Om de veiligheid te garanderen, hebben de autoriteiten de brug gesloten en het verkeer op de snelweg Da Nang - Quang Ngai en de Dung Quat-route gereguleerd. Het overstromingswater dat de ligger van de Chau O-brug raakt op kilometer 1036+261 van de nationale snelweg 1 door de gemeente Binh Son, provincie Quang Ngai, vormt een bedreiging voor de veiligheid van het project.
Wegbeheergebied III (Vietnam Road Administration) meldde verder dat het overstromingswater op 29 oktober 2025 om 12:40 uur de onderkant van de ligger van de Chau O-brug bereikte. Om de veiligheid van het project te garanderen, gaf Wegbeheergebied III mensen opdracht om ter plaatse te zijn, de situatie te monitoren en samen te werken met lokale politie om de veiligheid van het project te waarborgen, het verkeer te verdelen, te reguleren en te begeleiden. Gezien de mogelijkheid van stijgend overstromingswater, coördineerde de wegbeheereenheid om 13:15 uur op 29 oktober 2025 samen met de verkeerspolitie van de provincie Quang Ngai en de afdeling Bouw van de provincie Quang Ngai om barrières te plaatsen die voertuigen en personen de oversteek van de brug ontzegden, en werden er politiediensten aan beide uiteinden van de Chau O-brug ingezet.

Om de doorstroming op de Noord-Zuidroute te waarborgen, heeft Wegbeheergebied III samengewerkt met de Commissie Verkeersveiligheid, de Dienst Bouw, de Verkeerspolitie, de provinciale politie van Quang Ngai en de stad Da Nang om het verkeer op afstand om te leiden. Voertuigen die over Nationale Snelweg 1 rijden vanaf het noorden tot aan kruispunt Doc Soi bij kilometer 1028 van Nationale Snelweg 1, slaan linksaf richting Dung Quat en verlaten Nationale Snelweg 1 vervolgens bij kruispunt Binh Long bij kilometer 1040+200 en vice versa.
Op dezelfde manier wordt ook het verkeer op de snelweg Da Nang-Quang Ngai op afstand omgeleid, in het noorden bij de kruising Chu Lai-Truong Hai en in het zuiden aan het einde van de toegangsweg naar de snelweg Da Nang-Quang Ngai. Er zijn twee opties voor de omleiding van de Chau O-brug bij Km1036+261 QL1 Quang Ngai. Optie 1 (optie om dicht bij de lokale weg te rijden): vanuit het noorden naar de kruising Soi-helling Km1028+200/Nationale Snelweg 1, linksaf richting Dung Quat en vervolgens afslaan terug naar QL1 bij de kruising Binh Long Km1040+200 en vice versa. Optie 2 (optie om het verkeer op afstand om te leiden naar de snelweg Da Nang - Quang Ngai), vanuit het noorden naar het kruispunt Truong Hai (gemeente Nui Thanh, stad Da Nang) Km1011+800/QL1, sla rechtsaf om op de snelweg Da Nang - Quang Ngai te komen tot het kruispunt Km1063+720/QL1 (kruising tussen QL1 en de snelweg Da Nang - Quang Ngai op Km139+204) om naar het zuiden te gaan en vice versa.
Diezelfde dag gaf de Vietnamese wegbeheerder, geconfronteerd met hevige regenval en overstromingen die aardverschuivingen veroorzaakten en veel nationale snelwegen blokkeerden, opdracht om noodhulpgoederen, met name stalen kooien, uit het zuidelijke reservemagazijn aan te voeren om noodondersteuning te bieden aan wegbeheerzones II en III in de centrale regio.
Overeenkomstig de uitvoering van de richtlijn van de premier in officieel bericht nr. 203/CD-TTg van 27 oktober 2025 over "het richten op noodrespons en het overwinnen van de gevolgen van hevige regenval en overstromingen in de centrale regio", van het ministerie van Bouw in officieel bericht nr. 81/CD-BXD van 28 oktober 2025 over "het richten op het proactief reageren op uitzonderlijk hevige regenval en overstromingen op rivieren in de stad Hue en noodoverstromingen op rivieren in de stad Da Nang" en document nr. 12414/BXD-VT&ATGT van 28 oktober 2025 over "het goedkeuren van het beleid ter aanvulling van het plan voor de aankoop van stalen kooien in 2025";

Overeenkomstig circulaire nr. 40/2024/TT-BGTVT van 15 november 2024 van het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw) betreffende regelgeving inzake preventie, beheersing en bestrijding van de gevolgen van natuurrampen in de wegensector.
Nederlands Na beoordeling van het verzoek van Wegbeheerzone II en Wegbeheerzone III om extra stalen manden uit de reservemateriaalmagazijnen van het Ministerie van Bouw om snel te kunnen dienen bij het voorkomen, bestrijden en overwinnen van natuurrampen veroorzaakt door storm nr. 12 in het beheergebied, om snel verkeer op nationale snelwegen te garanderen, heeft de Vietnamese Wegadministratie Wegbeheerzone II, Wegbeheerzone III en Wegbeheerzone IV verzocht om dringend magazijnprocedures uit te voeren, transport te organiseren en stalen manden te overhandigen aan Wegbeheerzone II en Wegbeheerzone III. Specifiek, Wegbeheerzone II: 15.000 PVC-gecoate stalen manden van formaat (2x1x0,5) m; 5.000 gegalvaniseerde stalen manden van formaat (2x1x0,5) m en met kabelbinders. Wegbeheerzone III: 15.000 PVC-gecoate stalen manden van formaat (2x1x0,5) m; 5.000 gegalvaniseerde stalen manden van formaat (2x1x0,5) m en met kabelbinders. QLDB II en QLDB III hebben proactief contact opgenomen, overlegd en gecoördineerd met QLDB IV om de tijdige ontvangst van de bovenstaande stalen manden te organiseren en een effectief gebruik van de gemobiliseerde stalen manden te garanderen.
Opdracht tot uitgifte van reservematerialen en magazijnleveringsbonnen, procedures inzake transportkosten. Zone QLDB IV is verantwoordelijk voor het implementeren en voltooien van procedures volgens de voorschriften.
De dringende versterking van de stalen kooien van het zuiden naar het centrale gebied toont de daadkrachtige, proactieve en tijdige aanpak van de Vietnamese wegadministratie om vlot en veilig verkeer te garanderen. Hiermee draagt de administratie bij aan het snel overwinnen van de gevolgen van natuurrampen en het stabiliseren van het leven en de handel in de centrale regio.
Bron: https://cand.com.vn/Giao-thong/quang-ngai-bao-dong-an-toan-cau-chau-o-tren-ql1-do-nuoc-lu-dang-cao-i786261/






Reactie (0)