
In de nabije toekomst heeft de eenheid de 494 Road Management and Road Joint Stock Company opdracht gegeven om verkeersveiligheidssystemen aan te leggen, zoals borden, markeringen en zandbarrières, om voertuigen te waarschuwen om op te letten als ze over de route rijden.
Daarnaast moeten scheuren worden gedicht met jutetouw, plastic water en zand om te voorkomen dat er water naar binnen sijpelt. Blijf ondertussen eventuele schade monitoren en meld deze direct, zodat deze kan worden opgenomen in het Periodiek Reparatieplan voor 2026.

De heer Bui Trong Tue voegde eraan toe dat de eenheid op de middag van 4 december troepen van de afdeling Wegenbeheer had gestuurd om de plaats van het ongeval te inspecteren. Op National Highway 1A, het gedeelte langs Deo Ngang, ter hoogte van kilometer 596+860 - kilometer 596+910 (linkerkant van de route), was een nieuwe enkele scheur in het wegdek ontstaan. De scheur bevond zich op een afstand van 1,2 m ÷ 2,2 m vanaf de binnenrand van de cementbeton keermuur; de gemiddelde breedte was 1,5 cm.
De voorlopige oorzaak is vastgesteld dat er door de recente storm nr. 12, die aanhoudende hevige regenval veroorzaakte, nieuwe scheuren in het wegdek zijn ontstaan, waardoor er een risico voor de verkeersveiligheid is ontstaan.

Eerder, zoals gemeld door VNA, vertoonde een deel van National Highway 1 door het Deo Ngang-gebied, dat Quang Tri en Ha Tinh met elkaar verbindt, grote scheuren in het wegdek. Sommige scheuren waren ongeveer 3 cm breed, groot genoeg om een vinger in te steken, strekten zich tientallen meters uit en waren duidelijk zichtbaar in de asfaltlaag. Veel voertuigeigenaren vreesden dat deze situatie aardverschuivingen of wegverzakkingen zou kunnen veroorzaken, vooral voor voertuigen die onder de helling rijden.
Bron: https://baotintuc.vn/xa-hoi/quang-tri-khac-phuc-vet-nut-tren-quoc-lo-1a-doan-qua-deo-ngang-20251205110849972.htm










Reactie (0)