Wat zei de paniekerige piloot toen de motorbehuizing van het vliegtuig in de lucht openscheurde?

Boeing 737-800 van Southwest Airlines, vluchtnummer WN 3695, met 141 inzittenden aan boord, bereikte een hoogte van 3140 meter, maar raakte betrokken bij een uiterst gevaarlijk incident toen de motorkap (gelijkrichter) scheurde en de liftvleugel van het vliegtuig raakte. De gelijkrichter is de beschermkap van de motor van het vliegtuig en helpt de luchtstroom te versnellen en te stabiliseren, waardoor de motor beter kan koelen en de besturingscomponenten van de motor worden beschermd.

Het vliegtuig keerde onmiddellijk terug naar de luchthaven van Denver, zo'n 25 minuten na het opstijgen om 8:15 uur op 7 april, op weg naar Houston (Texas).

Vỏ động cơ bị bung ra, tung bay trong gió khi máy bay đang ở trên cao — De motorkap schoot los en vloog door de wind terwijl het vliegtuig in de lucht was.

Volgens de New York Post registreerde de cockpitaudio een "gekke" piloot op een vlucht van Southwest Airlines die werd gevraagd om "onmiddellijk terug te keren" naar de luchthaven van Denver en de noodtoestand uit te roepen nadat de motorbehuizing eraf was gerukt.

"We weten niet wat de aard van de noodsituatie is, maar het lijkt erop dat enkele passagiers en stewardessen een harde klap op de vleugel hoorden", aldus de piloot van de Boeing 737-800 op weg naar Houston in een opname die is verkregen door LiveATC.net.

Enkele seconden later zei de piloot tegen de luchtverkeersleiders: "Kondig alstublieft de noodtoestand af voor Southwest 3695 en we willen onmiddellijk terugkeren. Het lijkt erop dat er een stuk van de motorbehuizing uitsteekt."

Op sociale media is een angstaanjagende video geplaatst waarin te zien is hoe de romp in de wind wappert, voor het oog van de passagiers.

De piloot informeerde vervolgens de luchtverkeersleiding dat hij van plan was om met de flaps omhoog te landen. Dit is een procedure waarbij het landingsgestel normaal gesproken wordt neergelaten om extra opwaartse kracht te creëren bij een lagere snelheid, die alleen in noodsituaties kan worden gehandhaafd.

De Amerikaanse Federal Aviation Administration heeft bevestigd dat de motorbehuizing van het vliegtuig is afgescheurd en tegen een van de liftbladen is gebotst.

Tình trạng khi máy bay tiếp đất — Omstandigheden bij de landing van het vliegtuig

Gevraagd naar meer informatie over de schade, zei de piloot: "De liftflap aan de binnenkant van het gedeelte tussen de motor en de romp is tijdens het opstijgen afgescheurd. We hebben het niet vanuit de cockpit gezien - dat is alleen wat de bemanning achterin ons vertelde. De motoren zien er goed uit, maar ze zijn structureel beschadigd."

De piloot verzocht vervolgens om een andere landingsbaan vanwege de "flaps en het zware gewicht" van het vliegtuig, dat nog voor ongeveer vijf uur aan brandstof over had.

Het vliegtuig landde korte tijd later veilig en werd opgewacht door de hulpdiensten. Niemand raakte gewond bij het gruwelijke incident.

Een woordvoerder van Southwest vertelde aan de New York Post dat het incident te wijten was aan een "mechanisch probleem" aan het vliegtuig, dat in 2017 werd geproduceerd.

Southwest là một trong những hãng hàng không lớn nhất nước Mỹ — Southwest is een van de grootste luchtvaartmaatschappijen in de Verenigde Staten.

"Southwest-vlucht 3695 keerde terug naar Denver International Airport en landde veilig na een mechanisch probleem. Onze passagiers zullen met een ander vliegtuig op Houston Hobby aankomen, ongeveer drie uur later dan gepland", aldus een woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij.

Luchtvaartmaatschappij Boeing kampt met een reeks veiligheidsproblemen en CEO Dave Calhoun heeft aangekondigd dat hij eind dit jaar zal aftreden.

Vorige maand kondigde het ministerie van Justitie aan dat het een strafrechtelijk onderzoek was gestart naar het incident met een Boeing-raam dat in de lucht explodeerde in een vliegtuig van Alaska Airlines. Boeing en Alaska Airlines zijn verwikkeld in een rechtszaak van 1 miljard dollar over veiligheid.

Bronlink