Infrastructuur in Zuid-HCMC: een reeks projecten van biljoenen dollars die het stedelijke gebied een nieuwe vorm geven

In het zuiden van Ho Chi Minhstad worden fors geïnvesteerd in een reeks belangrijke infrastructuurprojecten voor verkeer, met een totaalkapitaal van tienduizenden miljarden VND. Deze projecten beloven de verkeersopstoppingen op te lossen en een nieuwe ontwikkelingsdynamiek te creëren.

Het zuidelijke deel van Ho Chi Minhstad gaat een periode van sterke transformatie in met een reeks grootschalige verkeersinfrastructuurprojecten, goed voor een totaal investeringskapitaal van tienduizenden miljarden VND. Deze projecten, die naar verwachting tussen nu en 2027 worden uitgevoerd en voltooid, zullen naar verwachting de verkeerscongestie volledig oplossen, de interregionale connectiviteit verbeteren en een nieuw, moderner stedelijk aanzicht creëren.

Interregionale en gateway-connectiviteitsprojecten

Deze projecten voorzien niet alleen in de behoeften van het openbaar vervoer in de binnenstad, maar fungeren ook als belangrijke commerciële toegangspoorten tot de stad.

Binh Khanh-brug en Ben Luc - Long Thanh Expressway

De Binh Khanh-brug is een van de twee grootste tuibruggen op de Ben Luc-Long Thanh-snelweg, die de districten Nha Be en Can Gio met elkaar verbindt. De brug, met een totale investering van meer dan VND 2.800 miljard, is 2,76 km lang en 21,75 m breed voor vier rijstroken. Het project heeft een doorvaarthoogte van 55 m, de hoogste in Vietnam, en garandeert de doorstroming van grote schepen. Momenteel is het project voor 99% gevorderd en bijna voltooid, wat bijdraagt ​​aan de voltooiing van het zuidelijke snelwegennetwerk.

De Binh Khanh-brug verbindt de gemeente Hiep Phuoc met de gemeente Binh Khanh (het oude district Can Gio). Tot nu toe is de brug voor 99% voltooid.

Can Gio-brug

Het Can Gio-brugproject over de Soai Rap-rivier, dat de wijk Can Gio met het stadscentrum verbindt, heeft een totale geschatte investering van meer dan 10.500 miljard VND. De brug zal de momenteel overbelaste Binh Khanh-veerboot vervangen en de reistijd aanzienlijk verkorten. Dit project is van strategisch belang en effent de weg voor de ontwikkeling van een stedelijk kustgebied en een internationale doorvoerhaven in Can Gio. De bouw start naar verwachting in 2026.

De Can Gio-brug overspant de rivier Soai Rap en is verbonden met de Rung Sac-straat, ongeveer 2,5 km ten zuiden van de huidige veerbootterminal Binh Khanh.

Uitbreiding van National Highway 50

Het uitbreidingsproject van Nationale Snelweg 50, door het district Binh Chanh, heeft een totale investering van bijna 1500 miljard VND. De bijna 7 km lange weg wordt uitgebreid tot 34 meter met 6 rijstroken. Dit project draagt ​​bij aan een betere verbinding tussen Ho Chi Minhstad, de provincie Long An en de westelijke provincies. Het parallelgedeelte is momenteel in gebruik en het volledige project zal naar verwachting eind 2025 opengaan voor het verkeer.

In het oude Binh Chanh-gebied wordt momenteel gewerkt aan de uitbreiding van Highway 50. Deze route verbindt Ho Chi Minhstad met Long An.

Het oplossen van verkeersopstoppingen in de binnenstad

Er werden een aantal nieuwe bruggen en wegen gebouwd om de druk op de bestaande wegen te verminderen. Deze wegen zijn tijdens de spits vaak overbelast.

Nguyen Khoi-brug en -weg

Met een totaalbedrag van VND 3.700 miljard zal het Nguyen Khoi-brug- en wegenproject een nieuwe verbindingsas vormen tussen District 7, District 4 en District 1. Het project heeft een totale lengte van bijna 5 km en begint bij D1 Street (Him Lam-gebied, District 7), over het Te-kanaal en het Ben Nghe-kanaal om aan te sluiten op Vo Van Kiet Street (District 1). Het project zal naar verwachting de verkeersdruk op de Kenh Te-brug en de omliggende gebieden aanzienlijk verminderen en de bouw zal naar verwachting in het vierde kwartaal van dit jaar van start gaan.

Het Nguyen Khoi-brug- en wegenproject heeft aftakkingen naar de straten Tran Xuan Soan, Ton That Thuyet en Vo Van Kiet. De bouw start naar verwachting in het vierde kwartaal van dit jaar.

