Pogingen om het Ho Chi Minh-pad te verbinden

Versnel de implementatie van de laatste fasen

Vijf maanden na de eerste steenlegging is het XL1-pakket van het Ho Chi Minh Road-project, gedeelte Chon Thanh - Duc Hoa, continu gevuld met het geluid van machines die op alle secties werken. "Ons doel is om vier maanden eerder dan gepland (november 2025) klaar te zijn", aldus een vertegenwoordiger van Deo Ca Group.

Het viaduct en de kruising met de nationale snelweg 22 door de provincie Tay Ninh maken deel uit van het Ho Chi Minh Road-project, gedeelte Chon Thanh - Duc Hoa.

Deo Ca Group is verantwoordelijk voor de aanleg van meer dan 31 km weg in het kader van dit project en heeft bijna 150 medewerkers en meer dan 70 machines ingezet, en 10 bouwteams. Naast de plaatsing van 3/6 bruggen langs de route, richt de aannemer zich ook op het versnellen van de aanleg van wegbeddingen, kruispunten en de verwerking van slappe grond. Tot nu toe is het onderdeel wegbedding voor meer dan 34% gerealiseerd en het onderdeel asfaltbeton zal vanaf juni 2024 worden uitgevoerd.

De bouw van het Ho Chi Minh-wegenproject, gedeelte Hoa Lien - Tuy Loan, is in september 2023 begonnen en bevindt zich ook in de versnellingsfase. De voltooiing is gepland voor 2025.

Volgens de vertegenwoordiger van de Ho Chi Minh Road Project Management Board had de gemeente medio april 2024 slechts ongeveer 2,5/11,5 km snelweg en 1/20 km serviceweg opgeleverd. Binnen het beschikbare grondoppervlak hebben aannemers echter met spoed 12 bouwteams ingezet, met een output van ongeveer 5% van de contractwaarde.

Wat betreft de projecten Rach Soi - Ben Nhat en Go Quao - Vinh Thuan, die begin maart 2024 zijn gestart, werkt de Ho Chi Minh Road Project Management Board actief samen met de regio om de bouwplaats vrij te maken en aannemers aan te sporen de bouwvoorbereidingen te voltooien.

Dringende voltooiing van bosconversie

Na een lange periode van moeilijkheden met de procedures voor het omzetten van bosgebruiksdoeleinden, zijn de investeringsvoorbereidende werkzaamheden voor het Cho Chu - Trung Son-kruisingsproject dankzij de drastische richtlijnen van de regering, het ministerie van Transport , het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling en twee gemeenten (Thai Nguyen en Tuyen Quang) afgerond. De bouw kan op 30 april 2024 van start gaan.

Het Ho Chi Minh Road-project startte in 2000 en tot nu toe is 2.488/2.744 km voltooid, wat meer dan 90% is, en zijn ongeveer 258 km aan zijroutes bereikt.

Momenteel zijn er 4 projecten in uitvoering en voor het 87,5 km lange traject Co Tiet - Cho Ben is de haalbaarheidsstudie afgerond en dit is ter goedkeuring voorgelegd aan de bevoegde autoriteiten.

Volgens het plan zal de Ho Chi Minh Road tegen 2025 grotendeels met elkaar verbonden zijn via de nationale snelwegen 32 en 21. De voortgang van de projectinvestering voldoet grotendeels aan de vereisten van Resolutie nr. 63/2022/QH15 van 16 juni 2022 van de Nationale Assemblee.

De leider van de Project Management Board van de Ho Chi Minhweg zei dat volgens de regelgeving, om het investeringsbeleid te kunnen goedkeuren, ook het beleid voor het wijzigen van het bosgebruik moet worden goedgekeurd. Dit vereist veel procedures, waarbij veel bevoegde autoriteiten betrokken zijn, waardoor het implementatieproces lang duurt (meestal 1-2 jaar).

Direct nadat het project was goedgekeurd voor investering (december 2023), diende de Project Management Board van de Ho Chi Minhweg onmiddellijk een plan in bij het Ministerie van Transport om aannemers te selecteren, aannemers te selecteren en de benodigde werkzaamheden uit te voeren. Met de huidige voortgang is de doelstelling om het project in 2025 af te ronden volledig haalbaar.

Voor het traject Co Tiet - Cho Ben, een van de vijf projectonderdelen die een belangrijke rol spelen bij de verbinding van Ho Chi Minh Road, is het rapport over de haalbaarheidsstudie afgerond. Dit rapport zal ter overweging en goedkeuring worden ingediend bij het Ministerie van Transport.

Stapsgewijze vorming van de westelijke snelwegas

Volgens de heer Nguyen Vu Quy, directeur van het Ho Chi Minh Road Project Management Board, zal de aansluiting van de Ho Chi Minh Road niet alleen de belasting van National Highway 1 helpen verminderen, maar ook een belangrijke voorwaarde vormen voor investeringen in de aanleg van de Noord-Zuid-snelweg in het westen.

