De delegatie onderzocht de gehele route vanaf de kruising van snelweg 28B met snelweg 20, de gemeente Ta Hine tot aan de gemeente Luong Son en werkte samen met lokale autoriteiten en gerelateerde eenheden.

Volgens het rapport van het Ministerie van Bouw had het project op 8 september 2025 94% van het gebied vrijgemaakt, wat overeenkomt met 64,4/68,49 hectare. Het terrein langs de bouwroute is voor 62/68 km (91,1%) aan de investeerder overgedragen, terwijl er nog 6 km resteert. Op de bouwlocatie hebben aannemers 41/68 km gebroken steenslag en 33/68 km dicht asfaltbeton aangebracht.
De bouwvoortgang verloopt echter nog steeds traag in vergelijking met de eisen. De verplaatsing van de technische infrastructuur kent nog steeds een grote achterstand: slechts 7.676/12.021 meter aan waterleidingen en 30/81 middenspanningsmasten, 3 laagspanningsmasten en 42 woonmasten zijn voltooid... Ondertussen zijn sommige delen van het traject wel geasfalteerd, maar niet op tijd aangelegd.

Plaatsen waar het project plaatsvindt, gaven aan dat de grootste moeilijkheid momenteel de trage betaling van compensatie is, en dat sommige huishoudens niet hebben ingestemd met de overdracht van de grond. Bovendien is de vaststelling van de landgrenzen met betrekking tot het Dai Ninh-waterkrachtproject nog niet volledig afgerond, wat problemen oplevert bij het opstellen van de compensatiedossiers.
De gemeentelijke autoriteiten meldden ook dat de coördinatie tussen de bouwploeg en de lokale overheid niet optimaal was. Het bouwplan was onduidelijk, wat leidde tot problemen bij de propaganda, het mobiliseren van mensen en het ondersteunen van de uitvoering van de ontruiming van het terrein.

Tijdens de vergadering oordeelde vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité Vo Ngoc Hiep dat het project ten opzichte van vorige maand enkele positieve veranderingen had ondergaan, maar nog niet aan de eisen voldeed. De vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité wees erop dat de voortgang van de uitvoering van de maatregelen "extreem traag" was. Er was een gebrek aan voertuigen en personeel, en de aannemers hadden nog geen synchrone bouw langs de hele route georganiseerd.

Wat betreft de werkzaamheden voor het opruimen van de locatie, heeft de vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, Vo Ngoc Hiep, aangegeven dat dit de hoofdverantwoordelijkheid is van de lokale autoriteiten waar het project plaatsvindt, maar dat er wel nauwe coördinatie moet zijn tussen de investeerder, de adviserende en de toezichthoudende eenheden.
De taxatie en goedkeuring van de grondprijs zijn afgerond, de woningen moeten in september dringend compensatieplannen ontwikkelen. De betalingen moeten uiterlijk 30 oktober 2025 aan de bewoners worden gedaan, waarvan ten minste 30-40% van de huishoudens vóór 15 oktober het geld moet hebben ontvangen.
Vicevoorzitter van het provinciaal volkscomité van Lam Dong, Vo Ngoc Hiep
De vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité verzocht investeerders en aannemers om de beperkingen onmiddellijk te overwinnen. Organiseer de bouw direct op het overgedragen terrein, werk netjes en rond de gebouwde delen snel af om ze in gebruik te nemen, zonder het leven van mensen te beïnvloeden.
De vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité gaf opdracht de voortgang van elke aannemer te beoordelen en verantwoordelijkheid te leggen voor de kwaliteit en veiligheid van het project. Tegelijkertijd moesten er verkeersregelaars worden ingezet op de bouwplaatsen om de veiligheid te waarborgen.
Bron: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-vo-ngoc-hiep-kiem-tra-tien-do-nang-cap-quoc-lo-28b-390784.html






Reactie (0)