Momenteel heeft de luchthaven Ca Mau een landingsbaan van 1500 bij 30 meter en worden er alleen korte vluchten uitgevoerd met ATR72-vliegtuigen of gelijkwaardige vliegtuigen. De luchthaven heeft slechts één route van Ca Mau naar Ho Chi Minhstad en vice versa, met een frequentie van vier vluchten per week.

Ca Mau 783.jpeg
Het Ministerie van Transport heeft zojuist de planning van de luchthaven Ca Mau goedgekeurd. Foto: Document

Met de onlangs goedgekeurde planning wordt deze luchthaven een binnenlandse luchthaven, die gedeeld wordt door zowel civiele als militaire doeleinden.

Concreet zal luchthaven Ca Mau van 2021 tot 2030 een 4C-luchthaven en een militaire luchthaven van niveau II zijn. Jaarlijks zal de luchthaven ongeveer 1 miljoen passagiers en 1.000 ton vracht ontvangen; het gebruikte vliegtuigtype is code C, zoals de A320/A321 en vergelijkbare vliegtuigen.

In 2050 zal luchthaven Ca Mau nog steeds de status 4C hebben en een militaire luchthaven van niveau II zijn. De capaciteit zal echter worden verhoogd tot ongeveer 3 miljoen passagiers per jaar en 3.000 ton vracht per jaar.

Wat het landingsbanenstelsel betreft, zal deze luchthaven in de periode 2021-2030 een omvang hebben van 2.400 m x 45 m, overeenkomend met de bestaande landingsbaan.

Wat de passagiersterminal betreft, zal luchthaven Ca Mau in de periode 2021-2030 de bestaande passagiersterminal uitbreiden tot een capaciteit van ongeveer 1 miljoen passagiers per jaar. Tegen 2050 zal de planning voor een nieuwe passagiersterminal in het noordelijke deel van de landingsbaan worden gerealiseerd, met een capaciteit van ongeveer 3 miljoen passagiers per jaar.

Eerder kwamen Vietnam Airports Corporation (ACV) en het Volkscomité van de provincie Ca Mau overeen om de luchthaven van Ca Mau te moderniseren en uit te breiden, zodat deze de middellangeafstandsvliegtuigen zoals de A321/320/310 of de Embraer 195 kan ontvangen, wat noodzakelijk is.