De bouw van de 7 km lange uitbreiding van de Nationale Snelweg 91 door Can Tho moet worden versneld.

De leiders van het volkscomité van de stad Can Tho hebben de twee districten Ninh Kieu, Binh Thuy en het Land Fund Development Center verzocht om de bouw van het terrein voor het project voor de uitbreiding van 7 km van Nationale Snelweg 91 te versnellen.

Op 26 maart inspecteerde de heer Truong Canh Tuyen, voorzitter van het volkscomité van de stad Can Tho, en de relevante afdelingen de voortgang van het project voor de modernisering en uitbreiding van National Highway 91 (gedeelte van km0 tot km7).

De voorzitter van het volkscomité van de stad Can Tho, de heer Truong Canh Tuyen, hield een toespraak nadat hij de uitvoering van het project voor de verbreding van 7 km van Nationale Snelweg 91 had geïnspecteerd.

Nadat hij het Binh Thuy-brugproject had geïnspecteerd, waarvan de bouw naar verwachting op 30 april van start gaat, had de heer Truong Canh Tuyen een werksessie met lokale leiders van de districten Ninh Kieu en Binh Thuy, waar het project doorheen loopt.

Uit het rapport van de Can Tho City Construction Investment Project Management Board (projectinvesteerder) blijkt dat de totale geplande oppervlakte van het project bijna 27,3 hectare bedraagt, waarvan bijna 7 hectare terreinruiming vereist is en het door de staat beheerde grondgebied meer dan 20 hectare bedraagt.

Het totale aantal getroffen huishoudens, personen en organisaties bedraagt ​​1.066 gevallen, waarvan 83 organisaties en de rest huishoudens en personen zijn.

Voor de hervestiging van het project zijn 300 percelen nodig, waarvan 80 in het district Ninh Kieu en 220 in het district Binh Thuy.

Wat betreft compensatie, ondersteuning en hervestiging zijn tot nu toe voor 423 gevallen landonteigeningsmaatregelen uitgevaardigd (104 gevallen in het district Ninh Kieu, 319 gevallen in Binh Thuy). De eenheden hebben tot nu toe alle gevallen geteld en compensatiedossiers opgesteld.

Momenteel zijn in 101 van de 303 gevallen beslissingen genomen ter goedkeuring van compensatie- en ondersteuningsplannen met een bedrag van bijna 374 miljard VND. Daarvan is in 77 gevallen een bedrag van bijna 300 miljard VND uitbetaald.

Het eindpunt van het 7 km lange uitbreidingsproject van de Nationale Snelweg 91 door Can Tho.

Volgens het Volkscomité van het district Binh Thuy heeft het district locaties beschikbaar gesteld voor 40 percelen land in het bestuurlijke gebied en het districtssportcentrum , maar er is nog steeds geen prijs voor de betaling van de grondgebruiksvergoeding bij levering, en 180 percelen hebben geen locatie.

Het district Ninh Kieu vraagt ​​de ODA Project Management Board (hervestigingsgebied An Binh) om 80 percelen grond ter voorbereiding op het project, omdat er in dit hervestigingsgebied nog 200 percelen beschikbaar zijn. Momenteel vraagt ​​de ODA Project Management Board het advies van de Wereldbank om deze percelen ter voorbereiding op de overdracht aan de gemeente te kunnen overdragen.

Bovendien zijn er veel obstakels die de werkzaamheden voor het opruimen van het terrein belemmeren, zoals: in sommige gevallen wordt niet voldaan aan de compensatievoorwaarden, het terrein ligt binnen de wegcorridor, er is sprake van een weggreppel, er is sprake van uitbreidingen, inbreuken...

Op een aantal locaties waar het project gevolgen heeft, zijn er geen grondprijzen die in aanmerking komen voor compensatie. Er zijn gevallen bekend van huishoudens en individuen die huizen bouwen op grond van familieleden en op grond die niet in aanmerking komt voor compensatie. Ook organisaties die compensatie ontvangen voor schade aan huizen en andere bouwwerkzaamheden die verbonden zijn met grond, kunnen nog geen compensatie- en ondersteuningsplannen ontwikkelen vanwege een gebrek aan specifieke regelgeving.

De Binh Thuy-brug op snelweg 91 zal waarschijnlijk niet op de geplande startdatum van 30 april klaar zijn.

De heer Truong Canh Tuyen luisterde naar de moeilijkheden waarmee de investeerder en de gemeente te maken kregen bij de uitvoering van het project en zei dat dit een uiterst belangrijk project is, een sleutelproject voor de stad.

"Investeerders, gemeenten en daaraan gerelateerde eenheden moeten zeer gedetailleerde plannen ontwikkelen en specifieke verantwoordelijke personen aanstellen, onder het motto '5 clear' zoals aangegeven door de premier - "duidelijke mensen, duidelijk werk, duidelijke verantwoordelijkheden, duidelijke tijd, duidelijke resultaten", benadrukte de voorzitter van het Volkscomité van de stad Can Tho.

De heer Tuyen verzocht de districten Ninh Kieu en Binh Thuy, het Land Fund Development Center, de investeerder en de relevante afdelingen om de eerdere kosten (toen het project in 2011 werd opgeschort) te beoordelen en snel te vereffenen.

Van daaruit richten we ons op het oplossen van het probleem om compensatie, ondersteuning en hervestiging te implementeren. De leiders van de districten Ninh Kieu en Binh Thuy hebben toegezegd de locatie uiterlijk 30 april van dit jaar gereed te hebben om met het project te beginnen. Gezien de huidige voortgang zei de stadsvoorzitter echter dat het op zijn vroegst eind mei of begin juni zal zijn voordat de bouw kan beginnen.

Vanuit deze realiteit verzocht de heer Tuyen het Ministerie van Financiën, het Ministerie van Landbouw en Milieu en aanverwante afdelingen om de beoordeling van de documenten te versnellen. Sommige infrastructuurzaken verdienen bijzondere aandacht en er moet worden gewerkt zonder zaterdagen en zondagen. Het Land Fund Development Center zal binnenkort de aanbevelingen van de gemeenten samenvatten en deze voorleggen aan het Stadscomité.

De voorzitter van het Stadscomité van het Volk benadrukte ook de noodzaak om de ontwikkeling van geconcentreerde hervestigingsgebieden te versnellen, gedecentraliseerde hervestiging te bevorderen en moedig voorstellen te doen voor alles wat gunstig is voor de mensen, zodat de stad het kan overwegen en oplossen.

Het project voor de verbetering en uitbreiding van 7 km van de Nationale Snelweg 91 vergt een totale investering van VND 7,237 miljard, afkomstig uit de centrale en lokale begrotingen. Hiervan bedragen de kosten voor compensatie, ondersteuning en hervestiging meer dan VND 5,556 miljard.

De projectuitvoeringsperiode loopt van 2023 tot en met 2027. Het project zal naar verwachting de transportinfrastructuur voltooien en de stad omvormen tot een moderne, beschaafde en in essentie industriële stad. Tegelijkertijd is het een belangrijk verkeersknooppunt voor regionaal en internationaal vervoer, en zal het regionale transportnetwerk geleidelijk worden voltooid.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/phai-tang-toc-giai-phong-mat-bang-du-an-mo-rong-7km-quoc-lo-91-qua-can-tho-192250326133223617.htm