Thu Thiem-brug 4

De Thu Thiem 4-brug verbindt het nieuwe stadsgebied Thu Thiem (Thu Duc City) met District 7 en overspant de Saigon-rivier. Het project heeft een totale lengte van 2,16 km, telt 6 rijstroken en een geschatte totale investering van VND 4.365 tot VND 8.953 miljard. Na voltooiing zal de brug een nieuwe verbinding vormen tussen de twee meest dynamisch ontwikkelende stedelijke gebieden van de stad. De bouw start naar verwachting in 2026.

De Thu Thiem 4-brug overspant de Saigon-rivier en verbindt het nieuwe stedelijke gebied Thu Thiem met de wijk Tan Thuan, district 7.

Uitbreiding van de Noord-Zuid-as (Nguyen Huu Tho-straat)

De Nguyen Huu Tho-straat wordt gemoderniseerd met de aanleg van een 7,2 km lange verhoogde weg, van de Nguyen Van Linh-straat naar de Ben Luc-Long Thanh-snelweg. Het project heeft een totale investering van bijna VND 9,9 miljard en omvat vier verhoogde rijstroken en parallelwegen aan beide zijden. Het project zal de ernstige verkeersopstoppingen op deze hoofdweg oplossen, waarvan de aanleg naar verwachting in 2026 van start gaat.

Binh Tien-brug en weg

Het 3,66 km lange Binh Tien-brug- en wegenproject verbindt district 6 en district 8 met het district Binh Chanh (kruispunt Nguyen Van Linh). Met een totale kostprijs van bijna VND 6,3 miljard is het project een belangrijk project om de belasting van bestaande wegen te verminderen en de stedelijke ontwikkeling in de zuidwestelijke regio te bevorderen. De bouw start naar verwachting in 2026.

Het moderniseren van de infrastructuur en het verbeteren van de stedelijke omgeving

Naast grote projecten richt de stad zich ook op het verbeteren van de civiele werken en het milieu, om zo de kwaliteit van leven van de bewoners te vergroten.

Dubbele kanaalrenovatie

Het project voor het baggeren, aanleggen van infrastructuur en het verbeteren van de omgeving aan de noordelijke oever van het Doi-kanaal (district 8) heeft een totale investering van meer dan VND 7.300 miljard uit de begroting. Het project omvat de bouw van dijken, bruggen, technische infrastructuur en waterhavens, niet alleen om overstromingen te voorkomen en de sanitaire voorzieningen te verbeteren, maar ook om het stedelijk gebied te verfraaien en het aanzien ervan te veranderen.

Bouw van nieuwe Rach Tom- en Rach Doi-bruggen

In de Le Van Luongstraat (district Nha Be) worden twee oude ijzeren bruggen, de Rach Tom- en de Rach Doi-brug, vervangen door bruggen van gewapend beton. De bouw van de nieuwe Rach Tom-brug (met een waarde van 500 miljard VND) is begonnen. De bouw van de nieuwe Rach Doi-brug (met een waarde van bijna 800 miljard VND) zal naar verwachting eind dit jaar van start gaan. De bouw van deze twee nieuwe bruggen zal knelpunten wegnemen en de verkeersveiligheid op de route tussen Nha Be en Long An garanderen.

De huidige Rach Doi-brug werd gebouwd vóór 1975 en is na vele jaren van exploitatie ernstig in verval geraakt.

Overzichtstabel van belangrijke infrastructuurprojecten

Projectnaam	Totale investering (miljard VND)	Geschatte start-/voltooiingstijd
Nguyen Khoi-brug en -weg	3.700	De bouw start in het vierde kwartaal van 2025
Binh Khanh-brug	2.800	Gesloten, bijna voltooid
Can Gio-brug	10.500	De bouw start in 2026
Binh Tien-brug en weg	6.300	De bouw start in 2026
Thu Thiem-brug 4	4.365 - 8.953	De bouw start in 2026
Uitbreiding van de Noord-Zuid-as	9.894	De bouw start in 2026
Uitbreiding van National Highway 50	1.498	Voltooiing eind 2025
Dubbele kanaalrenovatie	7.300	De bouw is begonnen

Let op: Informatie over de totale investering en de voortgang van het project kan veranderen afhankelijk van beslissingen over aanpassing van de planning en de daadwerkelijke implementatiestatus van de bevoegde autoriteiten.

Bron: https://baolamdong.vn/ha-tang-khu-nam-tphcm-loat-du-an-nghin-ty-dinh-hinh-lai-do-thi-397997.html