Op 6 maart verrichtten afgevaardigden de eerstesteenleggingsceremonie voor het investeringsproject voor de aanleg van de Ho Chi Minhweg, de gedeelten Rach Soi - Ben Nhat en Go Quao - Vinh Thuan.

De heer Quy zei dat de goedgekeurde wegennetplanning heeft bepaald dat sommige delen van de Ho Chi Minh-route op de Westelijke Noord-Zuid Expressway zullen komen te liggen. Sommige delen overlappen met de Oostelijke Noord-Zuid Expressway. De resoluties van de Nationale Assemblee over het investeringsbeleid van het project vermelden ook duidelijk dat delen van de Ho Chi Minh-route zullen worden geüpgraded naar snelwegnormen.

"Door de gedeelten waarin is geïnvesteerd bij het openen van twee rijstroken te benutten voor grootschalige snelwegen, besparen we kapitaal en wordt de investeringstijd verkort, omdat de gedeelten zijn gemarkeerd met wegafbakeningen", legt de heer Quy uit. Hij voegt toe dat tussen nu en 2025 287 kilometer van de Ho Chi Minhweg volgens de snelwegnormen zal zijn voltooid, samenvallend met de oostelijke Noord-Zuid-snelweg.

De secties omvatten: Vinh - Bai Vot 20 km lang; Bai Vot - Ham Nghi (Ha Tinh) 36 km lang, Ham Nghi - Vung Ang (Ha Tinh) 54 km lang, Vung Ang (Ha Tinh) - Bung (Quang Binh) 58 km lang, Bung - Cam Lo (Quang Binh) 119 km lang.

Wat betreft de westelijke Noord-Zuid-snelweg geeft de overheid leiding aan de investeringsuitvoering van enkele snelweggedeelten, zoals: Tuyen Quang - Phu Tho, Lo Te - Rach Soi... De investeringsvoorbereidingen zijn afgerond en ter overweging en goedkeuring voorgelegd aan de bevoegde autoriteiten voor het investeringsbeleid voor het gedeelte Co Tiet - Cho Ben; investeringsvoorbereidingen zijn gaande voor enkele gedeelten in de regio Centrale Hooglanden, zoals: Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc), Chon Thanh (Binh Phuoc) - Tan Van (HCMC)...

Volgens de heer Quy zullen de resterende gedeelten van Ho Chi Minh Road, conform de normen voor snelwegen, worden samengesteld en opgenomen in het investeringsplan met een passende routekaart, op basis van de vraag, de efficiëntie van de investeringen en het vermogen om in elke periode middelen in evenwicht te brengen.

"De investeringsbeoordeling wordt door de Raad aanbevolen op basis van verschillende hoofdprincipes, zoals: prioriteit geven aan de implementatie van trajecten met een hoge transportvraag en geplande toegewezen middelen. In het bijzonder wordt prioriteit gegeven aan investeringen in trajecten die de gordels van Hanoi en Ho Chi Minhstad overlappen; trajecten die op dynamische assen liggen, hebben een interregionale connectiviteitsimpact en grote spillover-effecten", aldus de heer Quy.

Voorrang moet worden gegeven aan de route door de Centrale Hooglanden.

Volgens de heer Nguyen Hong Son, voormalig directeur van Project Management Board 2, is het onderzoek naar de opening van de westelijke snelweg zeer noodzakelijk. Met de snelweg zal het grote grondfonds in het westen van belang zijn.

Omdat de westelijke snelweg samenvalt met de Ho Chi Minhweg, moet de bevoegde autoriteit onmiddellijk prioriteit geven aan investeringen en de modernisering van de weggedeelten die door de Centrale Hooglanden lopen (door Kon Tum, Gia Lai, Dak Lak, Dak Nong, Binh Phuoc) naar snelwegnormen. Momenteel heeft het gebied namelijk maar één belangrijke verkeersader: de Ho Chi Minhweg.

In de noordelijke regio wordt prioriteit gegeven aan onderzoek naar investeringen in de uitbreiding van de Ho Chi Minh-weg van Hanoi naar Quang Binh, met name het gedeelte van Doan Hung (Phu Tho) via de Ngoc Thap-brug - Trung Ha-brug - Son Tay - Mieu Mon - Ben-markt. Met name het gedeelte van Son Tay naar Mieu Mon valt samen met de planning van Ringweg 5 in Hanoi. De snelle voltooiing van dit gedeelte zal de verkeersdruk in Hanoi grotendeels verlichten.

N.Khanh (opgenomen)

Bron: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-noi-thong-duong-ho-chi-minh-192240428145716519.htm