi Son, Vung Ang en Hai Phong worden vervoerd.
Daarom wordt dit project uitgevoerd met de verwachting om de synchronisatie te waarborgen van het verkeersinfrastructuursysteem dat de diepwaterhavens van Cua Lo verbindt met het buitenlandse verkeersnetwerk via nationale snelweg 7C (weg D4), om grootschalig maritiem vrachtverkeer te bedienen, om de synchronisatie van infrastructuur te waarborgen om het investerings-, bouw- en bedrijfsproject voor de diepwaterhaven van Cua Lo te implementeren, en om een aantrekkelijke en effectieve omgeving voor het aantrekken van investeringen te creëren.
Reactie (0)