Mensen stroomden al vroeg in de ochtend toe om het eeuwenoude schip op het strand van Hoi An te zien drijven. Wat is de oorsprong van het schip?

Người dân kéo đến xem tàu cổ nổi lên ở biển Hội An từ sáng sớm, lai lịch con tàu ra sao? - Ảnh 1. — Inwoners van Hoi An gaan op de ochtend van 9 november oude schepen bekijken - Foto: BD

Het Hoi An World Cultural Heritage Conservation Center stelt een rapport op dat naar de hoogste beheersinstantie wordt gestuurd.

Ondertussen zijn sinds de ochtend van 9 november ook veel mensen uit de omgeving naar de plek gekomen waar het oude schip boven water is gekomen om de vorm ervan te bekijken. Ook zijn er door de autoriteiten borden geplaatst die de toegang verbieden.

Waar komt het oude schip Hoi An vandaan?

Volgens de onderzoeksresultaten van het Hoi An World Cultural Heritage Conservation Center wordt vermoed dat het schip een oud schip is dat minstens enkele eeuwen vóór 1905 is gezonken.

Etnografisch en archeologisch veldwerk onthulde de locatie van oude boten (schepen, sampans) in de Cam An-zee (wijk Cam An, oude stad Hoi An; nu wijk Hoi An Tay, stad Da Nang ), die vroeger een kustduin was. Naast de zandduin ligt een weg die tijdens de Franse koloniale periode werd aangelegd.

Door zee-erosie is er nog maar een klein stukje van de weg over. Op de plek waar de boot verscheen, is de weg spoorloos geërodeerd.

Door middel van kaarten, satellietbeelden uit verschillende periodes en herinneringen van veel lokale bewoners is het duidelijk dat de zee-erosie vanaf de 20e eeuw tot nu steeds heviger is geworden.

Het bevestigde ook dat de oude boot zich niet alleen diep onder de zandduinen bevond, maar dat het schip zich in 1905 mogelijk zo'n 700 tot 800 meter van de waterkant bevond.

tàu cổ - Ảnh 2. — Close-up van een positie op het oude schip - Foto: BD

Volgens wetenschappers is het zo dat, zelfs als het schip dat een paar dagen geleden verscheen, gezonken of verlaten is, het moment van zinken of verlaten hoogstwaarschijnlijk "minstens enkele eeuwen vóór 1905" ligt.

Voorlopige onderzoeksresultaten wezen ook uit dat het hout dat gebruikt werd voor de bouw van Cam An-boten twee oorsprongen had: tropisch hout was Lagerstroemia (Cang Le) en Kien Kien, en gematigd hout was grenen. Dit zijn ook de houtsoorten die veel voorkomen in traditionele scheepsconstructies in de Oostzee.

Wat betreft de ijzeren spijkers die op oude schepen in de Hoi An-zee worden gebruikt, blijkt uit voorlopig onderzoek dat ijzeren spijkers ook veel worden gebruikt op boten van Cam An, bijvoorbeeld op de dwarsbalk, op de latten en mogelijk ook op de planken en spanten.

De techniek van het bouwen van zijwanden of schotten van boten door diagonale spijkers aan de rand te slaan, werd al in het eerste millennium na Christus door de Chinezen gebruikt voor de bouw van rivier- en kustschepen.

Het oude schip in Hoi An is een 'hybride schip'

Wetenschappers concludeerden dat de bootstructuur in Hoi An in eerste instantie een aantal typische kenmerken vertoont van traditionele boten in Zuidoost-Azië.

Specifiek: Boegbrug (boegbeen), boot met meerdere lagen planken (minimaal 2 lagen), planken die de boegbrug bedekken, tropisch hout als hoofdstructuur van de romp en het skelet van de boot, zoals Lagerstroemia-hout (Latijn) als giang en Kien Kien-hout als planken.

Naast de boot zelf zijn er ook enkele typische kenmerken van een traditionele Chinese scheepsstructuur te vinden, zoals: dwarsschotten, spanten, ijzeren spijkers, de techniek van het diagonaal in de rand van de planken slaan van ijzeren spijkers en het gebruik van grenenhout voor de dwarsschotten en spanten.

tàu cổ - Ảnh 3. — Sommige posities op het schip zijn gemaakt van grenenhout - Foto: BD

Deze kenmerken laten zien dat de Cam An-boot eigenlijk een traditionele Oostzeeboot is, ook wel een hybride boot genoemd.

Uit de onderzoeksresultaten kwamen wetenschappers tot de conclusie dat de Cam An-boot een belangrijk onderwatercultureel erfgoed is in Hoi An, Quang Nam.

Daarom is het noodzakelijk om een opgravingsproject te laten uitvoeren door experts met interdisciplinaire coördinatie. Daarnaast zijn er plannen en methoden voor effectief beheer, behoud en ontwikkeling van de boot na opgraving en onderzoek.

Mensen uit Hoi An trekken massaal naar oude schepen

Nadat Tuoi Tre Online het artikel publiceerde, was de publieke opinie in rep en roer en sprak de hoop uit dat er snel maatregelen zouden worden genomen om het schip te beschermen en op te graven. Als dit inderdaad een waardevol oud schip is, zou het werkelijk een "schat" zijn, een bron voor historisch onderzoek en toeristische activiteiten.

Volgens Tuoi Tre Online kwamen op de ochtend van 9 november tientallen mensen in het Cam An-zeegebied rond het schip om te filmen en foto's te maken. Er werden ook borden geplaatst die contactbeperkingen oplegden om schade aan de constructie van het schip te voorkomen.