Op de middag van 11 december inspecteerde Bui Xuan Cuong, vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad, samen met vertegenwoordigers van relevante afdelingen en instanties een aantal bouwlocaties van het project Ringweg 3 in het westen van de stad. Het ging onder meer om de Kenh Thay Thuoc-brug (pakket XL10, gemeente Binh Loi), het kruispunt van de TL10 (pakket XL9, gemeente Tan Vinh Loc) en de rotonde van de Nationale Snelweg 22 (pakket XL7, gemeente Hoc Mon). Na de inspectie ter plaatse had de delegatie een bijeenkomst met de investeerder, aannemers en bouwbedrijven in het Volkscomité van de gemeente Hoc Mon.

Tijdens de vergadering verklaarde de heer Le Ngoc Hung, adjunct-directeur van de Raad voor Projectmanagement voor Investeringen en Bouw van Transportwerken, dat het projectgedeelte van Ringweg 3 door Ho Chi Minh-stad door de Nationale Vergadering was goedgekeurd in overeenstemming met Resolutie 57/2022/QH15, waarbij de Transportraad optreedt als investeerder voor twee deelprojecten.
Onderdeelproject 1 is 47,3 km lang, waarvan 14,7 km door de voormalige stad Thu Duc loopt en 32,6 km door de voormalige districten Cu Chi, Hoc Mon en Binh Chanh. Het traject is een vierbaansweg met een totale investering van meer dan 22.400 miljard VND.

Onderdeelproject 2 omvat het ontruimen van grond langs de gehele route, over een gebied van circa 410 hectare, met een totale investering van bijna 19.000 miljard VND.
Volgens het plan worden op 19 december 2025 de 14,7 km lange viaductbrug door Thu Duc en het 22 km lange onverharde weggedeelte in het westen opengesteld voor technisch verkeer; op 30 april 2026 wordt de 32,6 km lange westelijke snelweg opengesteld voor technisch verkeer; en het gehele projectonderdeel 1 wordt op 30 juni 2026 voltooid.
Tot nu toe is 68,1% van de doelstellingen van 10 hoofdcontractpakketten bereikt, wat neerkomt op een contractwaarde van meer dan 11.200 miljard VND. Alleen al de Thu Duc-viaductbrug is voor 85% voltooid, waarmee de planning is overtroffen en aan de eisen voor technische verkeersopenstelling op 19 december is voldaan.
Wat betreft bouwmaterialen bedraagt de vraag naar zand voor taluds 5,6 miljoen m³, waarvan 72% is gemobiliseerd; de vraag naar bouwstenen bedraagt 2,5 miljoen m³, waarvan slechts 47% is bereikt, wat een tekort van 1,3 miljoen m³ oplevert.
In het gebied Cu Chi - Hoc Mon - Binh Chanh is de bouw voor ongeveer 60% voltooid, met een verwachte uitbetaling van meer dan 1,4 miljard VND in 2025. Het gehele traject omvat 28,5 km aan zwakke grond, waarvan 22 km reeds is verbeterd.
Volgens Bui Xuan Cuong, vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad, staat de voortgang van het projectgebied van pakket XL6 tot en met XL10 onder druk. Naast de Thu Duc-viaduct zijn er nog veel andere onderdelen onafgewerkt vanwege materiaalschaarste, onopgeloste financiële problemen met aannemers en hevige regenval.

Kameraad Bui Xuan Cuong verzocht de eenheden om zoveel mogelijk mankracht, machines en materieel te concentreren en het aantal bouwteams te verhogen om de vertraging te compenseren; hij stelde als doel om het gedeelte van pakket XL4 (voorheen het gebied Binh Duong ) tot het einde van pakket XL6 in de gemeenten Hoc Mon en Tan Vinh Loc uiterlijk 10 februari 2026 te openen, en ervoor te zorgen dat de bruggen bij Kenh Thay Thuoc, Binh Goi en Tran Dai Nghia zo snel mogelijk in gebruik kunnen worden genomen.

De investeerder en aannemer zijn verplicht een planning op te stellen voor het bijhouden van de benodigde mankracht en materieel voor elk contractonderdeel, en om zo snel mogelijk de steenbehoeften voor het hele jaar 2026 en de rest van 2025 in kaart te brengen om een continue aanvoer te garanderen en de voortgang van de bouw te ondersteunen.
Bron: https://www.sggp.org.vn/nhieu-goi-thau-trong-du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-bi-cham-tien-do-post828181.html






Reactie (0)