Grondontginning voor de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong: een grote uitdaging, maar met grote vastberadenheid.

Over enkele dagen vindt de ceremoniële eerste spadezetting plaats voor het nieuwe station van Lao Cai, onderdeel van het spoorwegproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, zoals bevolen door de premier. De grondwerkzaamheden worden met meer spoed dan ooit uitgevoerd, wat de vastberaden betrokkenheid van het gehele politieke systeem van de provincie Lao Cai bij dit belangrijke nationale project aantoont, ondanks de aanzienlijke uitdagingen.

Het investeringsproject voor de aanleg van de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, waarvan het gedeelte door de provincie loopt, heeft een lengte van meer dan 143 km en doorkruist 12 gemeenten en wijken, met een geschatte totale oppervlakte aan grondverwerving van bijna 1.400 hectare. Dit is een enorme hoeveelheid werk, die het leven van bijna 6.700 huishoudens beïnvloedt.

De huidige "campagne" richt zich echter op het gebied rond het nieuwe treinstation van Lao Cai , waar de bouw naar verwachting op 19 december van start gaat. Om een ​​duidelijk afgebakend terrein voor deze belangrijke gebeurtenis te garanderen, heeft de Raad van Bestuur van het Spoorwegproject de grensmarkeringen voor het stationsplein, dat ongeveer 6,8 hectare beslaat, overgedragen.

De daadkracht bleek uit de snelheid waarmee het werk werd uitgevoerd. Slechts één dag nadat het onderzoeksplan was aangekondigd (14 november), had de betreffende afdeling alle huishoudens en organisaties in het getroffen gebied geteld. Met name dankzij de vakkundige en transparante communicatie stemden alle huishoudens en organisaties in met de uitvoering van het project.

Op 27 november hadden de bevoegde autoriteiten 6,27 van de 6,8 hectare overgedragen aan de Railway Project Management Board om de start van de bouw mogelijk te maken.

In navolging van het principe "eerst vestigen voordat men een inkomen zoekt", heeft de provincie Lao Cai 49 herhuisvestingsgebieden (waaronder 40 nieuw gebouwde) voorbereid om huisvesting te bieden aan meer dan 2.100 huishoudens. In het noorden van de provincie zijn veel herhuisvestingsgebieden al in aanbouw of worden ze met spoed voorbereid, zodat er tegen het einde van dit jaar en in het eerste kwartaal van 2026 bewoners kunnen worden verwelkomd.

De ongekende uitdaging is de verplaatsing van een compleet industrieel ecosysteem. Het project vereist de verplaatsing van 104 operationele bedrijven in het industriepark Dong Pho Moi en twee andere industriële clusters. De provincie heeft het investeringsplan voor vier verplaatsingsprojecten goedgekeurd, met een geschatte totale investering van bijna 1.000 miljard VND.

Bij het grondnivelleringsproject in het industriepark Ban Qua (totale investering van meer dan 510 miljard VND) vordert de bouw snel; 58 huishoudens hebben reeds compensatie ontvangen en hun grond overgedragen. Ook in het logistieke gebied Kim Thanh - Ban Vuoc hebben 24 van de 34 huishoudens hun ontgonnen grond overgedragen.

Ondanks het hoge moreel stuit het ontginningswerk op objectieve obstakels. De grootste moeilijkheid, volgens het rapport van het Provinciaal Volkscomité, is de voortdurende wijziging van het routeplan en de grenzen van het ontginningsgebied.

De wijziging in het tracé, gebaseerd op de meest recente haalbaarheidsstudie van de ontwerpconsultant, heeft ertoe geleid dat veel gemeenten het gebied volledig opnieuw hebben moeten opmeten, wat de voortgang en de publieke opinie aanzienlijk heeft beïnvloed. Bovendien ondervindt de compensatie voor fabrieken en bedrijven met complexe technologische processen, koelinstallaties, enz. problemen door het ontbreken van specifieke eenheidsprijzen in de huidige regelgeving.

Het provinciale bestuur erkent dat dit niet alleen een transportproject is, maar ook een drijvende kracht achter stedelijke ontwikkeling, en heeft daarom bijzondere aandacht besteed aan de planning en het ontwerp.

Tijdens de vergaderingen van het Permanent Comité van de Provinciale Partij eind november sprak kameraad Trinh Viet Hung – plaatsvervangend lid van het Centraal Comité van de Partij, secretaris van het Provinciale Partijcomité en voorzitter van de Provinciale Volksraad – zijn grote waardering uit voor het verantwoordelijkheidsgevoel, het grondige onderzoek en de oprechte bijdragen van de leden van het Permanent Comité van de Provinciale Partij aan het project.

De provinciale partijsecretaris gaf direct inspraak in de ontwerpkeuze voor het hogesnelheidsstation Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en benadrukte de noodzaak van grondig onderzoek naar de stedelijke structuur rondom het station. Het doel is ervoor te zorgen dat het nieuwe station een passende schaal heeft, modern is en niet alleen dient als transportknooppunt, maar ook als centrum voor ontwikkelingsverbindingen.

De kameraad verzocht dat bij de planning rekening wordt gehouden met het ondergrondse transportsysteem, zodat er gemakkelijke verbindingen en integratie met voorzieningen zoals entertainment, winkels, onderwijs en gezondheidszorg mogelijk zijn, om zo de ontwikkelingsruimte te vergroten.

Om die visie te realiseren, wordt er met de instelling van "weer of geen weer" gewerkt aan de voorbereiding van het terrein. In het gebied waar het station Lao Cai gebouwd moet worden (wijk Lao Cai), hebben de medewerkers medio november binnen enkele dagen alle huishoudens en organisaties geteld.

De provincie heeft ook bijna 1 biljoen VND vrijgemaakt voor de aanleg van infrastructuur, de verplaatsing van industriële productiefaciliteiten en de voorbereiding van 49 herhuisvestingsgebieden om de levensomstandigheden van de bevolking te stabiliseren.

Er blijven nog veel uitdagingen bestaan, maar met de nauwe leiding en begeleiding van het Provinciaal Partijcomité, het bestuur van het Provinciaal Volkscomité en de consensus onder de bevolking streeft Lao Cai ernaar obstakels te overwinnen en een impuls te geven aan de ontwikkeling van het project en de provincie in de komende tijd.

Bron: https://baolaocai.vn/giai-phong-mat-bang-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-thach-thuc-lon-quyet-tam-cao-post888799.html