Welke particuliere bedrijven hebben met succes ruimte veroverd?

(Dan Tri) - De afgelopen twee decennia hebben een aantal grote en kleine bedrijven bijgedragen aan het tijdperk van de commercialisering van de ruimtevaart en hun naam bekend gemaakt in de wereldwijde ruimtevaartindustrie.

De 20e eeuw was de periode van de ruimtewedloop tussen landen over de hele wereld, met een reeks projecten en onderzoeken door staatsinstellingen zoals de National Aeronautics and Space Administration (NASA), de European Space Agency (ESA) en het Russische Federale Ruimtevaartagentschap (Roscosmos).

Nu we de 21e eeuw ingaan, heeft de commerciële ruimtewedloop geleid tot een schaarste aan mogelijkheden voor particuliere bedrijven om hun blik verder dan de aarde te richten.

SpaceX

SpaceX werd in 2002 opgericht door miljardair Elon Musk en heeft de manier waarop de mensheid naar de raketlanceerindustrie kijkt volledig veranderd.

Van de Falcon 1, de eerste particuliere Amerikaanse raket die een baan om de aarde bereikte, tot de Falcon 9 en de Falcon Heavy, een reeks raketten die vele malen hergebruikt kunnen worden: SpaceX heeft de kosten voor het lanceren van satellieten tientallen keren verlaagd ten opzichte van voorheen.

Het Dragon-ruimtevaartuig van SpaceX koppelt aan bij het Internationale Ruimtestation (Foto: NASA).

Het Dragon-ruimtevaartuig van SpaceX is het eerste particuliere ruimtevaartuig dat vracht en astronauten naar het Internationale Ruimtestation (ISS) vervoert. SpaceX richt zich nu op het Starship-project, een gigantisch raketsysteem dat mensen naar Mars moet brengen.

SpaceX bekleedt momenteel de eerste positie in de wereldwijde sector voor commerciële satellietlanceringsdiensten.

Blauwe Oorsprong

Ook miljardair Jeff Bezos heeft ambities om de ruimte te veroveren. In 2000 investeerde de oprichter van Amazon in Blue Origin met een visie op een toekomst waarin miljoenen mensen in de ruimte wonen en werken.

In tegenstelling tot SpaceX volgt Blue Origin een duurzame en langetermijnontwikkelingsrichting, waarbij de nadruk ligt op herbruikbare systemen en onderzoek naar motortechnologie.

De New Glenn-raket van Blue Origin bereikte begin 2025 met succes een baan om de aarde. De New Glenn is een van de grootste raketten die momenteel in gebruik zijn. Alleen Starship van SpaceX en het Space Launch System (SLS) van NASA zijn groter.

De New Glenn-raket van Blue Origin wordt voor het eerst gelanceerd vanaf het ruimtestation Cape Canaveral in Florida (foto: AP).

De New Shepard-raket van Blue Origin heeft al meerdere keren met succes toeristen naar de ruimte gebracht en weer teruggebracht. Daarnaast werkt Blue Origin samen met NASA aan het Artemis-programma, waar ook het Blue Moon-landerproject onder valt.

Arianespace SA

Arianespace SA, opgericht in 1980, is het eerste commerciële satellietlanceringsbedrijf ter wereld. Het opereert onder de coördinatie en het toezicht van de Europese Ruimtevaartorganisatie (ESA) en niet-overheidsbedrijven.

De Ariane 6-raket vóór de eerste lancering bij het Guiana Space Centre (Foto: AFP).

In de afgelopen 40 jaar heeft Arianespace SA meer dan 350 missies uitgevoerd en meer dan 1.100 satellieten gelanceerd voor meer dan 60 landen en organisaties. De organisatie fungeerde als lanceerplatform voor veel belangrijke telecommunicatiesatellieten en ESA-missies.

De vlaggenschepen van Arianespace SA, de middelzware tot zware raketten Ariane 4, Ariane 5 en de toekomstige Ariane 6, hebben ook grote successen geboekt in de ruimterace en zijn in de lucht- en ruimtevaartindustrie beroemd geworden vanwege hun opeenvolgende succespercentages bij lanceringen.

Maagd Galactic

In tegenstelling tot andere satellietlanceerbedrijven heeft Virgin Galactic, opgericht in 2004 door de Britse zakenman Richard Branson, een andere richting gekozen: ruimtetoerisme.

In 2018 voerde het bedrijf de eerste bemande vlucht uit naar een hoogte van meer dan 80 km met het ruimtevaartuig VSS Unity en sinds 2021 voert het bedrijf onafgebroken commerciële vluchten uit.

Uitzicht vanuit de hut in de VSS Unity van Virgin Galactic (foto: Virgin Galactic).

In juni 2024 landde de laatste passagiersvlucht van Virgin Galactic veilig, waarna er twee jaar werd gewacht op upgrades.

Twee nieuwe schepen van de Delta-klasse zullen de VSS Unity vervangen, die naar verwachting in 2026 commercieel zal vliegen. Elke stoel kost $ 600.000 en er zullen tot 125 vluchten per jaar zijn voor de elite die de ruimte in wil.

Bron: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/nhung-doanh-nghiep-tu-nhan-nao-da-chinh-phuc-vu-tru-thanh-cong-20251107195359263.htm