Quang Ngai investeert bijna 2.200 miljard VND in de bouw van de Tra Khuc 1-brug

Quang Ngai investeerde bijna 2.200 miljard in de bouw van de Tra Khuc 1-brug, waarmee het verkeersnetwerk in de provincie geleidelijk werd voltooid.

Het provinciaal volkscomité van Quang Ngai heeft zojuist besluit nr. 589/QD-UB uitgevaardigd waarin het Tra Khuc 1-brugproject wordt goedgekeurd.

Zo wordt de Tra Khuc 1-brug gebouwd in de wijken Nghia Lo en Truong Quang Trong, als onderdeel van een project van groep B. De totale bouwinvestering bedraagt VND 2,199 miljard uit de provinciale begroting, waarvan de bouwkosten meer dan VND 1,836 miljard bedragen. De projectuitvoering loopt van 2025 tot 2027. Het Tra Khuc 1-brugproject wordt gefinancierd door de Quang Ngai Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board.

Het project omvat een bouwinvesteringsschaal van: een brug van speciale klasse, ontworpen met staal, gewapend beton en voorgespannen gewapend beton. De brug is meer dan 577 meter lang, waarvan de hoofdbrug (hangbruggedeelte) ongeveer 522 meter lang en 28 meter breed is, met een ontwerpbelasting van HL 93. De weg bij het bruggenhoofd is ontworpen om de hoofdstraat te beschermen tegen een ontwerpsnelheid van 60 km/u.

Op de kruispunten aan het begin en einde van de route wordt het verkeer geregeld door rotondes en volgens de regelgeving geregeld door middel van geschilderde lijnen en borden. De kruising met Ton Duc Thang Street is een ongelijkvloerse kruising met een onderdoorgang via Ton Duc Thang Street; het verkeer wordt geregeld door middel van geschilderde lijnen en borden volgens de regelgeving.

De tunnel onder de Ton Duc Thang Street heeft een breedte van 11,5 m (inclusief 0,5 m tunnelwanden aan elke kant); de tunnelhoogte is 3,5 m; de tunnelconstructie is gemaakt van gewapend beton.

Het noordelijke uiteinde van de nieuwe brug (afdeling Truong Quang Trong) wordt 11 graden ten oosten van de oude brug gebouwd, met een 28 meter breed wegdek. Het sluit aan op de nieuw aangelegde rotonde die de verlengde routes Tran Van Tra - Hoang Sa - Nguyen Van Linh - Te Hanh kruist.

Het gehele bestaande terrein van het My Tra Hotel zal worden vrijgemaakt om het verkeer en de openbare ruimte te reorganiseren. De eeuwenoude banyanboom blijft intact en vormt een verkeerseiland en een mini-bloementuin. De Te Hanh Street wordt langs de rivier verlengd tot aan de nieuw aangelegde rotonde om de planning van het kruispunt te voltooien.

De investering in het Tra Khuc 1-brugproject heeft tot doel het synchrone verkeersnetwerk in de provincie geleidelijk te voltooien volgens de goedgekeurde planning, de transportcapaciteit te verbeteren en het verkeer van de noordelijke toegangspoort tot het stedelijke centrum van de provincie Quang Ngai in beide richtingen van de Tra Khuc-rivier te verbinden.

Tegelijkertijd creëert het architectonische hoogtepunten, creëert het symbolen en creëert het een ontwikkelend stedelijk gebied aan de rivier, wat het uiterlijk en de status van het centrale stedelijke gebied van de provincie Quang Ngai in de toekomst zal veranderen.

Bron: https://baodautu.vn/quang-ngai-dau-tu-gan-2200-ty-dong-xay-dung-cau-tra-khuc-1-d354366.html